hotte26

biete pinasco auspuff so gut wie neu. FP 100 euro. hotte und ich raffs wieder nicht mit dem bild ..."dynamische seiten sind nicht gestattet."was soll das?

ich hoffe jetzt klappts mit dem bild.My Webpagean manuel136: hättest es nicht rausnehmen brauchen.wollte nur wissen wie das zustandekommt gruss hotte

My Webpage anbei bilder

exakt :standort darmstadt.

moin, biete euch eine rally 180 im originalzustand.orange.bj 1972.tüv neu.originalmotor:6v.motor im winter gemacht: lager, simmerringe,schaltkreuz,kontakte.gabel:lager neu,feder + dämpfer neu.kein rost.sogar am trittbrett kaum was.originallack an einigen stellen ausgebessert.linke backe lackiert.heute abend gibts fotos muss mir ne kamera leihen. festpreis 1.600 euro. ciao hotte

moin, hab' für die px 200 einen pinscoauspuff billig erstanden.bräuchte ein gutachten dafür oder eine briefkopie.hab' hier in der suche nichts über pinascoauspuff gefunden. fährt man sowas nicht? oder ist das schon uralt.bei den "nukes" in den briefkopien war auch nichts zu finden. vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen. ciao hotte

Kann man bei einer px 200 (originalgetunt + 30er Dell O. auf Membran) das Originalgetriebe mit einem Rally 180 Primär 67/21 und Rally Kupplung kombinieren?? Habe die Teile noch rumliegen und mein 200er Tannenbaum ist ausgeschlagen. Wird die Übersetzung zu kurz? Wie wirkt sich das auf die Höchstgeschwindigkeit aus? Habe den Eindruck meie 200er Kupplung mit 23Z harmoniert nicht mit dem 67er Rallyprimär? Danke für die Hilfe Gruss Hotte

guden, verkaufe gebrauchte Sturzbügel, Farbe schwarz. Unter der schwarzen Farbe ist Chrom.An ein paar kleinen Stellen ist die Farbe schon 'runter. Preis 20 Euro + Versand. ciao hotteMy Webpage

(offtopic) ey, motor ist mit 12ps zylinder bestückt. originaltuning ohne auslassveränderung.bin gerade am vergaser einstellen. fährt noch kein vollgas. und nimmt gas langsam an. aber man kann sich ausrechnen, was passiert wenn ich das vergaserproblem gelöst habe: ich denke es wird mir vom anzug her sehr gut gefallen. ciao hotte

ei guude, kann mir vielleicht jemand eine briefkopie senden, in dem untengenannter vergaser eingetragen ist px 200: dell orto phbh30 auf membran wobei ich nicht weis, ob "membran" die tüv- fritzen überhaupt interessiert. jedenfalls 'hab ich bei den briefkopien der "nukes" schon geschaut und da sind immer noch grössere zylinder mit eingetragen und auspuffanlagen etc. wenn jemand also auch nur auf membran umgebaut hat und mir den brief einscannt. wäre nett. ciao hotte

hallo einen schwingsattel hätte ich für dich. ist aber kein original, nehme ich an. gepächbrücke 'hab ich auch, aber die passt nicht , wie ich auf dem bild sehen kann. bei interesse meld' dich ciao hotte

hy, mein winterprojekt: px 200, 12ps- zylinder überströmer geöffnet, einlass für malossi- membran aufgefräst. kolben , auslass, kopf und auspuff original.kerze w5cc. zündzeitpunkt geblitzt 23° vor o.t.. 30er phbh, hd 138, mischrohr 225, nadel x3: 2. clip von oben, nd 55. (war so beim membransatz dabei) roller zieht bis viertelgas gut, danach verschluckt er sich und stottert, wenn ich ruckartig hochziehe. geb ich ganz langsam gas: zieht er raus und hört kurz vor vollgas auf.~ 100 km/h vollgas is nich. wenn ich bei 80 den chocke ziehe drosselt er merklich. bei 90 drosselt er nicht mehr. wäre für nen tip dankbar wo ich ansetzen kann? ciao hotte

moin, wollte gerade mein primär neu nieten. dabei ist mir aufgefallen,dass es im bereich des kickstarterritzels eingelaufen ist. was kann passieren. kann ichs weiterverwenden? zum primärnieten: werden die nieten mit dem hammer breitgeklopft? danke für antwort ciao hotte

moin, suche einen sitzbankbügel für PX, wo der chrom noch o.k. ist. hat jemand sowas noch? ciao hotte

moin, habe eine 200er zylinder mit erweiterten überströmen bei ebay erworben. dieser hat 'ne kleine macke. am fuß ist beim fräsen jemand abgerutscht. und die dichtfläche ist nicht mehr o.k. wie kann ich das reparieren? kaltmetall?? allen "gsf"lern 'nen guten rutsch ciao hotte

problem gelöst: lima neue kabel gelötet. neue zündspule und dann war noch ein bißchen dreck im gaser. tank auch gereinigt was es jetzt genau war: ich nehm' schwer an die zündspule vielen dank für eure tips hotte

n' abend, erst mal danke für die beiträge zur lösung meines letzten problems. war falschluft, deswegen unrunder leerlauf. das quietschen ist auch weg, war ,"sähko" guter tip, undichter zylinderfuß. also ich 10 minuten top gefahren : leerlauf top, dreht gut. so und jetzt geht's wieder los: zündaussetzer, geht aus.springt wieder an unter vollgas 'grad so heimgekommen. kurz vor 'm loch total finish. motor aufgemacht: ich dachte an simmerring: nix, war's net motor wieder zusammengebaut zündfunken ist da! paar mal getreten . kein muckser zum schluß kein zündfunken mehr. nehme an zündspule ist defekt. hat so ein teil funken und is' trotzdem am a....! wie kann ich die spule prüfen?? bin elektrisch nicht so bewandert (...ich verliere langsam ich die nerven mit dem teil!) gruß aus hessen hotte :uargh:

n' abend, erst mal danke für die beiträge zur lösung meines letzten problems. war falschluft, deswegen unrunder leerlauf. das quietschen ist auch weg, war ,"sähko" guter tip, undichter zylinderfuß. also ich 10 minuten top gefahren : leerlauf top, dreht gut. so und jetzt geht's wieder los: zündaussetzer, geht aus.springt wieder an unter vollgas 'grad so heimgekommen. kurz vor 'm loch total finish. motor aufgemacht: ich dachte an simmerring: nix, war's net motor wieder zusammengebaut zündfunken ist da! paar mal getreten . kein muckser zum schluß kein zündfunken mehr. nehme an zündspule ist defekt. hat so ein teil funken und is' trotzdem am a....! wie kann ich die spule prüfen?? bin elektrisch nicht so bewandert (...ich verliere langsam ich die nerven mit dem teil!) gruß aus hessen hotte :uargh:

moin, suche zündspule für 'ne rally 180. ciao hotte

tach, hab soeben meiner rally einen motor spendiert. neue lager, neue simmerringe,neues schaltkreuz, etc. die problematik ist, daß sie in der warmlaufphase zum ausgehen neigt, wenn ich sie nicht am gas halte. wenn sie warm ist hält sie das standgas schön, manchmal aber auch nicht. diese problematik hatte ich auch schon vor der motorrevision ( ich dachte die simmerringe wäre daran schuld) aber die warens nicht, nehm ich an ansonsten ist alles o.k., heißt sie zieht gut, stottert nicht und hat keine aussetzer. vergaser habe ich auch schon den zweiten drauf, keine veränderung. zündung : ich dachte die geht oder sie geht nicht: stimmt das?? falschluft: wenn das sein sollte wo kann ich suchen?? etwas sonderbares ist noch: wenn ich sie ausmache verabschiedet sie sich mit einem pfeifen( wie wenn man auf 'ne quietsche- ente drückt ist jetzt kein witz is' ja nett aber da stimmt doch was nicht. im voraus danke für einen leicht gefrusteten schrauber ciao aus darmstadt: hotte

moin, an meiner 200er(px alt)ist der drehschieber defekt. sonst alles o.k. wenn jemand im winter auf membran umbaut, könnte man ja tauschen?? ciao hotte

moin, hat jemand für mich die originalbedüsung für eine 180 er. danke hotte

moin, suche für obengenannten roller gehäusehälften. bei meiner ist die drehschieberdichtfläche riefig. ciao hotte

moin, suche für obengenannten roller gehäusehälften. bei meiner ist die drehschieberdichtfläche riefig. ciao hotte