Vigo79

Hab mir heut nen Pollini geholt, leider passt der ned, hab im Technikforum mal nen Thread eröffnet, vielleicht kann jemand helfen.

Hallo, hab mir heute für meine PX150E Bj. 96 einen 177er Pollini Zylinder und nen 24er Vergaser mit 118er Bedüsung geholt. Jetz passt das Teil nicht. Die seitlichen Kühlrippen gehen an den Zahnrädern an. Laut verpackung ist es der passende Zylinder. Ich seh da nur einen Weg, wegflexen ? Was meint ihr dazu? Anbei zwei Bilder, vom Pollini und dem Zahnrad und vom Original Zylinder der die Kühlrippen da nicht hat. Ciao Heiner

So ich habs getan. Das gute Stück steht bei mir zuhause. Optisch gefällt sie mir super, bei der Fahrleistung hattet ihr aber leider zuuuuu recht. Ich komm auf der Geraden (wenns wirklich wirklich Gerade ist) auf grad mal 80 km/h. Dann is Schluß. Der 4te Gang bringt fast nix mehr, egal ob halbgas oder vollgas. Sind da vielleicht die Kolbenringe schon runter oder ist das normal bei meinem Gewicht? Eigentlich wollt ich nen Original lassen, aber ein wenig mehr Endgeschwindigkeit wäre schon nicht schlecht auf der Landstraße, auf die Autobahn komm ich eh nicht. Ich hätt gern ein tourentaugliches Tuning, hab mich auch schon ein wenig eingelesen. Am liebsten wäre mir ein andrer Zylinder, evtl Vergaser anpassen. Auspuff möchte ich nicht wechseln, mir gefällt der Vespatypische Sound.

merci!

Schön wieviele und wie schnell man hier Antworten bekommt. T4 ich bin bisher mit 16 nen Italjet Dragster 50 gefahren, in dem Alter hab ich viel gebastelt und auch gemurkst, geb ich ehrlich zu. Viel Plan hatte ich da nicht. Dann kam eine Suzuki Bandit 600 und schliesslich eine Bandit 1200. Leistung und Hubraum ist hier mehr als genug vorhanden. Ich will jetz mal was kultiges zum cruisen und bin so im Laufe der letzten Jahre immer wieder auf die Vespas gekommen. Noch ne kurze Frage... kann man das Forum irgendwie auf deutsch einstellen? Alle Buttons sind in englisch und ich find nix in den Options :o/

Hab ich mir auch schon überlegt, aber bekommt man bei uns so schlecht. Ich schau mir heut mal die 150er an und seh dann schon obs mir taugt.

Abnehmen jaja :) Ned so einfach alles gell. Sollt ich den Roller nehmen würd ich nen einerseits gern Original lassen, zwecks Wiederverkaufswert. Andrerseits n Sportaufspuff, Zylinder und Vergaser würd vielleicht mehr Spaß machen. Ich hab hald nicht groß vor recht viel dran basteln zu müssen. Lieber fahren als Werkstatt.

Oha, hab schon gehofft daß die an die 90-100km/h kommen. Aber da ich eh eher der Cruiser bin. Hab mich auch mit meiner 1200er Bandit damals schon öfter mit 80 auf der Landstraße erwischt, einfach nur Gegend angucken und nicht hetzen :)

Was heisst denn definitiv die schönsten Motoren? Laufruhig? Wie hört sich denn der Sound an? So knattrig? :) Ich bring 120 Kilo auf die Waage, denk das is schon recht viel für die 10 PS bei dem Roller oder? Wenn die Freundin mit ca 75 Kilo hinten drauf sitzt wird der Kleine schon recht schwitzen mh?

Also doch schon um einiges zu teuer, hätt ich nicht gedacht. Danke für die Infos. Glaub dann guck ich mich lieber noch anderweitig um nach nem 200er. Ein Leichtgewicht bin ich auch nicht gerade.

Meine Infos sind: 32.000 km, P150X mit E-Starter. Kam urspründlich aus Italien, das Modell wurde nie in Deutschland angeboten. Fahrgestellnummer VLX1T....Deutsche Papiere sind vorhanden. Fahrzeug ist in gutem Originalzustand. Keinerlei Rost (ausser halt Auspuff) keinerlei Lackausbesserungen oder reparierte Schäden, keine Sturzschäden, nur normale Gebrauchsspuren, da die Vespa in ganz normal in Betrieb war. TÜV und AU neu. VHB 1600,- Vielleicht kanns bitte ein Mod in Kaufberatung verschieben :o) Dankeschön, habs ned gefunden beim durchsuchen sorry Bildchen dazu

Hallo, ich werd mir morgen eine Vespa P150X, E-Starter, Baujahr 96 ansehen. Ist im guten Originalzustand, kein Rost. Wieviel sollte die noch kosten? Verkäufer verlangt 1600 Euro. Das Modell soll nie in Deutschland angeboten worden sein, hat aber nu deutsche Papiere. Ich hab mal ein wenig gesucht. Ne Vespa P150X find ich nur mit Baujahr 78. Kann mir jemand Infos dazu geben, passt der Preis? Ciao Vigo

Hallo! Bin neu hier im Forum und wünsch mir schon lange einen älteren Roller. Allein wegen des Nostalgie Feelings schon. Ich hatte damals einen recht moderenen Flitzer, nen Italienimport vom Italjet Formula 50. Jetzt fahre ich eine Suzuki Bandit GSF 600N. Ob jetzt eine 50er PK oder ein größeres Modell ist mir fast egal. Wenn ich schnell fahren will steig ich auf die Suzi, denke die 50er sind im Unterhalt wesentlich billiger. Auf was sollte ich beim Preis achten, worauf muss ich schauen, welche Verschleissteile? Möchte da nicht beim Kauf schon eine schlechte Überraschung erleben. In welcher Preisklasse liegen die 50er Vespas wenn ich nichts selbst restaurieren will? Ciao Vigo