walker205

Gibt's die noch. Zustand 3!? ...heisst vermutlich Weltklasse, wenn ich mir die anderen Dinger hier so ansehe. Gerd

Darauf hab ich echt nicht geachtet Bin erst seit gestern wieder registriert, mmmh Derzeit rollerlos. Suche nach einer pv in ""akzeptablem Zustand und normalem Preis(ca. ? 800,-) Scheint mir mittlerweile in Österreich recht schwierig. Ärger mich wahnsinnig, dass bei mir eine schöne unverbastelte herumstand und nach dem Winter hatte der plötzlich eine Plastikschüssel. Der Händler hat sich wahrscheinlich halb totgelacht. Oder er war ein Trottel und hat sie irgenwie doof verscherbelt. Anyway. Wenn ich so seh was hier teilweise für Kosten und Mühen in Kauf genommen werden, war ich quasi blind als ich ein Thema fand, wo ich etwas Ahnung habe. Es gibt natürlich auch Themen: Die Hinterradbremse bei meiner Original 50 spezial bremst zu hart. Haaaaaaaaaaaaaaaaaaalllllllllllllllllllllllllllllooooooooooo, da brauch ich überhapt keine Bremse. Cheers aus Gmunden.

Also zu meiner Zeit(86 -88) fuhr man zu Kurzhub 24 grad oder 22 schräg. Jedoch mit einem 22er Vergaser(95er Düse). Langhub mit 24 schräg oder 27 grad und 24er Vergaser(90er Düse) 19er Vergaser war damals für Feiglinge oder 75er. Da war der echt gut. Ich selber hatte in meiner 50s Bj. 67 75er(Original Primär) und 19er Vergaser 102er Pollini, 22 schräg und 22er Vergaser 133er Pollini, Doppel, Membran, 29 grad und 24 er Vergaser(95er Düse) Die 4te hat zwar nur bergab gedreht, aber die Dritte war mörderisch. Damals fuhr man nur Pollini oder Mallossi, mit Schnecke(gabs kaum andere Auspuffe) Pinasco war zu exotisch und zu teuer.