Silberpfeil

Such nen Krümmer für den SIP-Performance Puff für ne 200er PX!

Hat keiner sowas? Wer kann das machen, außer WORB?

Und hoch!

Frag mal Silverstorm hier im Forum, glaub der hat noch einen!

Ich find nie was für Sprint Kotis. Kann mir mal einer helfen bitte!

Ich glaube er meint wohl "nimbusgrau", is vom ersten TT.

Also der Motor hat Getrennt-Schmierung, PX alt Getriebe, PX alt Schaltraste, Zylinder hat Boost Port,USA Kopf mit der Nr. 36, VDE1M ist die Motornummer. Tappe ein wenig im Dunklen! Danke für eure Hilfe!

Hi zusammen! Welchen 200er Zylinder kennt ihr der orig. keine Überströmer hat? Hab hier nen ziemlich dubiosen Motor mit besagtem Zylinder. Der Motor dürfte ein Mix aus PX alt und Lusso sein!

Welchen Kotflügel hast du da gehabt? Orig. Rally/Sprint V??? Hab die gleichen Bauteile wie du nur mußte ich den Kotflügel ausschneiden, was aber gar ned gut aussieht!

Such ne 60er LH Welle, sollte in gutem bis sehr gutem Zustand sein!

Suche einen Drop-Lenkerkopf für eine Sprint V bzw. Rally.

Suche ein Lusso Getriebe und die dazupassende Schaltraste!

Hallo zusammen! Wahrscheinlich gabs das Thema schon des öfteren aber ich hoffe trotzdem ihr steht mir mit eurem Fachwissen bei. Ich habe eine 150er Sprint Veloce Bj.:1977 und möchte sie nun ein wenig flotter machen! Hab einen neuen 177er Polini und einen 30er Dell` Orto schon daheim und werd mir einen verchromten Simonini Rechtsausleger holen! Nun meine eigentliche Frage zur Abstimmung der Zündung und der Bedüsung des Vergasers. Was würdet ihr grundsätzlich mal empfehlen? Ich weis jeder Motor ist sehr eigen , aber ich bin froh über jeden Tip den ich von euch bekommen kann! Ich bin nicht darauf aus die Vespa möglichst schnell zu machen und sie muß auch keine Drehzahlorgien vollbringen, viel wichtiger ist es mir sie ist tourentauglich und bleibt konstant und beständig! Vielen Dank schonmal LG Reini