BlackForest80

Moin, Deichgraf!

Guten Abend zusammen!

So, bin endlich mal wieder zum schrauben gekommen.... Habe heute mal Startpilot im Vergaserbereich gesprüht. Quasi zwischen vergaser und Ansaugrohr und siehe da, die Drehzahl geht runter. Also Rückschluss- Falschluft. Habe mal gelesen, dass da eine Dichtung rein muss. Ist das so? Und welche, Filzdichtung ist ausgeschlossen. In dem Vergaser sitzt eine Kunstoffhülse. Danke vorab.

Habe den Polini schon entsorgt, der war da so reingequetscht.... Habe einen Machlard Filter eingebaut, das er dort nicht Zuviel Luft zieht. Gibt es eine Kurzbeschreibung um Falschluft auszuschließen? danke vorab.

Update: Habe heute auf 108er hochgedüst, Zündzeitpunkt auf 17 grad eingestellt und einen neuen Liftfilter verbaut. Sie läuft Mega, aber das Kerzenbild ist unverändert... Bringt die Verstellung der Nadel (Clip)noch was oder noch größere Düse rein? Schönen Abend zusammen.

Mit Luftfilter, Polini Rennfilter.

Guten Morgen, danke für das Angebot!

Hallo, habe heute meine Hauptdüsen bekommen und den Vergaser ausgebaut. Was für einen enge Kiste.... Habe eine 102er verbaut, scheint größer als die verbaute. Eine Tendenz, zur Besserung, ist an der Kerze zu erkennen. Morgen noch den Zündwinkel anpassen und die 105er düse verbauen.... Hier noch zwei Kerzenbilder. Gute Nacht

Als Kerze habe ich aktuell eine NGK B8HS?!

Ich habe ihn noch nicht ausgebaut, aber er sieht so aus wie auf Fotos (Dello PHB).

Hallo zusammen, ich habe mir vor zwei Monaten eine PK 50 XL gekauft, die vor einem Jahr restauriert und umgebaut wurde (laut Vorbesitzer). Nach Begutachtung und Probelauf habe ich zugeschlagen. Ich habe sie mit dem Hänger nach Hause transportiert, bin dann 2km im Ort rumgefahren um mich mit der Schaltung vertraut zu machen. Nach abstellen der Vespa wollte ich sie wieder anmachen, leider ohne Erfolg.... Lange Rede kurzer Sinn, nachdem ich mit der Zündung auseinandergesetzt habe und alles erneuert habe, blieb noch die ZGP die dann den Fehler verursacht hat. Nach Tausch dieser habe ich mir abblitzen beigebracht und den Zündzeitpunkt bei 17 Grad vor OT eingestellt. Eine erfolgreiche Probefahrt ergab aber leider eine weiße Zündkerze. Also neue Zündkerze kaufen (kälter) und Zündzeitpunkt auf 19 grad vor OT. Mit gezogenem Choke war die Zündkerze hellbraun, Tendenz zu weiß. Ohne Choke strahlt sie in einem hellen weiß.... Vielleicht hat mir jemand einen Tipp, an welcher schraube ich zuerst drehen soll?! Meine konfig, soweit ich bis jetzt weiss: - Pk50xl - Polini 102 ccm - 24 mm Vergaser - Polini Auspuff - andere Übersetzung - stärkere Kupplung Ich bedanke mich bereits im Voraus und denke dass ich mit eurer Hilfe weiter komme. Gruß Stefan

Hallo Vespa Fahrer! Ich bin der Stefan aus Königsfeld im Schwarzwald und bin 38 Jahre jung. Bin seit kurzem mit einer PK 50 xl unterwegs, und jetzt auch im Forum! Leider läuft der Bock noch nicht wie gewünscht aber dazu mehr im anderen Unterforum. Gruß Stefan