Heppi

Der SiRi an der LiMa-Seite an meiner PV ist nach dem Einbau nicht ganz bündig - 2 mm nach innen gerutscht. Schlimm oder lassen?

Was meinst Du mit nach Sichtung? Dachte halt das ist was neues und funktioniert. War ja nicht kaputt oder so.

Servus zusammen, kennt jemand diese SiRis mit den Ringen außen? Hab die vom SIP und bei zwei Versuchen hat es dem SiRi jedes Mal außen die Haut abgezogen... Kann jemand was dazu sagen? Einfach nur Schrott oder muß man die irgendwie besonders einbauen?

Servus zusammen, ich hatte heute bei meiner Primavera den Lenker ausgebaut. Dabei habe ich auch dem Tacho ausgebaut und auf die Seite gelegt. Als ich ihn wieder einbauen wollte folgendes Bild: Hat jemand eine Idee, was hier passiert ist? Und was kann ich denn jetzt machen oder ist der hinüber? Hinten sieht er so aus: Danke Euch schon mal für Eure Hilfe

Ok, der Fehler scheint gefunden... Wie passiert denn so was? Hab jetzt ein neues verbaut. Weiß jemand wie rum das obere rein muß? So? Oder so? Und weiß grad jemand zum Anziehen den Drehmoment für die ganze Geschichte? Danke euch schon mal

Nee, gar nichts.

War heute nach zwei Pause mit der kleinen unterwegs und hab mal versucht beim Überfahren von Bodenwellen gezielt gegen den Lenker zu drücken. Nichts mehr... Also doch eines der Lenkkopflager bzw. unzureichend angezogen, oder!?

Würde mich freuen, wenn Du berichtest Mit welchem Drehmoment hast Du die denn angezogen?

Alle im Urlaub? Reicht es ein Standardlager zu nehmen? Dann besorge ich noch neue bevor ich alles zerlege. Und wie rum gehören sie richtig rein?

Wie rum ist denn richtig? Dann kann ich das beim Ausbauen gleich mal kontrollieren.

Kann ich im Moment schlecht sagen. Dürfte so ein ganz normaler Satz vom SIP sein. Gibt es Empfehlungen? Auch das kann ich im Moment schwer sagen. Muß den ganzen Sch... dann eh nochmal zerlegen... Aber ich meine, daß ich damals extra drauf geachtet hab, eben weil man es ja falsch rum einbauen kann.

So, hab das mal ausgebaut und angeschaut. Die zwei Lager sind in Ordnung. Das Scheppern ist auch mit dem alten Dämpfer da. Scheint also nicht an dem Dämpfer zu liegen. Kann es sein, daß eines der Lager an der Lenksäule Probleme macht und trotzdem kein Spiel hat?

Schon die zwei Nadellager?

Welche meinst Du genau?

Eindeutig beim Einfedern. Und unten steht auch ganz sicher nirgends was an.

Grad mal nachgeschaut. Ist rechtwinklig. Eine deutliche Erhöhung der Vorspannung der Feder bringt zumindest im schnellen Versuch mal gefühlt eine Verbesserung. Ein Scheppern ist aber immer noch da. Und ich kann den ring jetzt fast nicht mehr anständig drehen. Gibt’s noch andere mit dem Dämpfer? Wie habt ihr den eingestellt? Das mit dem Video klappt leider nicht so ganz wie gewollt. Man hört das irgendwie nicht so richtig...

Nee, die ist komplett frei. Ich versuch‘s morgen mal. Jetzt ist’s zu dunkel Mach ich morgen früh. Es war zumindest nicht mehr dabei. wie machen das andere denn mit einem BGM-Dämpfer? Es stößt aber auch nirgends was an. Und ich glaube auch nicht, daß das Auge seitwärts verrutscht. Müßte man ja im Staub sehen.

Ich meine beim Einfedern. Spricht auch dafür, daß es scheppert, wenn ich sie fallen laße. Klingt in etwa, wie wenn die Ringe am oberen Lager nicht richtig angezogen sind. Aber wenn das der Fall ist, dann hat der Lenker auch Spiel. Und wie gesagt, wenn ich mehr anziehe, dann kann ich nicht mehr lenken. Zumindest waren keine beim Dämpfer dabei. Gibt’s die separat?

Du meinst schon das oben? Was könnte mit dem sein? Und müßte man das beim Drehen nicht hören?

Gefühlt geht es in die Richtung. Aber wenn ich es fester anziehe, dann kann ich nicht mehr lenken... Eine Idee warum?

Hab den mal um zwei Umdrehungen runtergedreht. Bringt leider nichts. Wenn ich die Kiste am Lenker anhebe (so ca. 5 cm) und fallen laße, dann hab ich das auch. Ich finde absolut nichts loses. Bin mit meinem Latein langsam am Ende...

Hab mich ganz ehrlich nie wirklich mit dem Dämpfer auseinandergesetzt In welche Richtung muß ich drehen?

Nee, der Schlag ist nicht nur so leicht. Schon was kräftigeres. Wie macht man das?

Jep, ist fest. ist auch schon fast eher wie ein Schlag.

Grad nochmal überprüft - ja. Hab ihn beim Durchfahren extra etwas nach unten geklappt. Immer noch da. Hab jetzt aber bei genauem hinhören festgestellt, daß das auch bei geringer Geschwindigkeit auftritt. Und es kommt definitiv irgendwo von vorne. Hier mal ein paar Bilder. Fällt euch was auf oder habt ihr sonst noch Ideen? Könnte es was bringen den Dämpfer weicher einzustellen? Wobei er sich so ganz anständig fährt. Danke euch schon mal