Sr125

Es gibt ne Möglichkeit die ca-Rod zu bestellen die magerste die die da haben. Somit hast du die Gewissheit, dass du den 1/4 Gas eingestellt bekommst. Den restlichen Verlauf muss man sich nach und nach schleifen funktioniert meines erachten nach sehr gut. Allerdings ohne lamdasonde ist es wahrscheinlich nicht machbar. Somit kannst du auf deinen setup das rod perfekt abstimmen. Hatte das eq-31 rod getestet. Laut lambda oben leicht zu fett und viel zu mager im restlichen Bereich.

Da wird wohl auf die Gefahr hin gewiesen, dass der vergaser sich fluten könnte. Wenn dein Motor nebenluft zieht dann flutet der vergaser auch wie Sau! Hab mir den endschalldämpfer damit ruiniert 😑

Selbst wenn du alle klick ausgeschöpft hast, ist immer noch bis 3/4 zu fett ?? Würde den Schwimmerstand etwas senken und schauen wie er reagiert.

Ich teste momentan ne eq-31. da ist es besser. Halbgas ist die Kerze auch schön braun

Hat jemand Ek-31 oder 32 rod noch über ?

Hat jemand zufällig die C-A rods ausprobiert ob die anders anreichern?? Viele beklagen sich über zu fetten 1/4 Gas. Bzw 1/4 Gas ok dann magert er in oberen Bereichen ab. hatte am Wochenende mit dem Pegelstand im Schwimmerkammer experementiert. Wenn der Pegel bündig mit der Schwimmerkammer ist passt der 1/4 Gas Bereich doch dann magerte er im weiteren Verlauf extrem ab. (Kerze ist weiß)ist der Stand ca 3-4 mm höher als die Schwimmerkammer kommt das übliche 1/4 Gas ist am viertakten dafür passt der Rest.

Ich hab auch den 28er auf nem 172ccm malossi. Wenn der untere Bereich nicht Viertaktern würde, wäre der Graser wirklich perfekt. Bin aber mit abstimmen noch nicht ganz fertig. Wie die Leute vor mir schon erwähnt haben der Motor muss in einem guten Zustand sein. Sprich kein Quelle für Nebenluft! Sobald irgendwo er Luft zieht zickt er rum. Wird zu fett oder flutet sich.

Drunter stand noch, dass normale vergaser da laufen und man es nicht mit kriegt aber bei diesem hat man keine Chance wenn etwas nicht passt ihn ans laufen zu bringen

Guten Tag zusammen hab noch auf einem anderen Forum folgendes gesehen vlt bringt es einen oder anderen weiter. Hatte etwas undichte Membran gehabt somit war das einstellen sogar wie unmöglich. GANZ WICHTIG: Der Vergaser reagiert EXTREM sensibel auf verschlissene Motorbauteile! Eure Kerze ist schon am Ende? Macht direkt eine neue rein. Die Kurbelwellensimmerringe sind nicht mehr ganz tacko? Da ist direkt Feierabend - macht es neu oder lasst den SC eingepackt. Die Membran ist auch nur minimalst undicht? Vergesst es direkt, der Motor wird euch im 1/8tel Bereichuneinstellbar stark überfetten und schlecht laufen; ihr könnt das Problem mit einer Boost Bottle leicht kurieren oder eben direkt die Membran nachschleifen, sodass alles dicht ist. Das ist kein Scherz, der Vergaser funktioniert dann einfach nicht.

Was passte mit dem Schieber nicht ?? Viertakten im 1/4 Gas Bereich ?? Wie hast du eingestellt dass es passend ist ?

Eventuell bei den auf der Homepage könntest du Glück haben

Guten Tag, hab bei mir auf der Nadel e-k26 stehen bei einem 28 sc. ausgeliefert werden die wie ich es meine mit e-q26 Haben die sich verschrieben ???

Bei den28 mm liegt er bei 1.7mm, musste ihn schon einmal auf die Werkseinstellungen zurück setzen, sonst springt der Hobel absolut nicht an! Hab den gerade so ca auf 2 mm. Vlt versuche ich ihn so einzustellen dass der Spalt 1.7mm beträgt und den Rest über den rod. Vlt kommt auch mein Problem bei 1,8 Gas damit weg, das stottern ist ja richtig wiedergibt wenn man durch ne Ortschaft fährt, hört sich an wie gewollt und nicht gekonnt . Teste gleich mal eventuell wenn sich die Gelegenheit bietet

Danke schon mal für die schnelle Antwort. Hatte ehrlich gesagt keine Probleme mit Schwimmerstand, Standgas musste ich etwas anpassen bloß wegen den Drehzahlen, sonst stirbt der Hobel immer wieder ab sobald man das Gas weg nahm. welchen Einfluss könnte er den haben falls nicht korrekt eingestellt ist auf das Verhalten ??

Guten Tag zusammen, bin hier neu im Forum. fahre einen Aprilia sr 172 malossi Automatik Roller, hab mich hier angemeldet da wir was gemeinsames haben und zwar den Smart carb vergaser . Hab mir den 28 bullet zugelegt und wollte meine Erfahrung etwas teilen und hoffe etwas Feedback von euch zu bekommen. also hatte die Tage die neue Anschaffung verbaut und angeschmiessen wie die meisten schon berichten ist der leerLauf schon ganz klasse nach ein wenig Standgas Schraube drehen hat man schon den Standgas so eingestellt dass die Kerze direkt rehbraun ist.anschließend hatte ich ne kleine Probefahrt angesetzt (neuer Zylinder drauf Vollgas hab ich bewusst vermieden in den ersten 30 km). Hab die Nadel eq-26 verbaut ab 1/4 gas Beschleunigt der Hobel so wie auf keinem Fall vorher, super sauber mit ordentlichem Drehmoment Zuwachs die Kerze sieht immer noch Rehbraun aus. Selbst wenn man kurz den Hahn auf dreht zieht er sauber durch. Selbst bis hierhin lohnt sich meiner Meinung nach die hohe Investition. Hab aber ein Problem wie ein User vor mir geschrieben hat das er unten rum also quasi bis 1/4 gas 4 taktet und somit unten zu fett läuft. Hat schon jemand ne andere Nadel mal ausprobiert also die nächst magerer?? Wenn der Anstieg linear sein sollte dann wird der restliche Bereich ja auch magerer. Hat da jemand Erfahrung mit??