Teq

servus leute... hab bei meiner pk50 den zylinder + kolben getauscht (wieder 50er) und hab versucht den vergaser einzustellen! bin ein paar runden gefahren, und sie is auch gut gelaufen! nur zum schluss hat der motor total hoch gedreht?!?! motor aus > motor ein > seeeehr hohe drezahl ?! was könnte das sein? grüße andi

servus leute... suche folgende teile für meine pk50 - tacho - 10" chromfelgen - yankee sitzbank - sitzbügel (damit sich die dame hinten festheben kann ) - fussmatte - gepächfach (vorne) chrom vielleicht hat ja jemand was für mich grüße TEQ

so... momentan läuft sie! hab das standgas erhöht, damit sie mir nicht immer abstirbt wenn ich meine hand mal nicht am gashebel hab... nur wenn ich vollgas gebe, reagiert sie nicht wirklich! muss gaaanz langsam hochdrehen damit sie auf touren kommt @vespa-norderstedt was ist eine primär?? er hat gesagt das sie mit dem 75er ca. 70 - 75km/h gelaufen ist... hat auch irgendwas von originalgetriebe gesagt... sagt dir das was??? ja der vergaser ist ein 16er... aber was bedeutet die zahl nach dem punkt (16.??) hab die schraube für das gemisch ganz nach rechts gedreht (motor dreht hoch) und dann 2 umdrehungen nach links... (hab ich irgendwo gelesen...) hast du vielleicht noch tipps??? wäre es nicht besser wenn ich einen original vergaser besorge? grüße andi

wie kann ich den vergaser den einstellen? grüße TEQ

@befreaky... danke für die schnelle antwort... werd das mal testen! welches öl kann/soll ich da verwenden und wo kommt das rein *sorry wg. den blöden fragen, aber hab davor nie was mit roller zutun gehabt... wie gesagt, neuland für mich* :wasntme:

kann gut sein! liegt das dann an der kupplung oder am seil? wie kann ich das überprüfen? thx a lot... lg andi

@miha68 nö - am vergasser hab ich noch nichts gemacht! ist für mich auch neuland ... kannst du mir da evtl. tipps geben?? @befreaky beim einlegen des gang's stirbts sie ab... @myfish ja, pfeil richtung auslass (auspuff... oder??) @insomnio nö ist handschaltung... @4-takt hab das moped erst vor kurzem gekauft! war aber schon gaaaanz lang nimma angemeldet! muss also nochmal typisieren lassen... deswegen wieder 50er... nach dem tüv kommt schon wieder was größeres rein @all... beim vergasser kenn ich mich nicht so aus... ich glaub das is ein 16er (nicht 17,5er ... sorry) von malossi... soll ich lieber wieder einen originalen einbauen?! oder kann ich den 16er richtig einstellen? wenn ja, wie? lg TEQ

hallo leute... hab gestern bei meiner pk50 den zylinder + kolben getauscht (50ccm vorher war ein 75ccm drin) - hab das das erste mal gemacht, und es hat eigentlich gut funktioniert (bis auf ein paar anfänger-probleme)... nun hab ich folgende probleme (vielleicht kann mir ja jemand helfen) - es kommt ziemlich viel abgas aus dem auspfuff, vieeel mehr als vorher mit dem 75er kann das am öl liegen? hab den kolben und zylinder mit 2takt-öl ausgepinselt... - im leerlauf dreht sie ganz normal, sobald man einen gang rein tut stirbts sie ab... hat sie zuwenig kraft -> kompression??? - es ist noch ein 17,5er vergasser verbaut --> noch vom 75er wäre ein originaler vergasser besser? woher bekomme ich einen originalen? - das ganze klingt sehr "dumpf" --- kann das am luftfilter liegen? würd mich über tipps und tricks sehr freuen! danke im voraus für eure info... lg TEQ