unknownuser

Endlich mal ein Vorschlag welechen ich noc nicth gehört habe "Halbmondkeil!"??? Keine Ahnung was das ist aber es kann nur noch an der Zündung liegen! Also wie genua funktioniert so eine elektronische Zündung einer V50 Special Bj 71?!

ja so ist es halt keine von den kisten ist auch nur annähernd im originalen zustand nur die eine halt!!!und an der hängts!deswegen ja auch der post!also dann werd ich mich wohl oder über mit einer mechanischen zündung beschäftigen müssen........

ja das hab ich auch will ja niemand nerven aber ich finde lediglich überabreitungs topics und meins sont nichts wenn du so nett wärst un mir ein oder zwei links von den vielen zutreffenden topics zeigen könntest wäre mir geholfen!!!

jepp das habe ich SELBSTVERSTÄNDLICH schon getan aber da wird nichts passendes angezeigt ausser Themen über Kurbelwellen etc. wenn man das Thema eingibt!!!!

Tag, Will mir über den Winter nen Tunigzylinderdrauf machen doch welchen?!was habt Ihr für Erfahrungen mit malossi und polini vor und nachteile?!

ja klar sind ja ne kleine truppe einige schon seit über 7 jahren vespa fahrer mit tuning die haben sich das auch schon angeschuat aber ist alles i.o.!!!deswegen achte ioch es mal im forum zu probieren ob da werd noch was weiss?!

hab ungefähr soviel ahnung von der zündung und nem unterbrecher wie ein harleyfahrer von ner vespa?!

nee hab leider keine sonst hätt ich das wohl schon gemacht!stimmt die zündung ist oft der shit aber kann das von heute auf morgen sein das sit doch eine mechanische oder heißt das so also auf jeden fall keine wie bei den px oder?!Ich meine kann das über nacht passieren es gab keine anzeichen oder sonst irgend etwas?! :uargh:

tag, also es stellt sich natürlich die Frage ob ein px 200 lusso Motor weniger schraubanfällig ist als ein alter ist genauso ein vespa Motor! Die Zündgrundplatte kannste meines wissen übernhemen da müsste gehen!mein kumpel fährt auch ne lusso platte auf enm alten block! Aber das würd ich mir nochmla überlegen mit dem umbauen!Ansonsten viel Glück!!!

ja vergaser alles original?!habe den vergaser sogar schon komplett gewechselt!Hilft alles nichts?!Alles was mir einfiell habe ich schgon durchgechekt! - Kerze - Vergaser - Kolben (ringe erneuert) es ist ja auch von einem auf den anderen tag passiert warum weiss keiner abends abgestellt am anderen morgen ging nichts mehr!Nur der Zündung habe ich mich noch nicht genauers angenommen ist doch eine mechanische oder??!Also der Zündfunke kommt an der kerze habe ich selber zu spüren bekommen! Also nochmals der aufruf was könnte das sein!Fahre normal ein Px 200 deswegen kenn ich mich nicht so genau an dem teil aus da dies meine freundinn fährt!

hatte den kolben heute draussen un habe neue kolbenringe drauf gemacht der kolben ist absolut I.O. an was kann das liegen bin mit meinem latein am ende niemand eine Idee?!

JA weiss ich das eine Reh braun ZK besser wäre aber an was kann das liegen das sie entweder hoch dreht oder total absinkt also wenn man im 1 gang fährt läuft sei zieht man dann die KuLu säuft sie ab?!Und der witz daran ist das kam von heute auf morgen sie lässt sich nicht mehr mit dem Kickstarter anmachen nichts!ende und aus! (

ja aber sie läuft doch dreht halt entweder extrem hoch wenn sie läuft und man gibt gas gehzt sie mit der drehzahl in den keller und geht aus!kann dann die zk am arsch sein?!?!!sie ist hellgrau!der Zündfunke ist jedoch da?!

HAllo an alles SPEZIALLISTEN!!!!! habe eine Vespa 50 Special Bj ´71 mit folgendem Problem! Sie Springt seit kurzem nur noch durch starkes schieben an wenn sie dann mal läuft und man gibt gas dreht sie sofort in den keller und geht aus!Sieh säuft quasi ab habe dann mal die ZK rausgeschraubt den Kickstarter gedappt und mir kam eine Spritfontäne entgegen!Nun gut aheb den Vergaser komplett getauscht neu kolbenringe drin und das Teil will einfach nicht an was kann das liegen

die Farbnummern bekommste direkt bei Piaggio die haben die farben wieder neuaufgelegt!auf deren Ihrer seite findeste die!!

hab sie ja erst gekauft!das erste anzeichen dafür war bei einer kleinen tour ein kolbenklemmer bei 100 auf der schnellstrasse ohne die hand an der kupplung gehabt zu haben war nicht lustig!am tag darauf ging es dem ersten kolben an den kragen!

ja ich kauf mir jetzt eine sito der hört sich besser an und sieht nicht so bescheut auf und man sitzt auch nicht in jeder kurve aus!Wenn die Zünspule auf A steht dann sind es doch g4nau 23° (laut sip) meine Zünkerze ist hellgrau ich nehme an das sie am arsch ist!Da fällt mir ein das ich nach meinem 2 kolben auf mischung umgestellt hab kann er durch das rörchen wo normalerweise der Ölschlauch draufsitzt luft ziehen?!

Ja es hat mir ein 20 cent grosses loch in den kolben geschlagen in der mitte also direkt wo der Zündfunke kommt!Der Motor läuft wunderbar!!!

Hallo, also bin langsam echt am ENde mener Nerven!Bei meiner Vespa Px 200 alles Original bis auf Sportauspuff Polini righthand hat es mir jetzt inerhalb 3 wochen den 3 kolben zerschlagen!Zündunk Stimmt 23° Kerze auch durch den sportauspuff habe ich die Bedüsung hochgefahren von 118 auf 125.Aber trotzdem ist wieder einmal alles am arsch!Hat jmd ne idee?!