dieter.p

ja, ein wengerl tut sich. der moser manfred vom vc hat 2007 einiges vor, der hasi hat die mods zum revival im august zusammengeführt.... mal schauen obma uns einmal übern vespahaufen fahren.....

über preise red´ma nix, ok!

hallo fritz, ja, der "vespa heinz" ist echt gut, hat mir schon ein paar mal geholfen, a klasser bursch. auch mit dem walter i. ist´s gut quatschen, hat immer ein ohr für die problemchen die sich da so auftun.....das waren ja noch zeiten, als wir um die erste kohle den 102 ccm hefen und die anderen teile für die pk in der wienerstraße gekauft haben (so um 1983)...umbau im keller....probefahrt mit verkehrten schaltseilen....huibuh mir gruselts noch immer beim gedanken an diese zeiten..... bin übrigens in st.pölten zuhause! dieter

hier jetzt die urls zu den bildern vom werkzeug: http://members.kabsi.at/ditzn2000/werkzeug/IMG_5081.JPG http://members.kabsi.at/ditzn2000/werkzeug/IMG_5082.JPG http://members.kabsi.at/ditzn2000/werkzeug/IMG_5083.JPG http://members.kabsi.at/ditzn2000/werkzeug/IMG_5084.JPG http://members.kabsi.at/ditzn2000/werkzeug/IMG_5085.JPG ja, die lampe unten ist auch seit 13.00 uhr fertig. http://members.kabsi.at/ditzn2000/werkzeug/fertig2.JPG kopieren und einfügen, bilder sollten dann aufgehen. dieter

njet nix beim walter illetits.....der hat schon lange nicht mehr.

foto folgt, mache ich am wochenende. trotzdem wäre es ideal eine liste zu haben..... hoffe auf den brenner.....grüße dieter

naja, muss zuerst genau ergründen was da ist. was ich gesehen habe: es ist nix doppelt.

habe gestern ca. 30 kilo spezialwerkzeug aus einer ehemaligen vespa werkstatt bekommen. hat wer eine liste mit abbildungen, werkzeugnummer o.ä. zur identifizierung des werkzeugs? das werkzeug selbst ist aus der zeit anfang 60iger bis 80iger jahre. danke im voraus für eure informtionen! dieter

verfügt wer über einen brauchbaren scan einer betriebsanleitung in deutscher sprache passend für vespa 125ccm LU Modell VN baujahr 1955? falls ja, bitte an vespa@kstp.at mailen. danke! original wäre natürlich auch toll! nur "i glaub des spüts net". falls doch, bitte melden! grüße von dieter

relativ unintelligente frage: der hintere stossdämpfer meiner lampe unten, 1955, scheint OK zu sein. lässt sich mit mittlerer kraft (relativ subjektive einschätzung der verwendeten newtons) anstandslos auf und ab drücken, dabei regelmässige geschwindigkeit. reicht das? was tun falls njet? gibts in ö einen reparateur? hoffe auf intelligente antworten.....d

brauch mal hilfe: gestern hat mich ein anderer verkehrsteilnehmer (ein arsch vor dem herren) abgeschossen, komentar "i hob ihna net gseng". da die abstimmungsvicher im parlament ohne nachzudenken licht am tage in österreich beschlossen haben, wirst im strassenverkehr einfach übersehen. (danke gorbach , du fetzenschädel ). ergebnis siehe http://members.kabsi.at/ditzn2000/DSC01375.JPG seitenbacke hinten, schürze rechts links eingedrückt, ständer verbogen, kotflügel platt und was warscheinlich schlimm ist: das gabelrohr ist verbogen, steht nimmer parallel zum dämpfer und zur feder. so eine gabel zu bekommen dürfte net einfach sein, oder? hat wer erfahrung mit dem ausrichten und korrigieren der gabel? zerlegen kann ich das teil noch nicht, da ein sachverständiger der versicherung die vespa begutachten soll. bin auch neugierig was die versicherung zahlen wird. hat wer erfahrung mit solch versicherungsdingen? danke gleich im voraus. dieter

# dazu sei noch angefügt, dass 1) die teile komplett sandgestrahtlt sind, 2) nur mehr ins tauchbad rein müssen 3) dafür noch immer mächtig abgesahnt wurde. ich hab schon verständnis fürs geldverdienen, aber so offensichtlich muss es ja auch net sein, oder?

wollte heute bei der fa. stifler in krems teile hinterlassen, damit die verzinkt werden. diese präpotente firma macht dies für private nicht mehr, wortwörtlich 1) zahlt sich nicht aus, do verdienen mir nix dabei bei eichan klumpert 2) diese privaten verursachen nur ärger. dazu fällt mir nur ein: denen gehts einfach zu gut. freunde, meidet den trottelladen, machen eh nix für die privaten vespa kulturguterhalter (natürlich sind auch die anderern fabrikate betroffen). aber scheinbar ist dies ein phänomen der heutigen zeit, kein kundenservice, rotzfrech, und nur am fetten gewinn interessiert. mich sehen die nimmer, ich wünsch denen die krätze am arsch. wollte ich nur zur information mitgeteilt haben.

vermute mal eine schnapspudel für die felgen von irgendeinem landwirtschaftlichen gerät, sparte alkohol wirtschaft. die saufen ja am meisten oder?

wer kann mir foto, noch besser eine beschreibung mit maßen, für die beiden seitenbackenhalterungen (motorseite) passend auf vn1 zumailen. dieter.p@kstp.at gemeint sind die beiden runden (? bin net ganz sicher) metallstifte die die motorbacke am body festhalten damit man die backe seitlich aufklappen kann. leider fehlen diese beiden stifte. der bewegliche bügel innenraum des bodys ist vorhanden. danke für die hilfe im voraus. dieter

hallo vespafreunde, habe eine einzelgenehmigung für eine vespa 150 GS, bj 1956, züge aussenliegend, fgnr.0011886, vom magistrat wien, übrig. da ich für meine vespen genehmigungen habe, gebe ich das papier her. kanns wer brauchen (gleich eine VB dazu) oder rein bei ebay? danke für eure tipps im voraus! dieter