Marcel3973
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Alle Inhalte von Marcel3973
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...bei 55/160 bin ich doch eher bei „mager“ - sie wird doch dann „fetter“ mit 40/120 !? Dann muss ich eher in die Richtung 52/140 !?
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...fahre momentan auf der Nebendüse die 55/160 - Hauptdüse 122.Wie gesagt oben passt es für meinen Geschmack gut - ich gehe dann mal auf die 40/120 zum Test Danke für Deine Hilfe !!!
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Hallo zusammen, kurzes Feedback zum 139 Malossi mit 24SI und Reso Auspuff und der neuen Polini IDM Zündung. Habe sie auf die besagten 25 Grad abgeblitzt !! Im oberen Drezahlbereich läuft er richtig gut.Bin Mega zufrieden.Das einzige was mich etwas stört sind im unteren Bereich die meiner Meinung nach ab und an auftretenden Fehlzündungen - wenn es überhaupt Fehlzündungen sind.Er läuft hier eher unruhig und „spuckt“ so vor sich hin....habe ich hier zu „grob“ abgeblitzt ? Was meint ihr....? Gruss,Marcel
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Verstanden - Danke für Deine Hilfe ! Stelle sie so ein und gebe ein Feedback - !!
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@Vespa-Toffer - Danke für Deine Hilfe ! Gruss - Marcel
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Hallo zusammen, ich hoffe einer von euch kann mir einen Tipp geben bzgl. der Polini Zündung. PX 80 mit 139 Malossi - 24 SI Vergaser - Reso Auspuff. Motor nicht bearbeitet. Abgeblitzt auf 17 Grad vor OT. Ich bin mit dem was sie auf die Straße bringt zufrieden. Wenn ich jetzt die Polini Zündung einbaue die ja 8 Grad verstellt muss ich dann den Roller auf 25 Grad abblitzen !? Die 17 + die 8 = 25 !! ?? Ich stehe da etwas auf dem Schlauch - ??? Ich erwarte hier bestimmt keine riesen Leistung - aber ich möchte sie zumindest richtig eingestellt haben. Würde mich freuen wenn einer von euch mir hierzu einen Tipp geben könnte.... Schon einmal "Vielen Dank für eure Hilfe und bleibt gesund.... Gruss, Marcel
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Danke benny.79 - ich habe das schon gemerkt. Hatte die zuerst richtig fest - fast kein Spiel. Habe dann etwas "nachgelassen" - jetzt schaltet er für sein Alter perfekt ! :) Danke Dir !!
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Hallo zusammen, danke für eure Hilfe - der Roller schaltet perfekt ! Es könnte nicht besser sein ! Problem war ein Mix aus allem ! Die Schaltraste war minderwertig - flog raus.Dann den Lenkkopf fixiert und unten gut die Züge fest gezogen ! Schaltstellung „O“ !! Anordnung wie von AAAB507 oben auf der Grafik beschrieben....Top Jungs ! Habt großen Dank für die Hilfe !! Gruss,Marcel
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Super - Danke ! Ich habe mir hier die Originalen Züge geholt - die sind im oberen Bereich geklammert gewesen. Ich meine auch das einer von den beiden etwas länger war.... Danke für die Grafik - euch einen schönen Tag. Gruss - Marcel
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Hi, ja die Hüllen für die Anschläge der Aussenzüge sitzen richtig ! Ich kontrolliere gleich nochmal den Weg der Züge bzw an der Schaltraste wie ich sie hier eingelegt habe ! Erst einmal DANKE an euch beiden !!
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Hi BABA‘S, ich habe mir das bzgl.der Züge auch angeschaut ! Ich meine es ist okay so ! Sobald Du über 0 gehst 2-3-4 Gang wird der Weg am Schaltrohr so lang ! Wie gesagt der 4 ist drin und der Punkt ist auf Höhe der Ecke vom Blinkerschalter.... ich suche mir echt den Wolf.....
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Hallo zusammen, erst einmal zu mir - Nach über 20 Jahren habe ich mir jetzt wieder eine PX 80 Lusso Bj 1992 gekauft ! Sie war in einen echt schlechten Zustand - habe sie komplett zerlegt,gereinigt Rahmen Pulvern lassen und den Motor komplett überholt ! An vieles konnte ich mich noch erinnern - zum Glück ! Sie ist auch nach dem Zusammenbau nach dem 3 mal kicken angesprungen ! Ich habe nur ein Problem - wenn die Schaltraste und die Züge montiert sind und ich schalte sie im Stand durch dann steht quasi der Punkt „O“ Stellung auf der Lenkkopfabdeckung dem Schalter für die Blinker gegenüber ! Also müsste ich mir fast die Hand brechen um in den vierten Gang zu kommen.Der Weg ist einfach viel zu lang....Schaltkreuz Lusso ohne Scheibe ! Schaltraste Lusso - die Züge sind fest angezogen ! Ich weiß ehrlich gesagt nicht was sie macht wenn ich die Gänge falsch eingebaut habe....Ich hoffe der ein oder andere kann mir einen Tipp geben ! Tausend Dank vorab schon einmal für eure Hilfe !! Viele Grüsse, Marcel
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