blizzz

also tacho ist dabei original, hupe ist eine schnarre ist auch dabei, lichtschalter fehlen und kabelbaum ist komplett neu verlegt worden mit schaltplan. papiere gibts! TÜV nein ist seit mehren Jahren abgemeldet Lenkschloss kein plan aber Schlüssel ist dabei! Zierleisten auch kein Plan hatte der Vorbesitzer schon montiert fand ich aber geil Gummileiste auf dem Kotflügel ist eine Chrom Leiste. Gruß Daniel PS: DANKE FÜR DIE BILDER :)

jetzt wohl sorry gruß

hier noch mal der link http://www.disseler.de/index.php?showfile=...a=1&categ=9 verkauf auch ohne Motor! gruß password ist entfernt viel spaß bei downloaden leider kann ich die bilder nicht kleiner machen.

Preis sollte ohne den 200er Motor um die 2200 ? liegen. Standort ist Münster in NRW

Verkaufe meine Vespa T4 von 1961. Am besten ihr schaut euch die Bilder an hab sie als Download bei mit auf der Seite unter folgendem Link http://www.disseler.de/index.php?showfile=...a=1&categ=9 Zu der Vespa gehören ein 150er Motor mit einem 177dr Zylinder 10 km gefahren also neuwertig, Tacho und sonst alles was auf den Bilder zusehen ist. Zur Zeit ist ein 200er Motor mit einer Taffspeed Mk4 verbaut. Dieser Motor kann gesondert gekauft werden müssten wir dann mal schauen. Wegen Preis schreibt mir einfach eine email an [email protected]

Ich hab jetzt einiges gelesen zum Thema Scheibenbremse vorne. Fakt ist ich will an meine T4 eine Scheibenbremse angeblich soll ja eine PK XL2 Gabel nicht ohne weiteres in meinen Oldie passen. Meine frage ist nun was muss ich machen. Danke für eure Hilfe

richtig, das ist mir klar aber trotzdem brauche ich einen kopf um überhaupt den zylinder abzudrehen.

Moin Ich brauche einen GSF Kopf für meinen 200er Motor, lese überall das ich den brauche nur ich kann ihn nirgens kaufen. Nun meine frage wo bekomme ich diesen Kopf her. Muss alles ziemlich schnell gehen da der Motor kurz vor seiner fertigstellung ist. Danke für eure Antworten

danke vespatreiber genau das habe ich gesucht

Also wenn ich jetzt alles richtig verstanden habe brauche ich eine xl2 gabel. das war das was ich wissen wollte. eigendlich würde ich ja die ganze aktion überhaupt nicht machen nur vorne ist die bremse sowas von schlecht. ich weiss ja das eine px bremse nicht der hammer ist aber die bei der t4 vorne geht gar nicht taucht vorne 20 zentimeter ein beim bremsen und passiert nichts. gruß daniel

Moin Jungs wollte meine t4 umbauen vorne auf teilhyd. bremse um biturbo federbein dazu brauche ich ja wie bekannt ist eine pk gabel. jetzt meine frage hat dies schon mal einer von euch gemacht oder weiss ob die lager schalen passen von der alten gabel auf die von der pk oder ob man sie einfach umpressen(umbauen) kann. danke für eure hilfe daniel