Knappus

Also, geklemmt hat er noch nich. Und war auch richtigrum drin. Lager isn neues drin. Und er war auch eben drin, d.h. es is nix Richtung Kurbelwelle übergestanden. Es fehlt immer ein Stück der Dichtlippe. Ist im Lagersitz noch ganz und Fest. Hat vielleicht irgendwer die Fertigungsmaße und Toleranzen vonner org. 200er Welle? Dann könnte man ja mal das Komplette Ding vermessen, oder?

Tach! Jetzt hat es mir schon zum 2. mal den Kupplungssimmering anner orig. 200er zerissen. Innerhalb von 800 km. Hat von euch da irgendjemand ne Ahnung an was das liegen könnte? MfG

Hatte mal das gleiche Problem. Habe dann die Kupplungsbeläge ne Nacht in Getriebeöl gelegt und dann gings.

Hätte da auch noch was. Ein Kumpel von mir war auf ner Party. Da halt ordentlich gesoffen, und plötzlich auf die Idee gekommen von zu Hause was zu holen. Sind ja nur 3 km, also auf die Schüssel und ab nach Hause. Aufm Rückweg die Bullen. Er besoffen, 80er Kennzeichen, JL Tüte und laaaut, haut erst mal mit 120 durch die 70er Zone ab. Die mit Sirene und Blaulicht hinterher. Anner Schranke vom Baggersee durch wo die Party war, Roller in die Büsche geworfen, anderer Pulli an und völlig unschuldig ans Lagerfeuer gesetzt. Bullen kommen und Fragen ob ihn jemand kennt. Alle verneinen und die Bullen verschwinden wieder. Dummerweise hatten sie das Kennzeichen. Da mein Kumpel auch mein Nachbar ist, hab ich das mitgekriegt, dass die 3 Tage in der Nachbarschaft in den Büschen lagen, um ihn zu erwischen. Als er dann endlich zu den Bullen ging, hieß es: Wir können dir nicht mehr nachweisen, dass du besoffen gefahren bist und auch nicht, dass der Roller frisiert war. Also: Kannst wieder gehen. Dieser Roller wurde übrigens 3 Monate Später, das heisst im Juli 2000 geklaut. Wenn irgend jemand eine blaue PX 125 mit total verbohrtem Beinschild, Scheibenbremse, JL-Tüte,In jeder Backe 3 horizontale Schlitze, 28er Gaser und 120er Reifen angeboten bekommen hat oder noch angeboten bekommt, bitte Melden. MFG