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@ Eisi: Wo warst na nun gestern? Ich dachte, du wolltest kommen. Bist du ned grad wieder im Urlaub? Hat zumindest da Klausi gmeint.

Wie schauts nun aus, wenn man mit ner "Nicht-SS" anrückt? Wird dann gleich der Strick um nen Ast gelegt, oder darf man trotzdem mitfahren?

Hab sie hier jetzt auch grad zum ersten Mal gesehen und ich find sie ned schlecht. )Ich glaub, da is für jeden was dabei. Vor allem die pics von der Drehleiter sind klasse.

wer hat na noch alles Fotos gemacht? Wisst ihr noch jemanden? Dann könnt ma die mal alle zusammentragen. @Eisi: Hast dann brav ausm Fenster rausgewunken, oder wie?

Also wenn ich oder da Chris die Fotos vom Kran aus haben, dann stell ma sie natürlich hier online. Aber ich glaub, dass die morgen oder übermorgen auch wieder in da Zeitung zu sehen sind. Wir schätzen, dass es so ca. 170 Roller gewesen sind (incl. Vohburger), ich mein auch, dass es ein paar weniger waren als letztes Jahr. Aber ich glaub, dass es kaum ein Treffen gibt, mit einer so großen SS-Dichte. Waren ja wieder einige da. Es gab im Laufe des Abends und mit erheblichen Alkoholeinfluss ja noch einige weitere Burn Outs, aber da waren wir Vohburger schon fast nur noch unter uns, mann konnte es am nächsten morgen nur noch an den schwarzen Gummiflecken auf der Strasse nachvollziehen.

Also an alle die es gestern bei dem Sauwetter doch zu uns nach Vohburg geschafft haben, ein Dankeschön. War echt geil, dass trotzdem so viele gekommen sind, damit hätten wir ehrlich gesagt nicht gerechnet. Gruß Andy

Hallo Jungs, jetzt hätt ich mal ne Frage. Wo findet man Anschluss an die Stugarter / Esslinger Rollerszene? Ich studiere jetzt seit 2 Jahren in Esslingen und hab noch nie einen Vespa-Fahrer rumfahren sehen - Des gäbs bei uns nicht! Ich komme ursprünglich aus dem Raum Ingolstadt und habs heut erst geschafft mich hier im gsf anzumelden - und prompt stolpere ich über den Beitrag von Stuttgart/Esslingen. Ich fänds halt saucool, hier ausm Ländle mal ein paar Kollegen kennenzulernen.

Hab neulich in ner Vorlesung die verschiedenen Arten von Trommelbremsen und ihre Vor- und Nachteile erläutert bekommen. Da kam unter anderem natürlich auch die Simplex und Dumplex dran! Es ist auch klar, dass die Dumplex besser bremst! Da hab ich mir gedacht, dass es ja normalerweise kein Problem sein müßte die Simplex ( zB bei PX) auf Duplex umzubauen. Hat des von euch schon mal jemand gemacht und Erfahrungen damit gesammelt?

Hast den Tip von HansPils schon gemacht? Nur mal die Zündung an die Lima stecken und sonst nix? Wenns dann geht, dann weißt, dass dir deine Batterie ständig in die Zündung reinfunkt. Wenns dann auch noch nicht tut, dann nimm des Geld in die Hand und kauf dir eine neue Zündgrundplatte, denn so wie du des beschreibst is Elektrik für dich ein Hexenwerk und dann wirst du kaum in der Lage sein, eine Lima-Platte durchzumessen und zu reparieren.

Also wie gesagt, kann es nur an dem grünen Kabel an der Zündbox liegen, weil darüber Massepotenzial auf den Kondensator in der Zündbox gelegt wird, wenn deine Zündung aus ist. Geht nun dein Roller nicht mehr aus, bekommt deine Zündbox dieses Massepotenzial nicht mehr, was er sich über des grüne Kabel holt. Kontrollier mal deine Anschlussklemme, oder ob dein Kabel durchgang bis zum Zündschloss hat und ob dein Zündschloss noch die richtigen Funktionen erfüllt.