Hufi
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Beiträge von Hufi
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Hör auf die anderen und besorg dir ein komplettes Gehäuse! Ansonsten gibst du nachher mehr aus, als die 50 bis 80 ? für ein komplettes Gehäuse!
Die anderen wollen dir nichts Böses, sondern dich nur vor einem großen Fehler bewahren!
LG
Hufi
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hallo, danke für die antworten habs hibekommen hab luft aus reifen rausgelassen. ist aber maßarbeit mein liber scholli, vllt 2mm platz zum reifen. mfg
Bei mir gehts auch nur immer mit zusätlichen Kratzern in der Felge.
Das ist normal, dass da nur wenig Luft zwischen Reifen und Auspuff ist. Falls es zu wenig wäre, würdest du es hören ..
LG
Hufi
OT: Wie geil ist das denn ->
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Luft aus dem Reifen lassen und das Rad zwischen Ankerplatte und Auspuff reindrehen. Mit ein bißchen Fummelei klappt das dann schon.
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Mehr Bilder gibt es jetzt auf Ebay. Da wenig Interesse bestand habe ich jetzt diesen Weg eingeschlagen
Link:
Die Vespa wird ja immerhin schon 5 Tage angeboten .. !
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Testlauf im Motorständer oder bei voller Fahrt in freier Wildbahn.....????
Letzteres mag ich mir nicht vorstellen.jo ich auch net! des muss ja wahnsinnig gekracht haben wie der pilz aus unendlichen 20cm mit seinem wahnsinnsgewicht von 10g??? auf den asphalt gedonnert ist und der monstergehäuseteil parallel fast alles andere dem erdboden gleich gemacht hat....und das bei stundenlang blockierendem hinterrad
will das nicht ausschliessen wär dann aber über das auffinden des trennpilzes und des gehäuseteils verwundert.
ich hab nur vor der jahrtausendwende mal, fragt nicht in welchem zustand, mir selbst nen kupplungsabzieher aus nägeln und so zeug gebastelt. da ist mir ein nagel ins gehäuse geplumst und ich hab mir gedacht "leck oasch" und bin mit der mühle dann gefahren.
4km später hat sich der nagel zischen 2 gangscheiben n plätzchen gfunden und mich am schalten gehindert.
hatta viel glück gehabt s burli
Das 2kW-Monster stand in der Garage. War gerade dabei am Vergaser zu fummeln. Dann krachte es; sogar ordentlich. Da dachte ich mir:
"Hufi, dreh mal besser den Zündschlüssel um."
Das wäre eigentlich ein toller Spaß für ne Vespa-Ausfahrt in der Kolonne gewesen. Ich ganz vorne und dann laß ich wie James Bond das Öl für die "Verfolger" ab ..
Nur die Weiterfahrt ohne Öl wäre mir etwas zu gefährlich gewesen. Kühlung ist ja mit dem Loch im Fahrtwind kein Problem, nur die Schmierung bereitet Probleme ...
Übrigens, braucht jemand einen "gebrauchten" PK-Block ..
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Ich hatte den Kupplungstrennpilz irgendwie verlegt. Deshalb habe ich mir einfach einen neuen besorgt und eingebaut.
Den "Alten" habe ich übrigens beim Testlauf gefunden .. !
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Hallo zusammen,
ich suche für meine v50 Spezial einen leeren Motorblock.
2 Zug, 2-Loch ASS.
Leider kenne ich mich mit den unterschiedlichen Motorblöcken nicht so gut aus. Falls also jemand einen guten Link zu dem Thema posten möchte, oder Lust hat mir die Basics zu dem Thema zu erklären, der darf das gerne machen!
Mit der SUFU bin ich leider nämlich nicht weiter gekommen.
Bitte keine Komplettmotoren anbieten!! Die Motorhälten sollten die gleiche Nummer eingeschlagen haben, im guten Zustand sein und unbearbeitet.
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Das 75ccm besser als jeder 50ccm weiß sogar meine Freundin - was was heißen will...
Was, sowas weiß deine Freundin?
Meine weiß noch nicht mal was Kolben und Zylinder sind. Und das, obwwohl ich es ihr schonmal versucht habe zu erklären .. !
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ich möchte mit meinem schwiegervater nächstes jahr an den gardasee fahren.
ihr fährt mit der 50er und ich mit meiner vba.
um die berge besser zu meistern wollte ich meinen vorhanden polini 75 gegen den verbauten DR 75 austauschen.
also meine frage:
lohnt sich der umbau oder soll ich gleich auf einen größeren zylinder umsteigen?
Wenn du die Übersetzung beibehalten möchtest, dann würde ich bei den 75ern bleiben, ansonsten würde ich klar zu mehr Hubraum tendieren.
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Die Dinger passen meißt nicht richtig ich hau die Schraube mit dem Hammer gut in die
richtige Richtung und dann mit der Knarre festziehen hat bis jetzt immer geklappt
Gruß zz
An den beiden markierten Stellen hatte ich noch etwas nachgebessert. Bei der Mutter den Käfig geöffnet, damit die Mutter etwas weiter nach oben verschoben werden konnte und vorne das Loch etwas vergrößert (natürlich nach oben hin)! Dann klappt das auch ohne Gewalt.
LG
Hufi
Edit: Bilder von Scootercenter waren doch okay, oder?
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Die find ich viel schöner gemacht. Irgendwie harmonisch, wie ein Frühlingsmorgen.
Das ganze Büro lacht sich hier grad schlapp .. !
Zum Topic:
Schöne Page!
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Hey
ist ne 71er HD nicht etwas klein? Fahr ich ja schon ne größere auf meinem 75er!
Liebe Grüße
Hufi
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Hufi: Ist ein PROMA!!!
Ich hoffe, dass das was feines ist! Wißt ihr was darüber, bin auch schon grad dran die SuFu und google zu quälen! Bislang ohne richtigen Erfolg. Fehlt da nicht irgendwie ein Dämpfer hinterm Endrohr??
Edith:
Wann wurde der gebaut?? Gibts ne genauere Bezeichnung?
Edith die Zweite: DANKE!!
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Danke für die Hilfe, Subway!
SuFu gab auch leider nichts über eine Sito Birne her, schade .. !
Ich werde sie einfach mal "restaurieren" und dann mal an die Karre schmeißen (wenn die fertig ist). Mal schauen, was das gibt ...
Oder weiß noch jemand was darüber??
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Das eingeprägte S lässt mich auf SITO-Birne tippen.
Gibt es die noch zu kaufen? Ich habe die nämlich in keinem Online-Laden gefunden.
Oder ich bin einfach zu blöd. Das ist auch sehr gut möglich.
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Hallo,
bin schon den ganzen morgen im Internet und habe nichts gefunden.
Kann mir vllt jemand sagen, was das für ein Auspuff ist? Bitte!!
Da ist nichts drauf, nichts eingeschlagen oder sonstwas!
(Sorry für das schlechte Bild, aber meine Kamera ist kaputt. Da mußte ich das Handy nehmen)
MERCI!
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Ja, sowas suche ich.
Aber keine Rostdinger, nur welche im Top-Zustand!
Danke!
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Naja, dann werde ich das wohl mal einfach probieren, wenn da nichts kaputt geht. Danke für die schnellen Antworten!
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Ich hatte damals den Sattel meiner PK zur Sattlerei gebracht. Die erstrahlt jetzt in hellblau/weiß und hat gerade mal 110 ? gekostet. Die Arbeit war top. Da gebe ich lieber etwas mehr aus, habe aber dafür richtig schöne, vernünftige Arbeit. Und 110 ?uro geht ja auch noch. Man muß nur ein wenig verhandeln können.
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Seegering ist nicht mehr da! Aber die Mutter muß doch in Verbindung mit dem Gewinde genutzt werden. Und da geht nichts mehr!
Ich habe heute morgen nur gelesen, dass die 3-Arm-Abzieher halt das Polrad beschädigen, deswegen fande ich das nicht so geil. Kann man ja schließlich noch zu bares machen.
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Moin zusammen,
mein Vorbesitzer hat super Vorarbeit geleistet und das Gewinde an der Kuwe total zerstört (also an der Polrad-Seite). Das gestaltet das Abziehen etwas schwieriger (Polrad ohne Innengewinde).
Kann man das Polrad gut runterklopfen, oder ist das hoffnungslos? Das Polrad will ich nämlich eigentlich nicht zerstören und 3-Arm-Abzieher sollen ja auch das Polrad beschädigen, oder?.
ODer gibt es eventuell irgendwelche tollen Tricks, wie man das Polrad noch ganz gut runter bekommt? Die Suche gab da nichts her.
Vielen Dank für die Hilfe!
Liebe Grüße
Hufi
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Ich kann nicht!
Morgen muß ich Fußball spielen .. ! Termin wurde vorgelegt.
Ich hoffe, dass ihr aber demnächst nochmal fahrt!?
Dabei ist morgen echt perfektes Wetter .. ! Schade!
Liebe Grüße
Hufi
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Hallo,
ein Bekannter von mir möchte nun auch unter die Vespafahrer gehen und sucht daher was in der 50er Klasse!
Ihr könntet mir also helfen und mal alles bis 500 ? anbieten. Soll fahrbereit und nicht unbedingt komplett durchgerostet sein. Ansonsten ist der äußere Zustand erstmal egal. Egal ob überpinselt, oder was weiß ich.
Wie oben geschrieben sollte es am besten Umgebung Köln oder D'dorf sein.
Bilder nehme ich gerne per PM an, um sie an meinen Bekannten weiter zu schicken.
Vielen Dank für eure Hilfe!
Stoßdämpfer für PK Gabel...
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geschrieben
Die Carbone kann ich nicht empfehlen. Die sind einfach nur hart! Komfort gleich null, meiner Meinung nach .. !
LG
Hufi