crisu

stimmt, die alte is schrecklich! 16 jahre und schon so mies! ja das hab ich auch schon sagen wollen! die schlampe erinnert mich an björk

schon fündig geworden

hmhm, das hört sich fein an! was es hier alles gibt also kurzgasgriff will ich nicht umbedingt! wer bietet den adapter an, gibts nen link, oder ich werd mal die suche anwerfen! danke Dir

wenn ihr auf vollhydraulische scheibenbremse umbaut bei ner px und nicht den neueren lenkerkopft nehmt, wie macht Ihr dann den Druckgeber rauf auf'n lenker? gibts da alternativen, oder habt Ihr alle den anderen lenker? ja ich weiss, alternative wäre halbhydralisch! mich würds halt interessieren wie ihr das acht!!! fotos wären auch nicht übel Greetz

die wurscht versteh ich absolut nicht

erste ausfahrt heuer, wie gesagt rundherum die zippy's in 100/90 dran und erstaunt! karre fährt sich erstaunlich ruhiger. und komischer weise oder bild ich mir das ein, durch den anderen reifenumfang geht der tacho ruhiger?!? vorher war der s1 in der dim. 100/80 oben und jetz der zippy in 100/90 greetz

diese ganze tüverei und eintragerei is meines erachtens sowieso nur abzocke und der staat reibt sich ins händchen!! die zicken rum wegen jeden scheiss! unnötig wen sie wegen eines bitubo oder wegen einer scheibenbremse rumzicken... das fahrwerk wird dadurch verbessert, die vespa aber nicht schneller, fahrsicherheit durch bessere und modernere technik! aber naja die herrn gesetzesgeber wissens anscheindend besser bei meiner letzten begutachtung meinte der gute: was'n das für ein mörderstossdämpfer, des geht ned.. ich hab nur gemeint, wenn er will fahr ich nachhause bau den original dran und baue zuhause anschliessend wieder den besseren dran. schwups die wupps und die plakette war geklebt ohne doffen umbau!

t5 dingens schaut aus wie originalpott, das du des gleichmal weisst! nix mit schlanken fuss an der eisdiele

guckst du hier: auspufftest auch dein gewünschter scooter rs oder wie das ding heisst is dabei!

da gibs noch nen tff edelstahl, fährt ein kumpel von mir auf originalmotor nur halt die schwarz lackierte variante! is recht nett vom sound her nicht zu brüllig, aber das manko: bei nur leichten kurven kratzt der schon am asphalt! das dickste teil, der bauch was unter der trittleiste durchgeht schleift und schleift sich um die kurven! kostaquanta: 245 in der edelstahl version

was is mit dem scorpion? gefällt er Dir? ob er gut is oder schlecht is dir eher wurscht oder wie? naja optisch und soundmäsig find ich gut und ne E4 Nummer hat er auch noch oben! Also kauf Dir nen Scorpion, ob er gut is oder eher nicht kann ich Dir nicht sagen! Gibt aber sicher zig Leute hier im GSF die dieses Teil verbaut haben. viel spass beim aussuchen und beim einkaufen!

krumbirn?

ch mein eher die frage is etwas doof! wenn dir nur optik und der sound wichtig sind dann nimm dir halt denjenigen der dir am besten gefällt?! ganz easy oder?

da hast Du recht danke jedenfalls fürs aufklären

ok, na dass is schon ein ordentliches argument blockierender vorderreifen is so und so scheisse merkt man eigentlich viel unterscheid von teil zu vollhydraulik?

nicht schlechter als ne grimeca? ich mein ich bin noch kene vespa gefahren mit scheibenbremse vorne, aber ich stell mir da schon nen unterschied vor? für was verbaut man sich sonst eine sündhaftteure scheibenbremse? nur der optik wegen? wenns nur ein bissi besser sein sollt als die trommelbremse dann is es unnötig eine zu verbauen find ich! würd gerne mehr erfahrungswerte von scheibenbremsenfahrern hören, vorher nachher effekt? in gefahrensituationen brems ich schon mit der vorderen px alt good old trommel mit, hab nen bitubo auch dran. aber ansonsten bremse ich eigentlich meist mit der hinteren.

ein mofa oder auch mopped genannt is ein ding das 50ccm hat, ok? is das so schwer? und nein, ich fahr es nicht! du lesen bitte thread von anfang an durch, verstehen Du?

servas vik und danke für deine antwort! ja klar wenn offener luffi dann neu bedüsen, aber bringst nix in der leistung anstatt des kastens? ich mein wenns um den faktor dreck geht, das ding wird zu 90% nur auf dreck gefahren, asphalt strassen fährt die nur um erst auf die unbefestigten wege zu kommen gut ich glaub dann hat sichs erstmal mit der offenen luffi idee! also dot4 oder 5, gut das werden wir noch herausfinden danke Dir, cheers crisu

is das mit sternfelge oder mit der schönen felge ?

na siehst du! i bin gscheiter....1:0 für mich suche und finde? möge die macht mit dir sein

:-D

sehr produktive antwort! hast du auch mehr am kasten?

also das schaff ich schon! entdrosselt is die karre schon!

man man man, das sieht endlich mal nach einer richtig schönen PX aus! extrem schöne Farbwahl, der Rest dezent und trotzdem richtig schön! is die Farbe von nem Audi? nix geschnitten und geflext, brav! was hast Du da drinnen alles verbaut? könntest Du mir mehr Fotos schicken? Cheers

Hi Leute! Meine eine fährt ne KTM LC2 125 ccm gatschkraxn! Was braucht die Karre für ne Bremsflüssigkeit und kann man da beim Luffi nochwas machen? Der Originalluffikasten is verbaut und ich dachte mir, würde da ein offener Luffi K&N Schwammerl was helfen? Verbaut is übrigens ein 28 Dellorto PHBH! Auspuff und Zylinder wuren schon vom vorgänger bearbeitet! Ich mein die Karre geht echt nicht schlecht und für's Gelände recht gut und für ein Mädl wirds gut sein cheers, crisu