powertriple

Danke

Danke!

an einer Cosa Ist doch eher ein Opa-Roller(sehe ich zwar nicht so-wird aber oft gesagt) und was sollte denn da eine Rennbirne dran? Denn andere Anlagen bräuchten doch nicht so angebracht werden!

Hallo! Hier meine Frage: Ich habe eine gebrauchte Cosa gekauft die an den Kühlrippen des Zylinders so merkwürdige Bohrungen hat! Sind die für ein ursprüngliche Messung der Motortemperatur gebohrt worden? Hätte sonst keine Erklärung dafür!! Danke, Gruß Thomas

Hallo Manni! Das mit der Ferndiagnose stimmt schon! Kupplungsbeläge und Getriebeöl sind neu! Kilometerstand beträgt 23.000km! Fahre erstmal so weit-Geräusch kommt bestimmt aus dem Primärantieb! Gruss Thomas

Danke euch für die detaillierter Erläuterungen! Wenn ich den Vergaser abnehme, um an die kleine Schraube der Fixierung zu kommen, kann ich die Ölpumpe mit ihrer Leitung dran lassen? Ich habe nämlich keine Lust, das dort evtl. Luft eintritt! Obwohl jetzt wo der Vergaser nach „Anzug“ der Schrauben dicht ist, wäre ja eine Sichtung der Fixierschraube unnötig! Zu CDI seinem Beitrag: Die Dichtung des elektrischen Benzinhahnes und deren anderer sieht scheinbar feucht aus, aber ich denke das sie aufgrund de Jahre etwas verharzt sind und durch das Blitzlicht glänzen und somit feucht aussehen! Werde aber trotzdem nochmal nachschauen! Nachtrag: Ich habe vor gut einiger Zeit hier mal berichtet und nachgefragt woher ein komisches Geräusch kommt! Es handelt sich um ein „jammern oder jaulen “ nach Gaswegnahme, also im Schiebebetrieb! Wenn ich etwas das Gas lupfe, also ein wenig öffne, ist es sofort weg! Jetzt habe ich gedacht, das es aus dem Kurbeltrieb kam weil ja der Vergaser nicht dicht war! Leider war das Geräusch aber danach immer noch da und bei gleicher Lautstärke! Schade! Gruss Thomas

Frage: Welche kleine Wannenschraube meinst du denn eigentlich? Kann man sie auf diesem Foto erkennen? Danke!!

Bingo!!! Der Tipp war richtig!!! Beide Schrauben die den Vergaser mit dem Motorblock verbinden, waren arg lose! Habe sie mit Schraubensicherung und den richtigen Drehmoment festgezogen! Nach einer Probefahrt (20km) war noch alles trocken! Hoffe das war’s! Staune allerdings das sie insgesamt trotzdem so gut gelaufen ist-ohne Murren oder andere Probleme! Viele Güsse aus Berlin

Habe alle erforderlichen Dichtungen bestellt und nach Erhalt an die Sache herangehen! Werde dann mal berichten ob sich Erfolg eingestellt hat! Bis dahin danke für eure Tipps!!

Nachtrag: ..... bei den Fotos war schon vieles an Öl beseitigt worden, nur noch etwas davon zu sehen! Es läuft übrigens auch ein wenig nach, auch ohne das der Motor läuft!!

Vielen Dank für eure Antworten! Das mit dem Nachziehen der Schrauben werde ich erstmal versuchen! Eine leichte Maßnahme die vielleicht zum Erfolg führt! Das andere Prozedere kann ich ja immer noch machen wenn es nicht half! Grüsse aus Berlin

Gut

Ich nochmal! Habe gerade gesehen, das im Dichtsatz keine Vergaserwannendichtung enthalten ist! Reicht es aus nur Diese zu bestellen, oder benötigt man zum Ausbau der Wanne doch noch im Nachhinein andere Dichtungen im Bereich des Vergaser?! Danke!

Ok danke, werde ich dann mal machen! Muss aber erstmal einen Vergaserdichtungssatz bestellen! Muss denn beim Abbau des Vergasers die Ölleitung abgenommen werden? Wenn ja, muss man ja erstmal wieder mit Gemisch fahren, wegen der evtl. Luft im System! Oder nicht? Besser wäre es natürlich wenn alles dran bleiben könnte! Du merkst also - viel geschraubt habe ich an der Cosa noch nicht!!

Ok vielen Dank das ergibt Sinn! Kann ich denn ohne weiteres erstmal damit noch fahren , oder lieber nicht? Motor wird wohl Nebenluft ziehen und das Öl sollte ja lieber im Motor landen als außerhalb!

Hallo! Ich habe eine Cosa mit Getrenntschmierung! Nunmehr zu meinem Problem: Bei meinem Motor ist der hintere Teil etwas verölt und es ist rotes Öl sichtbar (also eingefülltes Zweittaktöl) Hierbei handelt es sich aber nur um etwas Öl welches nicht tropft aber dennoch am hinteren Motor/Getriebe zu sehen ist. Es fängt an der Vergaserwanne an, läuft am Starter lang und endet unter dem Federbein! Es sieht so aus, als wenn das Öl seinen Weg von der Leerlaufgemischschraube (an der Vergaserwanne )aus nimmt! Die Vergaserwanne ist innen absolut trocken und nichts von Öl zu erkennen. Auch ein undichter Schlauch oder so ähnlich ist nicht vorhanden, weil die Zufuhr auf der anderen Seite der Wanne liegt und diese ja von einem Metallröhrchen kommt, Woher kann nunmehr das Öl kommen? Habt ihr vielleicht ähnliche Erfahrungen gemacht? Gruss Thomas th

Oh..gerne! Wie komme ich denn da ran? Was muss denn da alles zerlegt werden? Habe bisher keine Infos dazu gefunden!

Hallo! Habe eine Vespa Cosa 200! Meine Tachonadel fing eines Tages an zu zittern und jetzt ist der Totalausfall gekommen! Ich habe die Seele unten ausgebaut/rausgezogen und festgestellt das die Seele nicht gebrochen oder beschädigt war! Beim drehen der Seele bewegt sich die Nadel vom Tacho! Trotz festem Reinstecken in die untere Tachoeinheit /Schnecke bewegt sich oben leider die Nadel nicht! Die Seele ist lang genug und kommt auch gut unten rein-aber leider ohne Erfolg ! Kann es sein dass der untere Antrieb defekt ist?? Aber bisher habe ich noch nichts darüber gelesen-soll wartungsfrei sein und ab und zu mal gefettet werden, was ich auch gemacht habe! Hat jemand eine Ahnung was es sein könnte ?? Danke!

Ohh...na dann wünsche ich viel Erfolg beim Umzug und Einräumen bzw. Einrichten!!

Habe ich mir schon gedacht! Trotzdem vielen Dank und ich melde mich wenn ich es brauche! Einen schönen Abend noch!!

So bin jetzt mal gefahren! Das heulen-jammern/Pfeifen ist nur beim Gaswegnehmen,also Schiebebetrieb! Nicht ,wie ich vorher schrieb,beim schalten!! Sorry! Ich komme übrigens aus Berlin und erwarte jeden gerne zur Hörprobe!!! Also bis dann....!?

Oh...bin momentan etwas überfordert mit der ganzen Rollerschraubentechnikern! Ich habe bei den alten Teilen nicht allzuviel Ahnung aber trotzdem Interesse! Deshalb gehe ich die Sache gaaaaanz langsam an...! Trotzdem vielen Dank für das Angebot des Ritzels-werde ich vielleicht brauchen, oder aber nicht?! Tja, das mit dem Basteln/Schrauben ist nun mal immer eine Frage der Freizeit und deshalb leider nicht immer sofort umzusetzen! Ich werde mich also Schritt für Schritt mit der Thematik befassen und versuchen diese praktisch richtig umzusetzen! Danke Euch aber schon jetzt!!!

Hmmm Muss ich erstmal wieder beim nächsten Fahren drauf achten!! Werde dann nochmal berichten...! Fortsetzung folgt also....

Schade! Naja schaun wir mal...! Danke trotzdem!

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