Friedi

Die werden irgendwo in Fern-Ost gebaut - mit einem Original-Plagiat als Basis.

Ejal, da nimmst'e 'ne Lusso-Dichtung. Und wenn's Polini ist, dann das Ende abschneiden. Den Innenteil musst'e eh dem Stutzen angleichen. Lege ich dazu.

Nee, hatta immanoch auf "To-Do" wird auch nicht vergessen.

@ issolaM: machta gerade den Karton fuer heute Abend fertsch. Fuer Dich habe ich Folgendes eingepackt: - Schwimmerstift fuer PHBH - Plastik-Kammer fuer PHBH - Anssauggummi fuer PHBH mit Direkt-Stutzen Richtig so, oder war noch etwas?

Ich habe gerade das erste mal einen YSS Daempfer in der Hand gehabt. Macht echt einen sehr guten Eindruck das Ding: Der Fahrkomfort soll nach Allem, was ich gelesen habe, Top sein und achtzig Euronen sind als Preis auch super fuer einen Oel/Gas Daempfer.

Ich habe das von meinen Kindern gelernt: nennt sich "Selektive Wahrnehmung" Nimmst Du Kohle aus'm Oehr - und vonne Augen, weissu? Denne klappet das auch gleich wieda. Kanna nix franzoesisch, isse franzoesische Namensgebung fuer gudn bayrischen Biergarten.

Bitte was? Ich leg mir Schaaaf-Scham-Haar aus fern-Ost unter'n Roller zum Oel wegnuckeln?

Oh... Jetzt hast'e die Buechse der Pandora geoeffnet.... Da kommen 2 Sachen in's Spiel. 1. Wenn Du den original Kopf auf'n Pinasco setzen willst, musste erstmal den Innendurchmesser betrachten. Der Pinasco hat mehr Bohrung - und das musste dann erstmal rausknabbern. (Profis machen das mitta Drehbank) Und wie tief und welcher Winkel? Positiv: ja. Aber wie tief? Da kommen dann die 'Quetschkanten-Berechner' ins Spiel. Ganz grosse Glaubensfrage, da kann man noch 0,2 PS rauszaubern - oder auch thermische Probleme produzieren. Der Kolben sollte am Ende nicht naeher als 1,5-1,8 mm an den Kopf drankommen, sonst wird's thermisch eng. Wenn Du's ganz genau machen willst: erst alles verbauen, dann mal'n dicken Lotzinn-Draht durchs kerzenloch stecken und einmal durchdrehen. Dann weisst Du was fuer einen Abstand Du hast und kannst von da aus weiterarbeiten. Einfacherer Alternative: Schauen, was der Original-Kopf momentan hat und genau die tiefe weiter produzieren, halt mit mehr Durchmesser/Bohrung. Such mal nach "Quetschkante", da wirst Du ohne Ende Topics mit noch viel mehr Expertenmeinungen finden.

Ich sach doch: gar nich' erst wieder weglassen, gleich einpacken. Dann stellt sich die Motivations-Frage ueberhaupt nicht.

@ Langer: warst'e eigentlich die Woche mal bei-en Joergi hin wegen der Sprint-Schluessel-Laserei?

@Joe, wenn Ihr dann fertsch seid mit 'nachmittagen', dann pack'n Oerge gleich mit ein, wenn Du inne Stadt faehrst. Und am Besten: lasst Euch vom KP fahren. Wenn der schon nicht kommen tut, dann koennt Ihr wenigstens trinken :) @All: Regen is' durch, also huebsch mitta Mopete kommen. Wobei ich wohl eher mit'm Auto kommen muss, bei dem ganzen Geraffel, was ich da wieder fuer Euch alle anschleppe... @Toeppi: Reiss Dich heute Abend mal 'ne Stunde los und komm vorbei. (Noch geht das gut. Und in 'nem Jahr verstehst'e, wie ich das meine ... :) )

Na da bin ich ja mal gespannt. Musst'e morgen mal im Detail erzaehlen.

Weiss ich ja. Aber nicht bevor die Sprint laeuft. Oder willst'e Dich auf der PK durch die Gegend parken ?

Hm... 177-er bin ich eeewig nicht mehr gefahren - aber 'frueher', so aus Erinnerung wuerde ich sagen: 114-116 als HD war da drin. Nimm die HD mal ordentlich runter und probier's dann (musst ja dann nicht gleich Vollgas-Origien ballern, wenn Du dem Ding nicht traust.) Ich denke, dass Du damit viel weiter kommst, als mit der ND. Is' fuer's Preservativ. Der letzten Welle ist die lockere Kronenmutter zu sehr auf's Gewinde geschlagen - und hat's mal fix abrasiert :) Und jetzt macht er ma' Naegel mit Koepfen und will die Extrem-Steuerzeit probieren.

Na klar. Fuer so eine un-kaputt-bare Altags-Reuse ist das genau das richtige. Am WE wird zusammengebaut. Schauen wir mal, was das so wird....

Gibt hier noch mehr Kandidaten, die drehzahl-gierig sind. Die is' fuer ingo.

Hammer das Ding. Das ist 'ne 80-er Rennwelle. Na, ob die Steuerzeiten nicht mal ein bischen uebertrieben sind... Gucke wir mal, was Freund Malossi dazu sagt

Original hat GS Doppel-G Clips, die gibt's nicht eizneln. Ich lege Dir normale Polini-Clips dazu.

Is' Alles in genuegender Anzahl da. Pack ein, wenn Du mal inna Stadt bist.

Der Rennigel is' dabei. Und der Lange hat drueber nachgedacht. Sonst wueste ich von niemandem.

Kannst'e abgreifen, wenn Du Deine Teile abholst.

Update nach Oesterreich schicken? Wenn Du'n Brief willst, denne PN mir mal Deine Adresse. Kolbenringe (2 Stueck) kosten zusammen 22.00. Gleich mitbestellen und mit dem Update in'nen Brief rein?

@ Kotze: hast'e den Dschim mal gefragt, wenn er wieder in'nen Norden kommt?

Ich weiss nicht mehr, wer's war. Irgendjemand hatte schon 2 mal wegen GS-Kolbenringen fuer 177-er Polini nachgefragt. Die gibbet ab jetzt beiem SCK zu kaufen.

Mooggääääääään !!! Nochmä an Allää: Update-2011 hatta morgen Abend genügend dabei, SCK hat mir 40 Stück geschickt. Wer noch'n Haupt-Katalog, Geschenke-Update oder 2010 Update haben will, muss vorher bescheid sagen, die bringe ich nur auf Wunsch mit. (Isse schwer die )