memo771

Wo stand denn bitte, dass ich irgendetwas an dem Roller selbst gemacht habe? Er sollte top hergerichtet werden, von Fachfirmen. Verkauf dann wegen Projektaufgabe. Stand mehr als deutlich im Text. Hinweis auf Restarbeiten usw... Wenn es daher in Richtung Hetzkampagne geht, sage ich dem Herrn "pötpöt" nur: Vorsicht mein Lieber. Nicht, dass wir das noch juristisch untereinander austragen müssen... Natürlich suche ich immer noch ein hervorragendes Fahrzeug! Angebote gerne per PN.

Bitte schließen! Bei diesem Diskussionsniveau inseriere ich anderswo! Wenn von außen hui - innen pfui die Rede ist, reicht es mir. Die Vespa wurde stets gewartet, letzter TÜV ohne Probleme, seitdem nur ein paar Kilometer. Kilometerstand von 6.800 belegbar. Und dann wird hier über eine Lackierung diskutiert, die - ja nochmal "top" und dabei bleibe ich - aussieht. Sucht euch eine andere Spielweise für unqualifizierten Mist. Was lobe ich mir Foren, bei denen Verkaustopics nicht kommentiert werden dürfen. Lesen, Bildchen schsuen, vorbeikommen, Probefahrt machen... kann doch jeder selbst.

Also: Wenn euch das zu reißerisch ist, ändere ich gerne die Beschreibung: O-Lack im Motorraum, guter Zustand, trotzdem von einem Fachbetrieb lackiert. Wobei ich mir die Frage stelle, wo der Unterschied gut - top sein soll? Aber, wie ihr wollt.

Ich unterscheide zwischen Lackierung von einem Profi und dem hier häufigen Spraydosengewurschtel bzw. den ach so tollen Hobby-Lackierern (Hauptsache wir schrauben das Ding mal auseinander). Sicher geht es immer noch besser, aber bei ner PX 80 sollten sich die Kosten doch immer in Relation zum Wert halten. Daher: Warum soll ich den Motor ausbauen lassen? Lack ist insgesamt sehr gut geworden. Rest ist Geschmackssache, also hier bitte kein OT mehr. Anschauen und sich ne Meinung bilden. Ach so, soll ja auch keine 1.500 kosten...

Bitte schließen. Wird anderswo angeboten!

Erledigt

Erledigt

Such hier nichts mehr. Danke.

Moin, auf der Suche nach einer vernünftigen px 200 bin ich, quasi vor der Haustür, über ne pk 125 gestolpert. Was wäre ein angemessener Preis dafür: pk 125 Papiere, Wartungsnachweise O-Lack im top Zustand, lediglich ein paar minimale Kratzer, der Karosse sieht man die fast 20 Jahre überhaupt nicht an kein Rost, keine Beulen, am Auspuff minimaler Flugrost Motor trocken, zieht schön, schaltet sauber, kein Tuning Reifen, Bremsen neu Tüv neu Elektrik funktioniert 9500 km Laufleistung 2. Hand Bj 1993 Einziges Manko: Kaskade ist so ein Chrom-Ding Der Verkäufer will 1000 Euro, ist das nicht ein wenig viel für ne pk?

Hallo! Möchte mein gutes Stück für den Sommer fit machen. Is ne PX 200, Bj 1999 mit 12 PS. Leider überfordert mich das unüberschaubare Angebot an Zündkerzen. Welche soll ich nehmen? Ach so, muss vielleicht erwähnen, das am Motor alles im Originalzustand belassen wurde. Danke für eure Hilfe, die "Suche" führte leider zu keinem echten Treffer.

Das mit der COC Bescheinigung hat sich erledigt, habe mich doch gegen den Import und für ein deutsches Fahrzeug entschieden.

Kann zu, siehe 1. Beitrag.

Und nochmal nach oben. Suche immer noch ne PX 200 ab Bj 1998.

Hallo! Hat jemand von euch zufällig ne COC Bescheinigung für eine PX 200, Baujahr/EZ 2002. Würde die Zulassung ungemein erleichtern da Importfahrzeug, bräuchte ansonsten ne Vollabnahme.

So, ein letztes Mal nach oben. Habe irgendwie kein Glück. Ein gutes Angebot hier im Forum war leider schon weg, ein verhandlungswürdiges Angebot bei mobile auch und dann gab es da noch eine PX aus einer Zeitungsanzeige. Naja, hatte irgendwie ein schlechtes Gefühl bei der Sache, war also auch nichts. Suche demzufolge immer noch. Bitte um Angebote, Hinweise, Händlerverweise, Telefonnummern usw.

Suche leider immer noch. Gerne auch ne PX 200 "serie speciale". Nicht das ich mir doch noch ne PX aus England importieren muss, da gibt es sie ja wie Sand am Meer.

Bin jetzt schon des öfteren über die Bezeichnung "Serie Speciale" gestolpert. Ist wohl eine auf 400 Stück limitierte Serie der letzten PX 200, mit 2 Farben Lackierung (Schwarz/weiß), angeboten ab 12/2002. Hat jemand von euch so eine? Gab es sie auch in Deutschland? Mir sind bislang nur Fahrzeuge aus Belgien, England und Norwegen bekannt. Tragen an der Backe eine länderspezifische Flagge. Die Technik müßte mit der letzten PX 200 identisch sein, also kein Kat, 8 kw Motor? Falls jemand weitere Infos hat, her damit. Vor allem würde mich interessieren, ob man so ein Teil in Deutschland zugelassen bekommt, wenn es als Gebrauchtfahrzeug importiert wird. Dürfte doch eigentlich kein Problem sein, oder?

Gibt es niemanden, der obige PX 200 zu nem vernünftigen Kurs verkaufen möchte? P.S.: Bitte nix mit Chrom-Anbauten.

Kann geschlossen werden. Hab doch noch was gefunden, ist eine PX 200 aus 1999 geworden. Mal gespannt, ob sie wirklich so gut ist, wie vom Verkäufer angepriesen. Suche PX 200 MY! Dazu die Vorgeschichte: Nachdem der Führerschein zunächst nur für ne 125er gereicht hat, war ich bis Ende 2006 stolzer Besitzer einer PX 125, Bj. 1999 mit Scheibenbremse. Nicht schlecht, aber irgendwie doch ein wenig lahm. Also Motorrad-Führerschein gemacht, 125er verkauft. Doch irgendwie überkam mich mit dem Klasse 1 Lappen der Upgrade-Wahn, also keine 200er PX gesucht sondern direkt eine Honda 750ccm. Was soll ich sagen, ihr ahnt es schon, ist auch schon wieder weg. Das Ding war mir einfach zu schnell, zu wild.... Lange Rede, kurzer Sinn. Melde mich zurück im Forum und suche eine PX 200 MY. Am liebsten in weiß oder schwarz (also nix mit Post-PX), Baujahr sollte vor 06/2003 wegen KAT/Leistung sein, wenig Kilometer, guter Zustand, will nicht großartig schrauben, Scheibenbremse ist Pflicht. Angebote mit Standort, Preisvorstellung und Bild bitte per PM. Bei mobile/motoscout sieht es im Moment sehr mau aus, Saisonende? Danke

Kann geschlossen werden, Vespa geht zu ebay!

und wieder nach oben

Ok, für alle Geizhälse Preissenkung. Mein letztes Angebot für euch: VB 1300 ?, so wie sie ist. Ach so hab oben noch vergessen: Ständerfüße sind auch neu und 2 Flaschen 2-Takt-Öl sind natürlich inklusive. Wer jetzt nicht zugreift, ist ...................