schubkraft

Hallo zusammen. Habe es jetzt auch feststellen müssen. Das Problem besteht allerdings nur, wenn man über google kommt. Die Viruswarnung bezieht sich nicht auf meine seite , sondern auf moi-verygoods.ru . diese seite schiebt sich bei google über diverse links, so auch über meine. Nur diese Seite wird dann auch geblockt !! Bei mir gibt es natürlich keinerlei Viren oder ähnliches ! Das Problem wurde google und auch meinem Anbieter gemeldet und wird verfolgt. Hier nochmal meine richtigen urls ... www.pipedesign.de (via intro..) www.pipedesign.de/engine Danke und Gruß, Marco

Hallo Mikasa ! Wer bist Du und was willst Du bestellt haben ?? ich bin nach wie vor auf allen medien (HP, GSF, facebook, telefon, ...) uneingeschränkt erreichbar ! mag sein, dass meine HP mit alten Explorer-versionen nicht immer alles anzeigt. ansonsten einfach mal aktualisieren drücken und/oder den cache leeren. Solche merkwürdigen topics sind GANZ SCHLECHTE MANIER !! Und ich hoffe, man weiß es einzuordnen ... Schönen Gruß, Marco

hallo. weiß jemand, ob in den aktuellen LML-Motoren ein Lusso- oder PX alt Getriebe verbaut ist ? danke und gruß, marco

PS: ... die randvollen 0,3 l-becher-jimbeam-cola-halb-und-halb-mischungen für satte 1,fuffzich eur über volle drei tage sind schon recht nachhaltige werbung .... ;)

..kann mich nur anschließen. motivierte veranstalter sollte man unterstützen. in der hoffnung auf eine fortsetzung.. war ein sehr nettes treffen was man auch auf diesem gelände etablieren sollte. gruß, marco

hallo zusammen. das ist nicht "merkwürdig". momentan warte ich auf software der fa. amerschläger, um die diagramme wieder ausdrucken zu können. diagramme gibt es zu hauf ... schönen gruß, marco

zu punkt 2: sollte es kein übersetzungsfehler sein, scheint der jetzige auslass besser zu passen, wodurch zusätzlich die nm deutlich gestiegen sind, was einen höheren mitteldruck bedeutet und auch wieder die arbeitsbereiche der kanäle nach vorne verschiebt. wäre schön, wenn es zutrifft, muss aber nicht sein ..

hallo zusammen. kurz zur neuen kurve: - erster eindruck war auch : (mal wieder) "falsch eingemessen" . kommt schon mal vor, zumal wenn man das nicht täglich macht und die untersetzungsverhältnisse auf der jew. rolle nicht aufgeschrieben hat bzw. kennt zur kontrolle. besonders bei verstellenden zündungen !! - andernfalls: sehr auffällig war bei mir damals eine deutlich höhere abgastemperatur vom k+e-zylinder und ein exorbitant hoher verbrauch in relation zu diversen ü40-motoren. bei größerem auslass läuft das setup natürlich auch kühler wodurch u.u. das band nach vorne rutschen kann, indem die geringere abgastemperatur den reinen effekt des größeren auslasses im drehzahlband überkompensiert. gruß, marco

das hab ich mir geschenkt - nur grob vermessen. da bei den kurven von kingofburnout der auslass auch vom innendurchmesser im vergleich zu meinem ordentlich aufgerissen ist und der zusammenhang trotzdem derselbe bleibt. wenn auch nicht ganz so krass ...

nee. hier sind alle kurven vom quattrini. meinte oben mit "falc" den ebenfalls getesteten falc 07er auspuff .. :)

ja, sicher. das ist bei kingofburnout auch nicht viel anders. die kurven mit dem falc-auspuff sind in relation zur längeren bertha auch beschissen ! trotz eines viel höheren drehzahlbereichs ergibt sich keine in relation entsprechend größere bandbreite. von den ps ganz zu schweigen. bleiben noch die nm. und da sind es dann im sf-bereich welten, ob du mit 21 oder 25 Nm unterwegs bist !! wenn eine anlage z.b. 500 rpm später einsetzt sollte sie (gleiches grundpotential vorrausgesetzt) grob ca. doppelt so viel, also rund 1000 rpm weiter ausdrehen als die früher einsetzende anlage . passiert das nicht (auch nicht bei entsprechender üS-zeit-anpassung), ist a) die anlage scheisse, oder b) das setup unpassend, oder c) der zylinder ist unstimmig und läuft einfach signifikant besser mit längeren weil dann gutmütigeren anlagen... beim 57er quattrini (edit meint 56mm) kann ich zum beispiel drunterschnallen was ich will. die ergebnisse sind immer entsprechend wie sie sein sollen mit noch so drehzahllastigen geschichten. dieser zylinder funktioniert traumhaft. wie viele andere eben auch .. gruß

ach so. die kurzen anlagen von kingofburnout hatte ich bei mir. die liefen auf meinem 60er absolut unterirdisch. einige hornet-varianten gingen noch so grade, aber in relation zu den längeren bullet und co auch leider quark. auch bei individuell angepasster ÜS-zeit war nicht viel zu retten ..

ja, das stimmt. die serienversion ist noch nicht fertig gebaut. die macht 2-3 zehntel ps weniger, hält das band aber 400 rpm länger. aber viel mehr geht dann auch nicht bei solchen resonanzlängen. da sind einfach physikalische grenzen irgendwann. oder man verzichtet wieder auf nm ... bei dieser kurve hab ich bei 8500 das gas zugemacht. komischerweise zieht der 60er bei bullet und charger nach dem peak noch nen ellenlangen overrev-entenbürzel hinterher auf höhe von 20-22 ps (bei den oberen kurven kann man es erahnen ..). das geht dann schonmal bis gut 11500. naja, vielleicht gibts ja mal nen eigenständigen 60er irgendwann .. gruß

hier nochmal ne andere anlage. die drehzahllastigeren geschichten mag der 60er im vergleich zum 57er garnicht ! in den sensibleren (drehzahllastigeren) bereichen passen da wohl strömer, spülwinkel, druckverläufe usw. nicht zusammen. schade, da wurde wohl wirklich nur schnell die bohrung vergrößert .. gruß

Hm. hier nochmal ein kleines feintuning- update. zu mehr fehlt mal wieder die zeit :( gruß

ja,54 mm hub.

... nach zig fudi-kombinationen etc. müssten es grob nachvollzogen 133° / 196° sein im moment. gruß

hi. steht weiter oben schon irgendwo. auslass ist nur die steuerzeit angehoben und leicht in form gebracht. innendurchmesser nahezu unbearbeitet. der motor soll tourentauglich bleiben.auspuff noch nen bullet 150. steuerzeiten muss ich erst wieder messen. hab da beim hin- und herbauen den überblick verloren. aber schon in höheren regionen .. gruß

soo, hatte mal wieder etwas zeit und konnte mal was privates fummeln ... mittlerweile flog der 30er raus und der originale ansauger wurde optimiert. ach und auch ein undi-lüfter statt des bisherigen parma-lüfters. gruß, marco

... ey, voll LASER wie Du abgehst ... !! Tja. Und damit beim "abgehen" nix passiert, gibts für die ersten 300 Leute Nick Heidfeld "Schutzbrillen". Die braucht man später auch für das Freibier ;) Ohne Brille keine Competition ...

jupp ;) der goldene herbst ....

dabei :)