cleee

vor 3 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Warum zu Hölle will man in einem dc netz mit Gewalt eine schnarre verbauen?! 

Geht's um die Optik der schnarre? 

Warum nicht 15 Minuten löten und <2Euro Wareneinsatz und die vorhandene Schnarre wieder verbauen? Wenn dann gehts mir ums Schnarren nicht um Optik. 

Der Spannungsregler ist für das NE555 Modul. Das hat nur 5V. 

Bei mir ist das da verbaut. 

https://www.neuhold-elektronik.at/catshop/product_info.php?products_id=7611

Was für ein Mosfet oder Transistor weiß ich leider nicht mehr. 

Ja das funktioniert. Habe ich genau mit dem NE555 gemacht. Gibt fertige module mit poti, dann kannst du die frequenz einstellen. 

- NE555 Modul

- 12v --> 5V Spannungsregler

- MOSFET

- Leistungswiderstand

Und schon schnarrt es auch bei DC

Wir haben unter Laborbedingungen ein paar Zellen eines anderen Elektrofahrzuges zyklisiert. Dabei war zu erkennen, dass nach 700 Ladezyklen noch immer ca. 80% Restkapazität vorhanden waren. Das wird wohl beim Tesla auch nicht viel anders sein. Temperatur im Einsatz macht natürlich schon auch was aus, die ist im Labor konstant, aber die Akkus können inzwischen echt schon viel.

vor 12 Minuten hat benji folgendes von sich gegeben:

Top Sache!

 

Aber:

Bei uns haben die Plastikdeckel der Glasflaschen irgendwann angefangen, erbämlich zu stinken. Spülen, auskochen usw. hat nix gebracht. Deshalb verwenden wir die Flaschen halt jetzt ohne Deckel. Entweicht die Kohlensäure ein wenig schneller.

 

die kann man eh günstig nachkaufen: 

https://sodastream.at/products/schraubverschluss-glaskaraffe-2er-set

kann ich nur empfehlen - SodaStream Crystal 2.0 mit den Glasflaschen

Eventl hat sich dir Verschraubung vom Ritzel gelöst - so könnte ich mir die Symptome zumindest erklären. 

Früher wurde auch gerne mal Einbereichsöl SAE30 in den Tank geleert statt Zweitakt-Öl. Eigentlich eh voll praktisch im Getriebe und Tank das gleiche Öl

vor 5 Minuten hat Elias folgendes von sich gegeben:

@AUGUST
luftnummer?

Die Grundplatte passt aber auch nicht ohne Bearbeitung auf das C2 Gehäuse 

Hier steht ein Maß, - der Hubbel vom Gehäuse muss dort aber trotzdem weg. 

Die Nebenwelle hat einen Konus. Beim Primär-Ritzel wird die Kraft über die Anpresskraft auf den Wellenabsatz übertragen. Also brauchts bei beiden den Keil nicht für die Kraftübertragung. 

Unser Tierarzt war recht großzügig beim Ausrasieren Wir sind zum TA weil sie sich nur noch verkrochen und uns angefaucht hat. War aber halb so wild - dafür danach mit sommerlicher Frisur... 

Vielleicht ähnlich wie hier beschrieben? Da war das Primär schuld am Klackern. 

Die TOB gibts bei 10Pollici, Versand ist hoch, aber insgesamt trotzdem günstiger als beim SIP

https://www.sip-scootershop.com/de/products/getriebeubersetzung+z+2968_15320000

Bei mir ist es die Primär

vor 1 Stunde hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

ok, so ein geklapper nur vom zusammengehörenden primär sollte nicht sein, grad beim m200.

dh generell von dem (mir unbekannten) FERODO primär abzuraten?!

Ich hab auch ein Ferodo verbaut - klappert auch. Das klingt im Standgas furchtbar und werde ich nicht so lassen, auch wenn's nicht so laut ist wie im video von pv211.

Habe ich mir zuerst auch gedacht... Beim Bremspedal wird  aber der Schalter wenn nicht gebremst wird zusammengedrückt. Der kontakt muss dann offen sein.

Beim ausgebauten Schalter heißt das, er ist geschlossen und öffnet beim Zusammendrücken - so kann er beim Bremsen im eingebauten Zustand schließen  also brauchts ein Öffner  

Am 3.4.2020 um 17:30 hat Stoxnet folgendes von sich gegeben:

Ich hab auch ein kleines Projekt das mich beschäftigt. Den Bausatz habe ich schon vor knapp 20 Jahren gekauft. Weil ich aber schnell über den Trainer Modell Status hinweg gekommen bin nie gebaut. 

Genau den hab ich auch gebaut, mein "Prima"-Bausatz war nie in der luft und damals vor 15 Jahren vom Conrad Elektronik :D

vor 41 Minuten hat der_michi folgendes von sich gegeben:

 

Gibt es hiervon eigentlich ein Video oder näheres zum Aufbau?

Hier gibts ein Video. 

vor 3 Stunden hat Barnosch folgendes von sich gegeben:

Muss für das SIP Vape Lüfterrad jetzt was am Polrad abgenommen werden, oder reicht das so, wenn man den Überstand am Gehäuse wegmacht?

 

Der Überstand am Gehäuse muss weg, und mit den Maßen von tenne79 passts dann ganz gut.

vor 29 Minuten hat Motorhuhn folgendes von sich gegeben:

Könntest Du für mich mal bitte mit einer Fühlerlehre prüfen, was Du für ein Spiel zwischen den Flanken hast? Vermutlich ist das nicht besonders genau, aber dann hätte ich mal etwas zum Vergleichen.

 

Danke & Gruß
Christoph

Das Video ist leider schon älter und der Motor inzwischen zu. Hat mich nur damals etwas gewundert - daher hab ich es gefilmt...

Würde mich auch interessieren.

Kann jemand abschätzen ob sowas normal ist? Die Teile sind neu und gehören auch zu einander. Habe aber leider keine Vergleichsmöglichkeit.

Die sieht wild aus, viel Erfolg beim Herrichten. Stand die Karre kurz bei den Titan-Motorcycles im Winkel? Kommt mir bekannt vor