Chui

Hallo, kann mir keiner helfen? Hab vergessen zu erwähnen, dass es eine 95er PX80 is, spielt aber eh keine Rolle in Bezug auf das Prob....

Folgendes Problem: Gefahren, 4. Gang...Motor geht aus....angemacht, gefahren, wieder ausgegangen (nicht im 4.), danach musste ich dann schieben, weil ich den motor überhaupt nciht mehr anbekommen habe.... wollte heute dann die Zündkerze wechseln, da ich denke, es liegt an ihr....die sitzt aber so fest drin, dass ich sie bis jetzt nciht raus habe...kann das sein, dass es die falsche zündkerze ist und die dadurch festgebrannt ist? Vorher war der 80ccm Standardzylinder drauf, jetzt ein 135ccm DR mit 102er Düse, hab das Ding so gekauft.... Jetzt also die entscheideneden fragen, liegt es an der Zündkerze, dass ich den Motor nicht mehr anbekomme, oder an etwas anderem (vorher lief er ohne Probs)....und wenn es an der Zündkerze liegt, kann es sein, dass es die falsche war, ist eine Bosch Super W3 drin glaube ich...was würdet ihr mir denn empfehlen?

Also ich kann dir seit gestern "The Nicks" aus Krefeld empfehlen...sehr cool....

also vergaser und düse waren eigentlich angepasst und richtig eingestellt.....kann es auch daran liegen, dass er doch zuwenig kilometer richtig eingefahren wurde? oder evtl. sogar noch was ganz anderes?

Hi, mir ist heute folgendes passiert, hab meine PX mit nem neuen D.R. heute das erste mal so richtig aufgedreht, der DR hat über 150km schonzeit gehabt und keinen mucks von sich gegeben, also hab ich mal ein bisschen dampf gemacht... was ist passiert, vollgas: hinterrad blockiert total, motor geht aber nicht aus...(mir is nix passiert, bin nur total ins rutschen gekommen, zum glück war kein auto hinter mir....) bin danach dann nur noch sachte gefahren und hab den 4. dann nur noch auf max. 70 gezogen und er lief wieder so normal wie vorher auch, was könnte also der grund für das blockieren sein, ein klemmer, der sich andeutet???

die gläser reichen mir auch, is nur wichtig, dass die die e-zeichnung haben, damit es keinen stress mit den grünen gibt... kannst du bilder schicken?

Titelsagt alles...ambesten noch mit chromrand.... also lasst mal hören,was ihr so habt!

werd das später zu ahuse versuchen müssen...der zivi hat nämlich jetzt erstmal feierabend.... danke für eure hilfe, werde bestimmt noch häufiger so dummer anfängerpost schreiben müssen.. aber hier wird einem ja echt gut geholfen

Verdammt, man merkt, dass ich der absolute anfänger bin du meinst doch den stift vorne an der backe zum einhängen, oder? den hab ich abgewischt, tut sich aber nix...kontaktstecker am blinker selber ist dran... werde jetzt mal die birne tauschen (ich weiß, hätte ich schon vorher machen sollen.....) aber wenn es nicht an der Birne liegt, muss es an einem Kontakt liegen, oder? könnte auch sein, dass ein kabel abgerissen ist oder sowas (glaube ich eigentlich nciht...)?

Mein rechter hinterer Blinker geht nicht mehr, dazu noch das Bremslicht der Vorderradbremse und die Blinkerkontrolllampe (ebenfalls rechts), der vordere rechte Blinker blinkt auf nciht ordnungsgemäss, irgendwie schwach zitternd... vorher hat alles bestens funktioniert, kann also nicht an falscher verkabelung liegen.... is ne px 80 bj. 95, hat vor kurzem erst den tüv neu bekommen... kann leider nichts messen, da ich kein entsprechendes werkzeug zur verfügung habe....und es ist auch ziemlich unwahrscheinlich, dass alle birnen die nciht mehr gehen kaputt sind (hinterradbremse geht ja auch....) also, was könnte es sein....

Danke für den Link..... denke das wird mir für´s erste helfen...

Bin noch nen guten Monat Zivi, komme aus Elsen und die Farbe ist schwarz..... wäre halt gut, hilfe von erfahrenen Vespa besitzern zu bekommen, wenn man sie mal braucht....

War halt kürzer als zu schreiben wer von euch der vespa fährt oder so ähnlich..... ich fahr seit ein paar Tagen ne px 80 mit 135er DR.....muss mich aber erstmal dran gewöhnen, ist meine erste....

Moinsen! Wer von euch, der wertvolle Schraubtipps und oder Ersatzteile für einen Vespa "Newbi" hat, kommt aus Grevenbroich oder der Nähe....?

erst war es kein glück und dann kam auch noch pech dazu.... mittlerweile regnet es seit ein paar stunden...kann also schonmal schlecht den lenkerkopf abnehmnen, sonst läuft mir das wasser überall rein.... bin also gezwungen erstmal abzuwarten.... ach ja, um den oberen teil des schaltsegments abzunehmen brauch ich doch ´ne 11er Ratsche, oder? hab hier nur nen 11er schlüssel....so, geht wieder, hab keine ahnung was geklemmt hat, aber nachdem ich mir das schaltsegment angesehen hab ging es auf einmal...werd mir das zu hause dann mal gründlich ansehen, aber hauptsache ich muss nciht schieben.... danke nochmal an alle

hoffe ich kann das später in der Mittagspause machen....bin Zivi, hab eh nciht viel zu tun hier...da kann die Pause auch mal länger werden, werkzeug liegt hier eigentlich auch genügend rum.... also erstmal danke für die tipps....hab gerade ein reparaturbuch zur hand und wühle mich durch....schon dumm, wenn einem sowas direkt am "ersten Tag" passiert... naja, is jetzt so..... (

Hallo, ich habe folgendes Problem: Hab mir ne gebrauchte 95er Vespa 80 PX zugelegt und einen neuen DR drin, bevor ich die auf mich angemeldet habe, bin ich ein paar Proberunden gefahren (paarmal die Straße rauf und runter, da kein Nummernschild dran war und das ding noch abgemeldet war...) lief alles wie am Schnürchen, gestern dann schön Angemeldet und das Nummernschild drangemacht und heute morgen bin ich dann zur Arbeit gefahren (ca. 2km Strecke), kurz bevor ich da war tauchte dann aber das Prob auf: Die Kupplung lässt dich ganz normal ziehen, man kann den Schaltgriff jedoch nciht mehr drehen, der blockiert völlig.... woran kann das liegen, was kann ich machen...? bin absoluter "vespa anfänger" will heißen, dass ich so gut wie keine Ahnung von der Materie habe.... P.S.: Da der Zylinder neu drin ist bin ich max. mit halbgas gefahren und hab früh hochgeschaltet, sollte also nix damit zu tun haben..... Bis 17.00h hoffe ich also auf eure Hilfe und ein Wunder, ansonsten muss ich schieben :(

Hallo, wollte mal fragen, ob sich einer von euch damit auskennt... in den niederlanden darf man ja mit ´nem roller auf dem radweg fahren, kann mri einer sagen bis wann man das darf (ps, ccm, höchstgeschwindigkeit...????) ich habe nämlich eine vespa mit motorradzulassung und (also großes nummernschild) und möchte nun wissen, ob ich damit auch auf dem radweg fahren dürfte... zweite frage wäre, wenn ich in holland einen 2. wohnsitz habe, kann ich dann dort meine vespa anmelden, wenn ja, wie sind dort die kategorien und die versicherungspreise???? danke (@admin: wusste nicht wirklich wohin mit dem topic...)

Also das Gerät ist ne Vespa PX 80 BJ.95 mit 102er Düse.... also du meinst ganz normales 2T Öl (dem Forum kann ich entnehmen das Motul 600 wohl das beste sein soll...), oder gibt es ein spezielles "Einfahröl" bzw. eine spezielle Mischung beim Einfahren und ebim späteren Fahrbetrieb? Oder ist der einzige Unterschied einfach nur das Schätzchen nicht so hoch zu ziehen?

Hab in meine Vespa jetzt einen neuen D.R. Zylinder eingebaut, der muss jetzt ca. 500km eingefahren werden, habt ihr tipps für mich, was ich besonders beachten sollte? Welches Öl in welcher Mischung würdet ihr mir zum Einfahren und zum späteren Fahrbetrieb empfehlen?

danke für die antworten...der artikel war bei ebay so eingestellt...er passt nciht auf ne px.... man sieht, dass ich noch sehr sehr wenig ahnung von der materie habe...

Hallo, hab mal ne Frage an euch, passt ein D.R. Satz mit einem 10er Kolben auf eine PX? Oder muss das ein 12er sein...???? (was gibt es überhaupt für unterschiede bei den D.R. 135ccm Sätzen???)

Hat denn keiner hier einen kompletten Satz??? Ein 135ccm DR Satz tut es auch, ich muss eigentlich nur 4km/h mehr rausholen, um die günstige Versicherung zu bekommen, der Bock ist momentan bei 77km/h eingetragen.... Hilfe....

mhm...würde natürlich am liebsten einen kompletten ahben...aber wieviel willst du denn dafür haben?

Tja, würde fast behaupten der titel erklärt alles...suche einen möglichst günstigen, jedoch funktionstüchtgen 139ccm malossi satz... @Forum Admin...Topic bitte in Suche verschieben...war aus versehen falsch...