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Danke an alle Tippgeber! Die Kiste läuft wieder. Der Bremsenreiniger in den Luftfilter hat zumindest bewirkt, dass ich sie wieder starten konnte, auch wenn sie nach kurzer Zeit dann wieder ausgegangen ist. Nachdem ich aber nochmal 1 Liter frisches Gemisch dazu gefüllt habe, lief die Kleine wieder einwandfrei! Jetzt müsste nur das Wetter besser sein... (

An der Bedüsung liegt´s bestimmt nicht. Immerhin wurde der Roller von eine spezialisierten Fachfirma aufgebaut. Da kann ich mir nicht vorstellen, dass die da falsch bedüst haben. Ich gehe ja eher von der relativ langen Standzeit aus.

Sprithahn dabei geschlossen? Ich hab die Kiste nämlich gestern geschoben und getreten bis zum Umfallen.

Als ich sie gekauft habe, lief sie. Ich bin dort auf dem Gelände ein paar Runden gefahren. Der Motor ist beim ersten Mal ja ausgegangen, weil ich ihn ausgemacht habe. Beim zweiten Mal ist er ohne Vorwarnung ausgegangen. Kein hohes Drehen, nichts. Sprit ist noch drin. Auch wenn ich den Benzinhahn auf Reserve drehe, funktioniert bislang nichts. Die Zündkerze war wie gesagt total verölt und am Auspuff war auch ein wenig Öl. Nachdem ich die Kerze gereinigt hatte (ist ja im Prinzip eine neue Kerze, die vielleicht max. 5 km gefahren wurde), ging aber immer noch nix. Evtl. helfen ja die Tipps aus diesem Thread: http://www.germanscooterforum.de/index.php...topic=80946&hl=

Was heißt denn lange Standzeit? Von November bis jetzt? Und sie lief ja immerhin - wenn auch nur kurz.

Ich habe mir vergangenen Oktober eine Primavera 125 gekauft. Die PV wurde komplett neu restauriert, der Motor vom Fachhändler überholt. Da das Wetter bislang so bescheiden war, stand die PV nur in der Garage. Heute wollte ich ein kleine Ausfahrt machen und die PV starten. Nach 10 Minuten ist sie dann endlich angesprungen. OK, dachte ich, Kiste läuft. Ich habe sie dann ausgemacht, um meinen Helm und meine Jacke anzuziehen und wollte sie erneut starten. Nix ging mehr! Irgendwann lief sie dann wieder. OK, dachte ich, dieses mal lasse ich den Motor einfach an. Gesagt, getan. Ich lasse den Motor laufen, ziehe meinen Helm an und schwupps geht der Motor nach ca. 20 Sekunden im Stand wieder aus. Seitdem tut sich gar nix mehr. Weder durch Ankicken, noch durch Anschieben. Mit Choke, ohne Choke. Nix. Die Zündkerze habe ich mal rausgeschraubt und musste feststellen, dass sie verölt war. Eine Reinigung brachte leider gar nichts. Wie kriege ich die Kiste denn zum Laufen?

Ich schätze auch, dass das zumindest in diesem Jahr nichts mehr wird. Ich bin raus!

Ich will ja nicht ungemütlich werden, aber gibt es denn zwischenzeitlich was Neues? In den nächsten Wochen will und muss ich nämlich mal meinen Urlaub für dieses Jahr planen.

Ja, das Gespräch mit dem DSF war schon. Fazit: Das DSF möchte max. 3 bis 5 Leute dabei haben, da ansonsten der Adventure-Charakter fehlen würde. Da jedoch ca. 20 Leute Interesse haben, ist das Projekt DSF wohl gestorben. Blanky arbeitet jedoch zur Zeit an einer Alternative. Hoffen wir, dass es klappt!

Yep. FDTD!

"Mir scheint die Sonne aus dem Arsch."

Für mich auch auf der Bestenliste, aber aus einem anderen Grund: EINTRACHT, EINTRACHT!

Hi, ich habe mal ein wenig gegoogelt und bin auf einige interessante Artikel gestoßen, die uns vielleicht entgegen kommen könnten, Vespa bzw. Piaggio als Sponsor an Bord zu holen. Anscheinend versucht man nämlich, in den USA Vespa-Roller populärer zu machen und startet dort wohl eher ungewöhnliche Werbekampagnen: Artikel 1 und Artikel 2 Das könnte vielleicht unsere Chance sein! NACHTRAG: So wie Blanky eben mitteilte, ist das DSF leider abgesprungen, was die ganze Sache dann wieder kippen lässt. Wie seht ihr denn die Sache? Wenn alle 20 Leute an Bord wären, dann wären das insgesamt Transportkosten von 300 EUR pro Person. Ich wäre auf jeden Fall bereit, dies zu tragen. Schwerwiegender ist jedoch die Tatsache, dass mit dem Fehlen des DSF und der entfallenden Medienpräsenz die Gewinnung von neuen Sponsoren erheblich schwieriger sein wird als bisher. Schade. :(

Am besten bekommst du Fahrzeuge bei den üblichen Verdächtigen ebay und autoscout und mobile. Als Händler fallen mir eigentlich momentan nur Klassik Garage sowie Autocenter Isoldi ein. Oder du schaust einfach mal bei Fiat 500.de nach, dort werden im Forum des Öfteren mal Fahrzeuge zum Verkauf angeboten. Wieviel möchtest du denn ausgeben? Falls du noch Infos über den 500er suchst, schau einfach mal auf meine Homepage.

Falls einer einen kennt, der ne Oma hat, deren Neffe einen 500er günstigst verkaufen will, kann er sich auch gerne bei mir melden. [email protected] Ne, mal im Ernst, in welchem Zustand sollte das Fahrzeug denn sein und wieviel möchtest du ausgeben?

Wir sind aber doch sooooo aufgeregt.

Aktuelle Mitfahrerliste? Gab´s denn schon was Neues? Bei mir standen da lediglich vier oder fünf Personen drauf. Vielleicht kann mir ja mal jemand die aktualisierte Liste zuschicken. Danke!

Darmstadt wäre perfekt. Da hätte ich nicht so weit zu fahren.

Ich komme zwar nicht aus dem rheinischen, aber immerhin aus dem rheinHESSischen Raum. Email-Verteiler fände ich auch gut. Einfach immer "Antwort an alle" und dann läuft das. Gerade wenn es jetzt ans Eingemachte geht, ist es doch besser, das "intern" zu regeln und nicht hier im Forum - so zumindest meine Meinung.

Ich denke auch, dass es reicht, wenn man sich einmal vorher trifft, um sich kurz kennenzulernen. Sollten mehrere Treffen notwendig sein, z.B. für die Organisation könnte man ja auch mal über regionale Treffen (falls sich das machen lässt) nachdenken. So könnten sich z.B. die Leute im Norden bzw. im Süden zumindest teilweise schonmal treffen.

Gibt es denn schon was Neues?

Ich hab´ sowieso vor, den Gepäckträger nur bei Bedarf zu montieren. Wenn du Schaumstoff unterlegst: Wie saugt sich das dann noch fest?

Ich möchte mir für meine 125er Primavera einen Gepäckträger für vorne zulegen. Es sollte einer sein, bei dem nichts gebohrt werden muss und den man spurlos wieder entfernen kann. Was könnt ihr denn da so empfehlen?

Ich denke auch, dass man hier einen gemeinsamen Schlachtplan aufstellen sollte, anstatt dass jeder unkoordiniert vorgeht. Das kann nämlich auch ganz schnell nach hinten los gehen. Also: Ruhe bewahren und überlegt handeln.

Vielleicht sollten wir hier zunächst einmal sammeln, bei welchen Firmen angefragt werden könnte bzw. sollte. Auch wäre es gut, wenn wir dann einen Ansprechpartner benennen, in diesem Fall halt optimalerweise Blanky. Ich wäre auch bereit, mal eine Art Musterschreiben zu verfassen, das wir dann bei der Suche verwenden könnten. Man müsste dann auf jeden Fall klar herausstellen, welchen Nutzen der Sponsor davon hat, denn es geht ja nicht nur darum, dass wir unseren Spaß haben und ein anderer zahlt. Das ganze ist immer ein Geben und Nehmen. @Blanky: Hast du die Firmen per Mail angeschrieben oder über die gute alte Post? Das kommt imo nämlich seriöser rüber. Wie konntest du z.B. das DSF von deiner Idee begeistern? Als Sponsor ist mir übrigens noch Piaggio selbst eingefallen. Hat jemand eine Ahnung, wie die zu der Rollerszene stehen? Tut sich da viel in Sachen Sponsoring bei Treffen o.ä.?