hype

Sie sind "unten am" Gepäckfach. Sieht aus, als ob dort eine Zierleiste, oder irgendwas eingeklipst werden kann. Ist übrigens eine italienisch PK 50 S, falls das hilft. Schau mal wegen des gut erhaltenen Mittelteils. Könntest ja vielleicht ein Bild machen. Dann werden wir uns bestimmt einig.

Naja, ob's scheiße aussieht oder nicht, darüber lässt sich streiten. Ich möchte halt nunmal gerne, das die Roller so aussehen, wie sie damals verkauft wurden. Und 83 war das Design nunmal so. @ Rita: 29 EUR? Ganz schön happig. Wo zu beziehen? Nur beim Piaggio Händler? @ PK50-racing Wie gut sind deine "Teile" erhalten. Ich suche ein möglichst neues. Noch ne andere Frage: Unter dem Gepäckfach sind Löcher, die aussehen, als ob man eine Verkleidung oder ähnliches einklicken kann. Kann mir jemand sagen, was da drunter ist? Ich hoffe, Ihr könnt mit dieser tollen Beschreibung was anfangen Danke Oli

Scheint tatsächlich ein größeres Problem zu sein mit diesem Teil. Ich schick Dir mal eine PM mit meiner Mail Adresse. Ein Bild wäre schön, da ich den Roller gerade restauriere, und das Plastikteil in gutem Zustand sein sollte. Danke im Vorraus

Hallo Forum, ich bin auf der Suche nach dem Durchstieg für die Vespa PK 50 S Bj. 83. Es ist ein Hartplastikteil wie bei der Vespa PX Kann mir jemand sagen, wo man das bekommt. Ich finde einfach keinen Teileshop, der das hat. Gruß und danke Oli

Wow, das ging ja schnell. Vielen Dank für die schnellen Antworten. 4 mm Seegering heißt, 4 mm Durchmesser?! Werde mir ein paar dieser kleinen Miststücke besorgen... nur zu Vorsicht Ein Bild wäre trotzdem ganz gut. Danke Oli

Hallo Forum, mir ist bei meiner Scheibenbremse ein Splint/Sicherungsring verloren gegangen. Es fehlt das Gegenstücjk von dem "Stab", der die Bremsbeläge fixiert. Leider habe ich weder Sprengzeichnung noch sonstiges und kann es nicht besser erklären. Dieser "Stab" ist silbern. Evtl. hat einer von Euch ein Bild oder so? Gruß Oliver

Hallo Ihr liebes Forum, ich bin auf der Suche nach einem Tacho für meine PK50S. Wer was hat.... ANBIETEN! Wenn möglich mit Fotos. Danke Oli

Naja, ich gehe mal davon aus, daß es original ist (wurde mir zumindest so verkauft) Und exakt 45 Km/h Höchstgeschwindigkeit laut Auto sollten auch dafür sprechen. Meine Befürchtungen gehen mehr in Richtung von Klemmern!? Kann das sein?

Hallo Forum, seit ein paar Tagen bin ich stolzer Besitzer einer 83er PK50S. Leider habe ich ein kleines Problem: Ab mittlerer Drehzahl ruckelt der Roller bei ca. Vollgaß ein bischen. Wenn ich Gaß wegnehme, z.b. auf 2/3 beschleunigt er weiter. Vom Gefühl her würde ich sagen, es passiert vor allem bei Last, also Berg auf. Temperaturproblem kann es nicht sein, es ist sowohl im kalten wie auch im warmen Zustand. Leider kann ich über die Konfiguration noch nix sagen, da ich noch keine Zeit hatte, den Vergaser anzuschauen. Allerdings handelt es sich um einen Standart Zylinder/Vergaser/Auspuff. Ebenfalls sind keinerlei dubiose Geräusche vorhanden. Spärliche Informationen, aber vielleicht kann mir ja trotzdem jemand helfen. MfG Oli

Hallo, darauf habe ich auch schon getippt. Was darauf hindeutet ist auch (das hatte ich vergessen), daß die Lichter nicht komplett aus sind, sondern noch minimal glimmen. Naja, ich werde heute Abend mal die Rücklichter abklemmen und versuchen, daß Problem zu lokalisieren. Ich brauche sie doch nur vom Stecker zu ziehen, ist das richtig? Oder muss ich dann die losen Kabel noch irgendwie miteinander verbinden? Danke Oli

Ich habe den normalen PX Scheinwerfer. Allerdings runde Rücklichter, welche aber schon seit Jahren installiert sind.

Ups, hier mehr info: Es handelt sich um eine PX 200 E Lusso BJ 93. Keine Batterie bzw. Elestart. deutsches Modell.

Hallo Forum, seit kurzem habe ich mit meiner Vespa ein Problem: Es handelt sich um eine 200er PX. Fährt seit Jahren ohne Probleme, aber nun: Wenn ich das Licht angeschaltet habe, geht weder Licht, noch Blinker oder Hupe. Schalte ich das Licht aus, gehen Blinker und Hupe. Wenn ich den Roller ein paar Minuten oder länger stehen lasse, dann anmache, so funktioniert das Licht einige Sekunden (ca. 30-60sek.) Danach das gleiche Spiel. Nix geht mehr. Ich hoffe, meine Erklärung ist einigermasen verständlich. Ansonsten, bitte Fragen. Ich brauche unbedingt Hilfe. MfG Oli

Also sei mir nicht böse, aber das ist doch vollkommener Schmarrn was du erzählst. Der Schrumpfschlauch hält ein paar mal "Ständer auf, Ständer zu" und dann ist das Stückchen Schlauch durch. Nix für ungut, aber die Arbeit kann er sich sparen.

Ola Forum, bei mir rupft seit einiger Zeit die Kupplung! Besitze eine 4 Scheiben mit verstärkten Federn. Sind die Beläge im Popo, oder warum rupft das verdammte Ding jetzt? Danke im Vorraus. Oli

Ola, war bei mir auch eine rießen Sache, den Auspuff zu installieren. Hatte es bei mir eigentlich auf die Langhubwelle und damit größere ZFußdichtung geschoben. Ich musste dann die Halterung etwas zurechtbiegen. Dann gehts schon. Wenn Du willst, kann ich Dir mal ein Bild schicken. MfG Oli

Hallo, vielen Dank für die Info's. Es handelt sich um einen Italienimport! Hat evtl einer von Euch Erfahrungen, wie ich dieses Ding in DE zugelassen bekommen? Da ich keine Papiere oder Kaufvertrag, oder ähnliches habe, befürchte ich, daß es etwas problematisch werden könnte? MfG Oli

Hallo Ihr lieben Leut', ich bin seit kurzem ins Smallframelager gewechselt. Nun habe ich eine Rundlenkervespa gekauft, die mich doch etwas verwirrt! Ich habe am Rahmen zwei Nummern eingestanzt: V5A1T209780 vermultich die Fahrgestellnummer IGM oder DGM? 33080M was bitte ist denn das für eine. Könnte auch anstelle des G ein C sein. ISt leider nicht so richtig zu erkennen. Eine weiter Frage ist, wie kann ich das Fahrzeug in DE zulassen? Ich habe keinerlei Papiere, es hat keinen Tacho und 9" Reifen!? Für Antworten wäre ich Euch sehr dankbar. MfG Oliver Fischer

Hallo Forum, könnt Ihr mich bitte mal aufklären, bis wann, oder bis zu welchem Modell, bei der 50er der runde Scheinwerfer verbaut wurde? V50, 50N, special? Ich hab irgendwie keinen Durchblick. Vielen Dank im Vorraus für Eure Hilfe Oli