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Nadel u. Schwimmer neu, Dichtungen neu

Tach allerseits. Grosses Problem mit PX 200 mit Malossi, SI 24, T5-Puff Wenn ich tanke oder das Möppel kurzfristig abstelle springt sie nicht mehr an. Benzihnhahn natürlich früh genug geschlossen. Mit voll geöffnetem Gas pröttelt sie mühsam vor sich hin und qualmt und schüttelt, geht immer wieder mal ganz aus bis sie auf einmal wieder losbrüllt. Das ganze dauert bis zu 30 min!!!!! Jemand eine Idee? Grüsse, Oliver

Na, das isses doch. Teuer stimmt, aber besser als ein neuer Träger. Heissen Dung, Oliver

Der Rohrdurchmesser des Trägers ist wesentlich geringer als der des Ständers. Momentan habe ich abgeschnittene 5ml Injektionsspritzen drauf, sieht aber nicht gut aus.

Tach zusammen. Hat jemand zufälligerweise ein Paar Gummifüsschen für einen Gepäcktrager fürs Beinschild? Womit das Trägergestell am Beinschild aufsteht. Bekommt man bei den einschlägigen Händlern nicht. Nur in Verbindung mit einem neuen Träger.... Modell Vigano VIG2535 (Scooetercenter) Oder Alternativen zum Selberbauen, lieber Bastelfreund..... Grüsse aus dem Pott, Oliver

Gibt es einen Termin für 2009???

Hallo zusammen. Ich habe die Vergaser-Hasskappe auf! Nícht nur das meine PXe warm schlecht startet wenn ich den Benzinhahn nicht 20km vor Fahrtende schliesse....Den absoluten Hals bekomme ich wenn ich bei der Fahrt auf Reserve stellen muss und nach dem Tanken die Trommel partout nicht anzubekommen ist. Sprithahn zu, Gashahn voll, meistens rotzt u. keucht sie etwas und kommt dann laut kreischend. Nur nicht nach dem Tanken! Hilfe! Jemand eine Idee? Grüsse, Oliver

Habe gerade da angerufen um meine PX anzumelden. "Mit Schaltrollern kennen wir uns nicht aus, da trauen wir uns nicht ran.....". Wo sind eigentlich die alten Besitzer geblieben? Gruß, Oliver

nur im guten Zustand für PX 200 alt.

In Teil 5. Danke.

Eigentlich alles was mit dem Mopped zusammenhängt. Auf der Franzosenseite gibt es ausser dem Bild nix weiter erhellendes. Wie das manchmal so ist, man sieht was was man nicht kennt aber es begeistert sofort und man will mehr wissen.

Jawoll, genau die. Näher Infos? Ich probiere mal den Link. Daaaaanke!

Abgespeckte Version der Monthlery, das hört sich gut an.... Ich versuch dochmal ein Photo einzusetzten.

Hallo aus Lintorf (direkt neben den Hoffmann-Hallen!). Nee, ich meine eine richtig vollverkleidete Biene. Leider bin ich zu böd ein Photo raufzuladen. Grüsse, Oliver

Wann ist das Schätzchen denn gelaufen und auf welcher Basis ist sie aufgebaut? Das Ding sieht einfach oberscharf aus! Ob man sowas als, zumindest äusserliche Replika nachbauen kann..... oder zumindest so ähnlich? Grüsse, Oliver

Tach auch. Weiß jemand was über die "Rennvespa mit Knieschluss-Zusatztank" aus Ulrich Kubisch's "Vespa mi amore" auf Seite 127??? Die Suche gibt nix her. Danke und Grüsse ausm Ruhrpott, Oliver

Es war wohl wirklich der Spritschlauch! 10 cm apenitten und (wie angekündigt beim Tankeinbau kräftig geflucht!) die Trommel läuft erstklassig. Saugt ohne zu mucken den Tank leer. Tausend Dank und Zweitakt rulez! Oliver

Danke allerseits. Werde ich heute abends mal versuchen. Schaun wir mal........

SI 24, nix dran gemacht.

Gerade so lang, daß man den Tank implantieren kann, macht aber eine leichte Schleife unterm Tank. Ist das schon zuviel?

Tach zusammen. Meine PX 200 macht bei halbvollem Tank Zicken. Gang 1 u. 2 lassen sich voll ausdrehen, in Gang 3 u. 4 ruckelt sie wie die Pest, verschluckt sich beim Aufziehen nach Schiebebetrieb und erreicht gerade Tempo 90. Mit vollem Tank geht sie in allen Gängen wie die Hölle und ist auch deutlich schneller. Benzinhahn ist neu, Spritschlauch schön dick, Vergaser blitzsauber. Hat jemand einen Geistesblitz????? Grüsse ausm Pott, Oliver

Mai 05. Kein Rad verließ den Boden aber eine glatte Kurve gab es auch nicht. Sah sehr unsicher und unheimlich aus. Grimeca halbhydraulisch. Frohes Fest, Oliver

Hat bei mir TÜV Velbert ohne Probleme gemacht. Dazu noch Bitubos und Pinasco 213. Die Probefahrt sah allerdings etwas abenteuerlich aus. Grüsse, Oliver

DEr TÜV in Velbert hat bei mir alles eingetragen. Bezüglich des Pinasco 213 steht jetzt in den Papieren: Zylinder Pinasco kennz. "Only for Race". Soll es wohl öfter geben lt. Champ. Grüsse, Oliver

Dann scheint es eher daran zu liegen. Aber Luft ist galube ich trotzdem noch reichlich drin.