bugman

dann alles ganz klassisch. 23/64 Primär für die 80iger, verstärkte kupplung und ab geht die fahrt. ja sauber, danke für eure hilfe & tipps. PS.: mein 139iger hat auch schon einen kupplungskorb zerfetzt

ist ein PX80 Lusso gehäuse, dann besser eine 23/64iger für eine 200er rein und ab geht die post

das ist ja kein grosser akt die 200er primär in das 80iger gehäuse zufummeln oder ? quasi alte primär auseinander bauen und das andere zahnrad "reinfummeln" und im kupplungsdeckel den steg wegfräsen

Moin moin, plan 2006: 166ccm 28 PHB (vorhanden) Malossi Membram Rennwelle (vorhanden) Sip Evo 98 (vorhanden) frage an die experten: was soll ich für eine Primär nehmen ?? fahr ab & zu auch mal zu zweit 21/65 oder 23/65 Danke

moin moin, ich fahre eine 82iger P80X mir 139ccm Malossi, 28PHB, bearbeiteter Serienwelle, langer Primär. Nun hab ich mir endlich meine "Traum-Tröte" gegönnt. einen SIP EVO 98 !! Frage ist, was muss ich tun, damit ich ihn ohne grossen Stress eingetragen bekomme ?? Danke vorab Christian

Hi, haben meinen malossi mit nem simonini gefahren, war schon ganz nett, sogar eingetragen. jetzt fahre ich einen sip evo98, fehtl untenherum etwas. aber muss ihn noch richtig einstellen auf den evo gruss & schöne feiertage Christian

Moin moin, ich fahre einen 139ccm Malossi, gemachte Überströme, bearbeitete Serienwelle, 28iger PHB, Malossi Primär und Simoni Auspuff. Nun habe ich mir endlich einen SIP Evo98 gegönnt. jetzt die Frage: Was für Düsen ?? dachte so an 118-122. komme ich damit hin ohne das die karre gleich abraucht ?? Gruss Christian