Tillsn

Das bild hab ich gefunden wo du sowas herbekommst. weiss ich leider nicht. tml . gruss till

Danke für die tips. Hab gleich neue Schliesszylinder bestellt. Muss leider warten bis die da sind da die vespe draussen steht, sollte man ja nicht offen lassen. Aber ohne schlüssel das hanschuhfach und kaskade abnehmen ist schon viel geduldsgefummel. Werd dann erst den 6mm und dann den 8er nehmen. mit ner bohrermarkierung mach ich dann bestimmt auch nix kaputt. Alsdann Dankeschön Till

Dankeschön. Welche bohrerstärke würdest du denn empfehlen. Gleich mit nem richtig dicken?

Wer kann mir beschreiben wie ich ohne Schlüssel das Zyndschloss (PKXL2) ausbauen kann. (wechseln) Wär über schnelle Antworten dankbar. LG. Till

Hallo Ihr Hab eine xl2 Kann mir von euch jemand erklären wie ich elek. Bauteile auf ihre funkion überprüfen kann? (Spannungsregler,elektron. Zündung und den spannungsregler) Hab meinen gesmten kabelbaum bereits überprüft, und nur ein kabel vom hupen schalter zum hupengeber hat einen merkwürdigen wiederstand von über 100 ohm angezeigt. Kann mir nicht vorstellen dass das zu den anderen problemen führt. Zündung ist OK nu licht blinker und bremslicht spacken. Würd mich über antworten Freuen gruss tillsn

Sacht ma bin ich zu blöd und ist die lösung denn so auf der hand? Oder hat keiner von euch ne idee. Meine anfrage steht bisschen weiter unten von heut nacht um 2uhr. Wär echt net wenn sie jemand meldet. LG. Tillsn

Moin , Kann mir jemand helfen? Meine pk (ohne elestart) hat nur auf halbe leistung saft auf dem scheiwerfer und rücklicht. Das Bremslicht und die blinker funktionieren alle 5min nur 1-2 sec., aber in der zeit ist das andere licht auch wieder bei 12 volt. Ansonsten 2.3.... volt. Hab mal die kontakte durchgesehn und die sehn alle blitzeblank aus. Woran könnte das liegen? Der Motor läuft auch nicht so ganz rund und auf die gemischeinstellschraube spricht er gar nicht an. vermute dass elektrikproblem hat evt. auch damit was zu tun, da der Gaser komplett sauber ist. Also wenn einer ne idee hat......

Kann mir jemand helfen? Bekomme die Hinterradmutter an meiner PK50xl auf biegen und brechen nicht runter. Hab nen richtig grossen drehmomentschlüssel (riesen hebel) aber ich bekomm selbst mit eingelegtem gang und gedrückter Bremse die mutter nicht runter. Ist da das gewinde andersrum? oder gibts da nen trick? Möchte nix kaputt machen. Habs schon mit kriechöl versucht

Danke für den tip. Habe nur leider keinen spezialabzieher zur hand und nicht gerade viel geld für eine reperatur in der wekstatt. Aber wenn ich mir so nen abzieher besorge, könntest du mir eine nähere (orts usw.)beschreibung wegen dem halbmondförmigen Keil geben?

Licht Hupe und elektrostart funktioniert alles. Mus denk ich schon an der zündung liegen. könnte es villeicht auch der zylinder sein?

Nimm dochma den vergaser rau und schau dir unten die Schwimmer Kammer an. Die hatte bei mir mal nen riss. Grund der stossdämpfer hinten war zu weich eingestellt.

Hey Leute , wer hat mir nen tip? Meine Vespa pk50xl ist wärend der fahrt einfach aus gegangen und springt beim besten willen nicht mehr an. Hab den Vergaser ausgebaut incl. Luftfilter, Gemisch kommt also auch, die Zündkerze ist sogut wie neu und vor ein paar tagen bekam sie sogar ne neue Batterie, mit der auch alles in ordnung ist. Woran könnte das liegen? Würd mich riesig freun von jemandem nen tip zu bekommen. Grüsse Tillsn