smasher970

Ach shit. Jetzt weiß ich was ich falsch gemacht habe. Ich hatte immer beide Klöten auf der linken seite und den Dicken Onkel immer ganz weit rechts. Wohl zuweit rechts. Darum hatte ich immer Schlagseite. Naja nun weiß ich ja worans lag.

Achso. Puuuuh, ich dachte schon meine Vespa läuft akkute gefahr kaputt zu gehen. Dabei hörte ich das die ohne Probleme mit ori 20tkm laufen können. Naja dannnn.... Achja, habt ihr auch son schleifgeräusch wenn ihr im ersten gang die kupplung zieht und dann ausrollen lasst? Bei mir macht das immer so ein leichtes Schleifgeräusch. Nochwas, mein Lenker vibriert irgendwie sehr heftig....Muss das so sein?

Also, ich habe irgendwie mal etwas hier im Forum gelesen, das es wohl eine Schwachstelle gibt am Getriebe oder an der Kupplung. Dies soll wohl des öfteren vorkommen und einen"kapitalen" motorplatzer zur folge haben. Dann war da noch eine Liste mit leuten die schon bezahlt hatten und die teile geliefert bekommen haben. Es würde mich mal interessieren was es damit auf sich hat.

Ja klar. ABer ich habe irgendwie ein wenig Angst die Vespa damit zu überlasten. Ich weiß ja nicht was die so aushält.

Für meine PK 50 S lusso würde ich mir sehr gerne rechts und links einen neuen Seitendeckel möglichst in Chrom kaufen. Bei Scootercenter gibts so ein Teil zwar, jedoch verkaufen sie ihn nichtmehr. Es steht anbei das der Artikel nichtmehr verkauft wird. In anderen Farben gibts den Deckel noch. Ich finde das eigentlich recht schade da ich mir auf meine rote Vespa chrom deckel packen wollte. Oder findet ihr das Design mäßig nicht so schön? Wo gibts so deckel noch zu kaufen? Bei rollershopexpress habe ich nix gefunden.

JOP. das währe schonmal ein anfang. Leider kann ich nicht Versprechen ob ich dann kommen kann ;)

Hmm sollte ich wohl machen ;)

Hey, das ist gut. Naja ich hatte eh vielleicht vor die Drossel ausm auspuff zu nehmen, damit sie bissl schneller "rennT"

Wieso das? Das ist meine erste Vespa und habe ehrlich gesagt keine Ahnung davon. Ich hoffe das ihr mir das nicht übel nehmt, das ich einfach mal nachfrage.

Achso. Hmm ich dachte immer das die Schrauben ausserdem dafuer da sind, um eine Verbindung zwischen dem äußeren Blech und dem "inneren" teil, wo auch das Plastik druff ist, herzustellen. Aber ich glaube das ist in einem Stück gemacht, oder?

Ja klar habe ich nachgeschaut. Ich glaube das jeweils die 2 schrauben die vor der sitzbank sind für den Ständer sind. Aber was ist dann mit den 2 weiteren schrauben die rechts sind?

Shice. Ich habe ori 50 ccm drinne. Ausserdem ist die Vespa auf 40 km/h eingetragen und läuft auch nur so schnell. Wenn sie ein wenig wärmer ist 43. Das ist echt nicht schnell^^ Naja den Lappen habe ich frühestens eh nächste Woche. Vom Tunen habe ich nicht so wirklich die Ahnung und wollte den Lappen auch gerne noch ein wenig behalten. Aber zum Treffen und anschauen kann man sich ja trotzdem zusammenfinden. Für Ausfahrten währe ich dann nicht so geeignet, weil ich alle ausbremse. Es sei denn wir machen eine Genießter Tour mit 40 km/h z.B. am Rhein entlang.... sooo viel spaß noch.

Also, an das mit den 50 HZ habe ich auch gedacht, das es wohl unmöglich ist, weil der Motor ja immer verschieden dreht. Hmm, also eigentlich wollte ich einen kleinen Verstärker anschliessen. Diese laufen immer auf Wechselspannung. Zumindest die, die ich hier habe. Jedenfalls bräuchte ich 9 V AC und ca. 0,3 ampere. Vielleicht gibts ja hier irgendwo tipps für eine "helmfach" anlage o.Ä. Weil ich vorhatte ins Handschuhfach 2 kleine lautsprecher einzubauen und dann einen kleinen Verstärker dazu. Evtl. dann auch bei Gleichspannung mit GelAkku.

Also, mir ist vorhin aufgefallen, das meine PK 50 s irgendwie im Fußraumbereich auf der einen Seite 2 und auf der anderen Seite 4 schruaben hat. Erstmal interessiert mich, wie viele Schrauben normalerweise dran sind. Zweitens ob das irgendwie schlimm ist...... Was haltet ihr davon?

Also. Mich würde mal interessieren wie viel Strom man maximal aus einer Vespa PK 50 S lusso ziehen kann. Vorrausgesetzt währe natuerlich möglichst saubere 50 hz. Ich würde gerne bei 9 volt 0,3 A verbauchen. Meint ihr das geht klar? Die Board elektronik ist ja 12 V. Einen widerstand davor und schon sollte es ja laufen.

FETT. Ich habe gerade ein neues THema zum Treffen neuss gv und d dorf eingerichtet, da sehe ich euers. ALso Ich komme aus Uedesheim und fahre eine PK 50 s lusso. Also noch darf ich nicht fahren, aber vermutlich ab nächster woche, da ich dann meine prüfung habe. Ich hätte dann auf jeden fall auch interesse an einem treffen. Vorrausgesetzt 50er sind akzeptiert bzw. ja leider 40.

Also, ich bin ja doch schon auf der Suche nache einem Treffen bei mir in der Nähe. Leider ist die SUFU im sack und bis nach Kölle ist schon ein wenig weit. Darum frage ich einfach mal hier, wer weiß ob in Neuss Grevenbroich Düsseldorf.... öfters mal Treffen stattfinden. VOr allem bin ich aber eher interessiert auf der linken rheinseite etwas zu finden. dankööö

HMm also in meiner PK 50 s siehts mit dem platz bissl eng aus. Ausserdem, wie siehts mit der Board Spannungsversorgung aus? Macht die das mit?

Also, es gibt gaszug führungsstücke. Also Sprich, das Rohr geht aussm Gaser 2 nach oben und dann rundlich gebogen auf 90 Grad. Was man auch machen kann ist z.b. den Gaszug vorher einölen. Dann flutscht es besser. Bist du dir eigentlich sicher das der Gaser nicht klemmt?

Also kurz um hatte ich vor ein wenig Musik in das Handschuhfach meiner Vespa zu zaubern. Wenn ich dafuer einfache Computer fertig Boxen nehme und diese dann in ein neues gehäuse einbaue habe ich den Vorteil, das sie, nach ausbau des Trafos, direkt mit einer Wechselspannung betreibbar sind. Falls mir nun die Vespa möglichst saubere 50 Hz liefert währe das schonmal sehr gut. Dann noch einen Widerstand davor, weil die Box 9 V auf AC braucht und schon könnte ich die Box mit an z.b. die Scheinwerfer anklemmen. Die andere idee währe, das ich mir einen kleinen Verstärker besorge, der auf DC 12 V läuft und ich immer einen Akku mitführe. Die Frage währe nur wo ich einen ca. 5-10 Watt mini Verstärker herbekomme. Hat einer von euch mit sowas schon Erfahrung gemacht?

Bei meiner PK 50 s lusso vernehme ich, wenn motor aus, ein komische quieken, was sich sehr hoohl anhört. Immer wenn ich auf das Hinterrad druck ausübe kommt es. Es ist aber definitiv nicht von der Sitzbank. Ist das eine Feder oder der hintere Dämpfer? Ausserdem interessiert mich ob das sehr schlimm ist. Oder ob man das irgendwie einfach beseitigen kann.

Ah super. Dann werde ich mir wohl baldigst einen neuen pott kaufen.

Ok. Also muss ich dann die Hauptdüse 2-4 nr. und die nebendüse 2-4 nummer größer wählen? Wie sieht es mit der Vergaser Nadel aus? Muss ich die auch einen höher machen, damit das gemisch etwas fetter wird?

Also, ich habe mir ja eine pk 50 s zugelegt. Ohne Choke geht sie erst nach ein paar mal kicken an. Mit Choke aber ohne Probleme. Jedoch wenn ich den Choke während des betriebes ziehe, dann dreht die Vespa meiner Meinung nach eher ein klein wenig hoch. Ich dachte aber immer das es dann umgekehrt sein sollte und sie eher ausgehen sollte, weil sie durch den Gaser ja mehr Spritt oder ein fetteres gemisch bekommt. Ist das nun sehr schlimm? Also der Unterschied mit Choke ist wirklich nur sehr sehr gering, aber ich meine das das eine ganz spezielle ursache mit der einstellung hat. Ich bin mir aber nicht mehr sicher. Naja direkt noch ne frage. Wenn ich mir bei Scooter attack einen ori auspuff hole und dann die verjüngung entferne, dann müsste die Vespa doch ein wenig schneller laufen, oder? Also mir geht es darum das ich dann evlt. bei kontrolle eine ABE des Potts vorzeigen kann und ich dann sagen kann das die 50 läuft, weil man darmals nicht so genau auf die geschwindigkeit geachtet hat. Aber dann müsste ich ja die Gaser nadel einen höher hängen und die Haupt und nebendüse eine nummer größer wählen oder wie seht ihr das. danke

Hallo, ich wollte euch mal sagen, das ich mir vor ca. 1 Stunde eine PK 50 S Lusso gekauft habe. Sie ist in einem schönen Rot. Die Kiste ist wirklich sehr sehr gut erhalten, zumindest in meinen Augen. Leider ist sie in den Papieren nur als 40km/h eingetragen und sie läuft auch nur ca. 40 / 45 km/h. Trotzdem freue ich mich nun auch zu den Blechrollerfahrern zu gehören, obwohl ich erst in der Woche des 12ten meine Klasse B Praktische Prüfung habe. Nun 2 fragen. Kann man die Vespa von 40 auf 50 umtragen lassen? Gibt es irgendwelche Roller treffen o.Ä. im Raum Neuss, Düsseldorf Köln?