vespaflow

Membran RGV:

Membran RGV 250, 6 Klappen, sehr guter Zustand - 20 Euro __________________________________________________________________________________________ Alle Teile gehören mir und werden nicht anderweitig zum Verkauf angeboten. Standort 90530 Wendelstein Preise ohne Versandkosten, Versand mit DHL oder Hermes.

...

Gaser, Ansauger und Dämpferhülse weg. Motorblock und der schicke Kärcher noch zu haben.

Wollte heut ne Runde fahren, kann man aber bei der Schneematschkacke überall vergessen... vor lauter Frust habe ich den Eimer dafür mal grundgereinigt, da hing der Morast vom ganzen Winter dranne... wird Zeit dass Frühjahr wird, bin schon leicht unruhig mittlerweile.

...

...

Mit Bergführer.

Paar Eindrücke vom Wochenende in den Tuxer Alpen...

an die Abteilung der platform-Pedalisten: Mit welchem Schuhwerk fahrt ihr? Jemand Erfahrung mi 5/10 Latschen?

http://freecaster.tv/tri-ridedotcom/1010855/I-REMEMBER

In 6 Wochen isses soweit... Wattener Lizum. Bin leicht nervös ob meines konditionellen Zustandes, wenn nicht 20cm Neuschnee liegen hier gehts auch jetzt vermehrt aufs Rad um was für Beine und Ausdauer zu machen.

Sommer: Hoite: Griffe natürlich passend zum jeweiligen Untergrund gewählt, eh klar...

Eh klar.

Was fährste denn für Geschichten mit den 190mm?

Der Deviant hatte ja bisher dieses etwas seltsame Ratschensystem am Hinterkopf, dass das nicht bei allen Kopfformen gut passt kann ich mir vorstellen. Hatte den 2009er mit Ratsche einen Tag im Park auf und eigentlich nichts auszusetzen, ausser dass man halt neben dem Kinnverschluss auch noch kurz hinten rumfummeln muss beim aufsetzen, aber gut... Der 2010er verzichtet da ja drauf und hat ne stinknormale Polsterung, dürfte dem Tragekomfort eher noch zuträglich sein vermute ich mal. @Amort Werner: Fullface is wie ja schon gesagt eher für die Bergabsachen, für alles andere nach wie vor Halbschale.

Der Deviant solls werden, ist glaube ich ein guter Kompomiss aus Stabilität und Gewicht / Belüftung.

Ich hab den Deckel eigentlich immer drauf, auch bergauf im Hochsommer... bei steilen Uphills (so heisst das bergauffahren ja mittlerweile glaube ich) kann man ja auch mal absteigen, wenn der Haufen übers Hinterrad kippt oder man aufm engen Trail den Fuss ins Leere setzt und ne Böschung runtersegelt. Ohne Helm fahre ich hier in Supermarkt zum Zeitschriften kaufen oder so... ansonsten je nach Einsatzgebiet halt auch mit Protektoren und demnächst, wenn irgendwann mal lieferbar, dem neuen Speci Fullface. Zum Bergaufradeln ist der dann aber nur noch bedingt geeignet...

Sind 2 NiMh Akkupacks mit 7,2V und 4500mAh in Reihe geschaltet. Die in der Bauanleitung angegebenen 2,5h Standzeit kommen ganz gut hin, das Ding leuchtet bis zum Schluss eigentlich gleichmäßig hell und bricht dann ein. Das Restlicht reicht aber noch ca. für ne halbe Stunde, man findet damit zumindest wieder ausm Wald raus oder so.

Es wird gefahren. Hier meine Interpretation der Selbstbaulampe nach dieser Bauanleitung: Optik mit der HT-Muffe aufm Helm is natürlich total individuell, Lichtleistung überraschend gut. Über die Standzeit der Akkus kann ich noch nix sagen, bei der ersten Ausfahrt waren die nicht vernünftig geladen und haben nach 45min aufgegeben. Morgen vermutlich neuer Versuch mit frischen Akkus, mal sehen... so 2 Stunden Licht wär schon gut...

Für Bastler: auf zabotrails.de unter Technik schauen.

Auch ein schickes Gerät wie ich finde: SX Trail

Geben tuts die wohl, scheinen aber laut Aussage meines Händlers nicht immer astrein zu funktionieren... wollte anfangs auch bei 3 Kettenblättern bleiben, aber wann is man schon mit so nem Tempo unterwegs dass einem die allerletzten Gänge wirklich fehlen? Is ja kein CC Racer, das olle Pitch. Und mit 36er Kettenblatt kann man auch immer noch ausreichend Tempo machen, ich hab das mittlere erstmal original gelassen, dürfte aber bei ausgedehnten Touren mit viel langgezogenen Bergabstücken sicherlich zu kurz sein, werde wohl auf 36 umbauen.

Wenn du die Möglichkeit hast zum probefahren, unbedingt machen... auch mit unterschiedlichen Rahmengrößen. Kannst du ins Gelände zum Testen? Aber ob das Enduro nicht etwas "viel Fahrrad" is für dein Einsatzgebiet mit überwiegend Feldweg und so...? Von der Geometrie is das schon nochmal ne Ecke bergablastiger als das Pitch...

Jetzt mit Kettenführung und Bashguard anstelle des großen Kettenblatts: