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Daniel1980

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Alle Inhalte von Daniel1980

  1. Ich bin der Meinung mal einem Video gesehen zu haben das der spalt ganz leicht konisch ist zwischen welle und VVF
  2. Ich hatte an meinem Deps4 dies auch so mit Malossi Flyclutch montiert, das hält.
  3. Ich werde den Motor mit einem kompletten Malossi Vario fahren inkl. 9er Getriebe von Malossi.
  4. Werde wohl den Auslass etwas in die höhe ziehen. Danke für den tip aber den ringstoss kenne ich das der knapp am auslass ist
  5. Ich habe mit gradscheibe gemessen. Ü 122, A 166. Stichmass sagt mir gerade nichts. Was ist das?
  6. Hallo Zusammen Ich bin wieder einmal ein Speed Engine mit Malossi 46.5mm , Mazzucchelli 002 Welle und 16/16 am zusammenbauen. Fahren möchte ich das ganze mit einem Resopot. Einlasssteuerzeiten sind 130 VOT und 65 NOT für Vario. Meine frage nun da der Vorauslass beim Malossi mit 22 eher konservativ ist ich einfach den Auslass nach oben öffnen kann um mehr Vorauslass zu erhalten oder sonst noch etwas beachten muss? Ziel wären um die 26 Grad Vorauslass was denke ich ziemlich gut passen würde zu meinen Resopoten. Ah das wären: Simonini Racing und Calibrata, Polini Sp und Top One, Gianelli Fire und Proma Circuit
  7. Sniper Racing hat den vergleich gemacht und ohne diese zu bearbeiten mehr Leistung gehabt
  8. Ich habe die Passscheiben innen etwas aufgeschliffen. Habe ich auch so mal in einem Forum gelesen und die Welle dreht wunderbar. Aber allgemein finde ich bei den Mazzucchelli wellen fallen die lager nicht schön drauf ohne nachzuhelfen.
  9. Hallo zusammen Ich habe nun 2 polini 43mm Zylinderköpfe montiert und die Dekos penibelst mit ventilschleifpaste eingeschliffen und doch sind diese undicht. Hatte sonst auch jemand dieses Problem? Die beiden Malossizylinderköpfe die ich gemacht habe waren perfekt dicht.
  10. Im eingangspost der Frage habe ich alles genannt inkl. einem Foto der jetzig ausgemessen Steuerzeiten.
  11. Ich dachte eventuell hat jemand andere / bessere Erfahrungen mit anderen Steuerzeiten gemacht.
  12. Danke für die Info. Dieses Dokument kenne ich bereits. Ist von Lolo auf Mofapower.ch😁 Ev. hat jemand noch eine andere Idee.
  13. Hallo Zusammen Ich möchte mir einen Motor mit Original Gehäuse und Mazzucchelli Rennwelle zusammenbauen. Meine Frage ist was für Steuerzeiten empfiehlt ihr mir. Beim durchforsten im Netz habe ich z.B. gefunden empfohlen berechnet mit meinen werten VOT 134 grad und NOT mit 54 grad belassen. Auspuff wäre ein Gianelli Ori Power oder Sito Lang und ein 13/13 Vergaser. Ich habe das Gehäuse mit dem Satz mal ausgemessen. Zylinderkopf ist von Polini mit zentraler Zündkerzenposition. Was ich auch festgestellt habe ist das der Auslass nicht ganz offen ist im UT.
  14. Danke für eure Antworten. Ich werde diese Sachen ausprobieren. Habe gestern noch das Kerzenbild angeschaut. Also zu mager denke ich nicht, die Kerze war einiges dünkler als rehbraun. Der kolben ist oben auch ziemlich schwarz. Das blöde ist man muss ja den ansaugstutzen / Platte entfernen und da dieser bei mir bei der membrane falschluft gezogen hat habe ich diesen mit dichtmasse abgedichtet. Das heisst wenn ich den vergaser ausbaue alles reinigen und wieder andichten😔 Das verschlucken habe ich mit dem Sito plus wie auch dem Too Bad von Malossi.
  15. Hallo zusammen Ich habe seit kurzem in meinem Ciao ein mp one mit dem DEPS4 und 19/19 Vergaser, das set von Malossi, verbaut. Mein Problem ist das wenn ich aus dem Stand oder bei ganz leichtem Gas vollgas gebe sich der Motor wie verschluckt. Ich habe schon mit der düsennadelhöhe gespielt was nichts brachte. Bedüsung ist original, d.h. Hauptdüse 85, Nebendüse 45 und Jokedüse 60, Düsennadel ist W7. Die Mischschraube ist ganz hineingedreht, sobald ich diese löse geht das Standgas sonst runter. Grüsse Dani
  16. Meiner Meinung nach wenn man den Auslass auf der einen Seite nicht in die breite zieht unproblematisch
  17. Also ich musste auch trampeln wie verrückt um mein SE zu starten mit der 9er malo getriebeübersetzung.

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