bjoern7

Ich hab nur die Dichtung (Ring der auf dem Bild zu sehen ist) eingelegt und dann direkt drauf... Das ist aber auch nur ein ganz dünner Ring der beim anschrauben zusammengedrückt wird.

Da sagst du was! Kann ich nicht genau sagen... Hab in der Beschreibung nix gefunden. Das ist der Kopf: http://www.scooter-center.com/product/3330060/Zylinderkopf+MMW+207+ccm+Polini+Vespa+PX200+680mm+60mm+Hub+Hubausgleich+im+Kopf?meta=3330060*scd_ALL_de*s953867232864*3330060*1*1*1*16

Steuerzeiten sind gut.. Da der Kolben bündig mit dem Zylinder ist sollte doch ein normaler MMW Kopf passen,oder? Vielleicht haben sich wirklich alle Toleranzen der Bauteile summiert... Ich sollte folgenden Kopf bestellen und dann mal sehen welche QK ich habe. Hat jemand noch ne andere Idee? http://www.sip-scootershop.com/de/products/zylinderkopf+mmw+px200+fur_13013975

Ich hab einen normalen Polini 208 ccm mit Polini Kolben verbaut. Keine Fudi.... Sieht man ja auf dem Bild. Das kann ja dann nur der falsche Kolben sein... Ist aber der neue von Polini mit dem zweiten Kolbenring. Das ist der Link: http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+208ccm+fur+vespa+_14000820 Kann ich den fahren wenn ich den Zylinderkopf auf 1,5mm Quetschkante anpasse? Sollte doch kein Problem sein,oder?

Kolbenkante und Zylinderkante sind am höchsten Punkt des Kolbens bündig. Kann man auf dem Bild auch sehen. Normalerweise sollte bei einer 60er Welle der Kolben 1,5 mm überstehen. Der Hub ist aber 60 mm.... Hab ich gemessen. Werde morgen einen Kopf montieren und mit Lötzinn quer über Kolben messen...

Zylinderkopf hab ich schon zurückgeschickt... Ich werd morgen mal einen originalen verbauen und dann messen. Eigentlich dürfte der Kolben nicht bis ganz nach oben gehen da der Hohlraum im Kopf nicht graß genug ist.Wenn das dann funktioniert und ich hab ne Quetschkante von 1mm ist das echt mysteriös!

Versteh ich ja auch nicht.... Ich hab ne 60 mm Welle und dann einen Zylinderkopf -MMW 207ccm Polini mit Hubausgleich im Kopf gekauft. Hab den Kopf zurückgeschickt und gesagt der passt nicht... Die haben nachgemessen und sagen "alles gut". Hab grad den Hub im Zylinder gemessen. Also höchsten Punkt des Kolbens (OT) bis zum tiefsten Punkt des Kolbens (UT). Es sind einfach unfassbare 60 mm Mit dem Messen geht's genauer... Ich hab aber 20 mal gemessen und dann alle Ergebnisse aufgeschrieben und den Durchschnitt gebildet. Der Kolben passt total gut... Da kippelt nix... Alles neue Teile!

Hab grad gemessen... Ich hab eine Welle mit 60 Hub verbaut! Wenn ich eine 57mm hätte würde ich eine Quetschkante mit 4,5 messen.Kein Plan... Zylinderkopf anpassen und fertig? Was würdet ihr machen?

Ich hatte auch den Zylinderkopf drauf und hab mit Lötzinn durch die Öffnung der Zündkerze gemessen...

Meinst du die schwarze Dichtpaste? Kann ich das auch gut Messen ohne den Motor zu öffnen? Ich glaube nicht,oder?

Moin, in meinem Motor wurden folgende Teile verbaut: -Rennzylinder POLINI 208ccm -Zylinderkopf -MMW 207ccm Polini- Ø=68,0mm - 60mm Hub (Hubausgleich im Kopf) -Kurbelwelle 60mm "Tameni" Langhub standard Steuerzeiten Vespa PX200 Es ist alles verbaut und ich messe eine Quetschkante von 3mm. Angestrebt sind 1,3 - 1,5 mm bei einer geometrischen Verdichtung von ca. 10,5 : 1 Hab ich einen Denkfehler? Das kann doch nicht sein... Kann ich dann einen normalen Zylinderkopf 0,3 - 0,5 mm ausdrehen und fertig? Bei der Fertigung der Teile gibt's Toleranzen...aber nicht 3mm!!! Auf dem Bild ist der Kolben in der höchsten Stellung. Gruß Björn

Das hab ich mir schon gedacht... Werd mir dann ne neue holen!

Guten Tag, ich würde gern die Gabel von meiner Lusso (Bj. 85) in meine PX alt (Bj. 81) einbauen. Hab noch ne Grimeca Scheibenbremse 20mm.. Problem an der Sache: Die Welle der Schwinge hat einige Einschnitte... Ich denke das kommt vom bremsen! Bekomme ich beim Umbau große Probleme? Die Gabel müsste doch passen,oder? Kann ich die noch einbauen? Sind ja keine Laufflächen! Hab mal ein Bild gemacht... Grüße Bjoern

Hab mir grad mal alles durchgelesen... Da kann ja jetzt nichts mehr schief gehen

Guten Morgen, bin grad dabei meine P 200 E von Lack und Rost zu befreien. Wollte die Karosseriearbeiten (schleifen, schweißen, grundieren,spachteln, füllern und lacken) in Eigenleistung durchführen. Hab aber leider keine Ahnung wo ich gute Lacke kaufen kann... Dosen aus´m Baumarkt ist ja nicht die erste Wahl! Dazu hab ich folgende Fragen: 1.Gibt es gute Online-Shops wo ich bestellen kann? 2.Welche Stoffe kann ich kombinieren? 3.Wieviel werde ich verbrauch?1,5 l ? Gruß Bjoern

Dann bin ich ja beruhigt...Bin grad dabei alles zu planen und für den Umbau zusammenzustellen! Ist schon was anderes als mein V50...

Ich muss mir also keine Sorgen machen, dass einige Ersatzteile nicht passen werden!? Ist also ein Vorgänger der PX...

Hallo, ich hab mir die Tage eine Vespa P 200 E gekauft! Der Tag der ersten Zulassung ist im Juni 1985... Wurde die P-Reihe nicht nur bis 1982 gebaut? Ist mir mal so aufgefallen als ich mir den Fahrzeugschein angesehen hab! Grüße Bjoern

ist auch klar...ich hab den roller ja noch nicht gesehen!also kann ich nicht genau sagen ob es zu viel ist oder nicht!meiner meinung nach ist es aber so -was ich auf den fotos gesehen habe und was da noch alles dran zu machen ist...

und was ist mit dem preis?da müsstest du mir noch etwas entgegen kommen....!?

schönen dank...

moin leute...ich hätte auch interesse an deinen 50.... was muss da so alles dran gemacht werden?motor läuft ja hast du gesagt.... gruß bjoern

hab ich auch schon gesehen...hat aber keine papiere!könnte ich die denn noch bekommen?wenn ja...wie?

hallo... ich suche eine v50 spezial!der motor sollte gut laufen und papiere müssten auch dabei sein.....schickt mir eure angebote(aber bitte mit fotos) .... ich komme aus marl(kreis recklinghausen)! sie sollte nicht mehr als 250? kosten!!! gruß bjoern