mosh3er

Servus, Ist die Hupe an 125er eigentlich Pflicht. Würde nämlich gerne ne andere Kaskade verbauen und müsste dann aus Platzgründen die Elektrik ins Gepäckfach verlegen. Da ich das aber am liebsten auch weglassen würde, wäre es am besten die Hupe ganz weg zu lassen.

Servus, mich würde interessieren ob die SIP Drop Abdeckung aus Carbon geschlossen ist. Will nämlich meine Löcher für Tacho etc. gerne selber reinschneiden... Danke schon mal

Nehms für 40, da ich es nur kurz für den Herrn TÜV brauche Gruß

Also Elektrik Px alt mit Batt, oder Px lusso ?

Servus, da ich mir in Moment ne Px zusammenbastel und daher den Roller in Alle Einzelteile zerlege, habe ich vor aus meinen aus drei verschiedenen Rollern stammenden Teilen ein gescheites zu machen. Jetzt geht es um eine typ- oder bauartgleiche Elektrik bei der ganzen Geschichte. Aus welche Px-Modell würdet ihr denn die Geschichte übernehmen und was wird außer dem passenden neuen Kabelbaum noch alles nötig, sprich am Motor, am Lenker (scheinwerfer Blinker, Zündschloss) etc. Da ich nicht ganz den Peil von Elektr. habe soll das ganze einfach nach einem Schaltplan zu machen sein, ohne Kabel irgendwie anders verbinden zu müssen, als beschrieben. So hoffe dass ist nicht zuviel dummes Zeug auf einmal gefragt, aber wäre froh um jeden komp. Rat. Achja, falls jemand gleich weiß wo ich die passenden Teile bekomme wäre super, weiß net ob die Kabelbäume bei SIP was taugen. Danke schonmal

Alles klar, dann mal danke für die rege Anteilnahme....

jaja, die pilse

Alles klar, jetzt müsste ich nur noch wissen, ob ich nach einer Stilllegung, die länger als achtzehn Monate zurückliegt für ne Hu zum offiziellen TÜV muss? Oder geht da jede x-beliebige Werkstatt, zu der ein TÜV- Prüfer kommt.

Meinst des geht, is nämlich jetzt schon länger als 18 Monate abgemeldet. Sonst hätt ich jemand, zudem der TÜV kommt.

Servus, hab nen Motor mit nem 177er erworben, müsste jetzt allerdings wegen HU nen 125er Zylinder draufbauen. Laut Vorbesitzer ist aber eine andere Kurbelwelle (welche weiß ich nicht) verbaut worden. Außerdem hat er glaub ich die Überströmer überarbeitet. Ist es jetzt möglich einfach plug&play mäßig den 125er O-Zylinder wieder draufzuhängen und ab zum TÜV, oder muss ich Angst haben, dass mir alles auseinanderfällt, eben wegen der Kurbelwelle.

Ja falls das ganze net so läuft wie ich dachte werd ich dass ganze halt mal mit 177er prob.

ja geht halt drum dass ich zwar nen 177er verbauen will den aber net eintragen lassen kann, wegen kleinem Führerschein. Deshalb wäre ne Eintragung von nem grösseren Si oder halt gleich nem Phb auf dem original Zylinder optimal. Aber alles andere was noch so eingetragen ist, kann eigentlich net von Nachteil sein. Zu den schlechten Erfahrungen kann ich nur sagen, dass es denk ich mal besser ist, überhaupt was vorlegen zu können, als einfach zu kommen und zu sagen: " ey mach mal, det geht scho´"

Servus, auch auf die Gefahr hin jetzt Anschnauzer und ähnliches über die sog. "das war schon tausendmal da Topics" zu bekommen, wäre ich sehr froh von euch Briefkopien und Gutachten von nem PX 80 oder Px 125 mit diversen Eintragungen zu bekommen. Wenns möglich wäre möglichst viel mit original Zylindern. Konnte übrigens auf "Briefkopien.de" nicht allzuviel brauchbares finden, da die meisten mit geänderten Zylindern aufwarten. Danke schon mal

Servus, das Zeug nennt sich "KUPferfitriol". Weiß aber net, ob es wirklich so geschrieben wird.

vielen dank

Hallo, hat jemand schon mal nen 20er Si so umgeändert das er die Leistung eines 24ers erzielt. Wenn, wären Tips wie das ganze laufen kann nicht schlecht. Danke schon mal. Das ganze soll übrigens den Zweck erfüllen keinen Ärger mit den Grünen oder dem Tüv zu bekommen, denn ich denke mal nen 24er Si bekomme ich auf nem 125er PX Motor nicht so einfach eingetragen.... Danke schon mal

Alles klar, danke schon mal

Servus, hab hier ne Px, die 08.2003 abgemeldet wurde. Es handelt sich um eine Px 80 mit eingetragenen 134 Kubik. erstens würde ich das ganze mit nem 125er wieder anmelden und müsste wissen ob das einfach so geht und zweitens müsste ich wissen, ob die restlichen Eintragungen wie Drop, Auspuff und Breitreifen bei einer Vollabnahme in den neuen Brief anstandslos übernommen werden. :wasntme: Danke :wasntme:

Rahmen noch da was soll er kosten?

Servus, könnt ihr mir vielleicht sagen, ov ich ne 99er Gabel mit nem Px alt Lenker paaren kann?

servus, falls der drop gegossen ist, würd ich nehmen. hätte vielleicht erst mal das Bild anschauen sollen, hat sich erledigt

Harte Mittel anwenden -> ebbelwoi und sauerkraut, bis es aus de Ritze haut

Alles, klar dank dir

Servus, also folgendes: Hab leider Gottes nur den 1b Führerschein und würde daher gerne wissen, ob eine Eintragung eines PHB plus Ram AIR es von der Leistungsteigerung her unmöglich macht, diese 125er mit dem 1b zu fahren. Die Eintragung wäre mir halt wegen der auffälligen Optik des Vergasers im Gegensatz zum original wichtig.

Vielleicht kann jemand auch mal ne skizze anfertigen, bemaßen und bereitstellen. Wäre ein feiner Zug.