Vespa64

Bis rein raus konnte ich als Laie noch folgen. Ist es nun ein Regler oder nicht. Ich kenne es auch nur so, dass die Spannung von 40 auf ca. 13,8 Volt geregelt wird.Welchen Sjnn hat das Teil, wenn die Pins eine Brücke haben ?

Wo geht die Spannungrein und wo raus ? Sind ja beide gelb. 1x mit zwei Kabel braun grün und 1x blau. Ich denke in blau rein oder ?

Die Antwort ging ja schnell. Gibt es hier Interessenten dafür. Selbst in der Bucht habe ich ihn so nicht gesehen ?

Ich habe beim Durchforsten meines Ersatzteillagers diesen Spannungsregler von Ducati gefunden. Leider weiß ich nicht, von welcher Maschine er ist. Vielleicht kann jemand helfen.

Ich meinte natürlich V8X1M .....

Also die Motornummer lautet garantiert V8X1t22244. Schreib mich mal an unter [email protected]

Hast Du die Bedüsung angepasst ? Ich denke, da musst Du ansetzten.

Alles klar, werde ich machen. Ich berichte nach !!!

Hat hier wirklich keiner Ahnung was es sein könnte. Habe heute nochmals versucht, ob sie sich sogar starten läßt. Das geht auch, obwohl der Zündschlüssl abgezogen ist.

Ich habe heute festgestellt, dass die Reserve Lampe meiner PX 200 E Lusso Baujahr 1984 bei abgezogenen Schlüssel leuchtet. Hupe und Blinker funktionieren auch. Das kann eigentlich nicht normal sein und die Batterie dürfte sich dadurch entleeren. Ich hoffe nicht, dass es an dem Spannungsregler liegt, den ich vor dem Winter montiert habe. Den Verbraucher habe ich jetzt erst bei mangelndem Benzinstand festgestellt. Hat jemand eine Idee ?

War die Tachoschnecke denn noch in Ordnung. Sie befindet sich unter dem Gummiverschluß. Du kannst den ganzen Zug mit ein wenig Druck durch das Gabelrohr zurückführen. Wenn die Schnecke kaputt ist: Es gibt verschiedene in grau und weiß. Achte darauf, dass Du die richtige einsetzt.

Das Problem mit dem hängenden Pedal habe ich jedes Jahr. Ich lege mich immer drunter und sprühe es mit Rostlöser für festsitzende Schrauben etc. ein. Dann per Hand mehrfach das Pedal betätigen. Nach einiger Zeit wird es wieder gängig. Dann solltest Du noch im Bereich der Rückholfeder am Hinterrad sprühen. Vielleicht löst das auch in einem das Problem mit deinem Bremslicht, weil dort Kabel korrodiert sein könnten

Hat hier wirklich noch keiner Erfahrung damit ?! Bitte nach oben !

Ich habe von einer Sfera Rst die Scheibenbremsanlage plus Aufnahme von Grimeca abgebaut. Die Aufnahme zum Bremszangenblock inklusive Schnecke und Federbein ist auch dabei. Ein Sfera Vorderrad habe ich auch noch. Weiß jemand, ob alles anstelle des PX Bremsankerblocks montiert werden kann. Zumindest sieht die Gabel fast gleich aus. So müsste man nur noch die teilhydraulische Bremsanlage montieren. Hat schon jemand Erfahrung damit oder passt alles nicht zusammen ?

Genau das gleiche Problem hatte ich vor einer Woche mit meiner 84er auch. Ich habe von einer PX 80 Baujahr 94 Unfallroller einen Spannungsregler eingebaut. Bis jetzt funktioniert es, obwohl die Leerstelle an diesem Regler nicht vorhanden ist. Die Kabelfarben sind ja eindeutig.

Hallo PX Fans, heute habe ich wieder Zeit zum Basteln gefunden. Das Relais war vollkommen in Ordnung. Dann habe ich die Korrosion von den Klammern, wo die Sicherung gehalten wird, entfernt. Danach funktionierte zumindest die Blinkerkontrollleuchte eines Austauschtachos. Anschließend habe ich die Platinenfolie ausgetauscht, weil nur noch ein Bruch in der Blinkerleiterbahn in Frage kam. Jetzt funktioniert die Leuchte wieder einwandfrei. Wenn jemand die gleichen Probleme hatte, dann findet er hier vielleicht die Lösung. Achtet jedoch darauf, dass beide Backen drauf sein müssen. Bei meiner Lusso muss auf jeden Fall auch die Batterie angeklemmt sein, sonst geht blinkermäßig gar nichts.

Werde ich auf jeden Fall ausprobieren und nachberichten !!!!!

Wir sprechen hier natürlich von je zwei Blinkern auf jeder Seite. Die Blinker funktionieren auch mit allen angebrachten Backen tadelos. Der Fehler trat von heute auf morgen auf. Alle anderen Kontrolleuchten funktionieren auch noch. Selbst einen anderen Tacho habe ich schon angesteckt. Woran kannst nur liegen ?

Natürlich funzen beide Blinker, das ist ja das Problem.

Hallo, seit einigen Tagen funktioniert bei meiner PX Lusso die Blinkerkontollleuchte nicht mehr. Das Birnchen habe ich getauscht, Kontakte an der Tachofolie ist bereits auch blank und den Schalter habe ich kontolliert. Am Schalter sind alle drei Kabl noch fest. Wer hat sonst noch eine Idee.

Nun, das Schwimmernadelventil habe ich schon ausgetauscht. Die Sache mit dem geöffneten Gasgriff eben noch nicht. Bislang war die Kerze nach mehrmaligem Kicken eben immer nass. Das Problem habe ich aber immer nur bei sehr warmen Wetter. Ansonsten habe ich keine Probleme damit.

( Hallo, seit einigen Jahren plagt mich ein großes Problem. Ich bin Besitzer einer 84er Lusso. Leider habe ich das Problem, dass die Lusso bei Hitze versäuft, wenn ich sie kurz abgestellt habe. Wer von Euch hat ähnliche Probleme oder kann Tipps zur Abhilfe schaffen. Vielleicht gibt es auch einen Schrauiber im Raum Mönchengladbach mit dem ich mich treffen kann. Vorab vielen Dank für Eure Hilfe.