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spychi

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Beiträge von spychi

    Das Ultimative COSA Topic

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    vor einer Stunde schrieb efendi:

     

    Ich habe die Feder Nr. 7 (229414) noch 3x hier liegen, falls jemand Bedarf hat. Ist ja die Kürzere der beiden.

     

    Die längere habe ich auch noch 2x, alles original Piaggio, aus einer Hausschlachtung.

     

    Habe mit der Teilenummer noch google bemührt, da ist die Feder aber bei sip lieferbar:

     

    https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/22941400/Feder+Bremsbacken+vorne.aspx?_country=DE4B2F82-D7AF-4AFD-BDE2-C726EF770AEF&gpc_origin=shopping&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=22941400&dfw_tracker=40504-22941400&gclid=CjwKCAiA4OvhBRAjEiwAU2FoJf1x2dZ69YvE80WGmu54vkRS22dMFZpBsnHTuRtJjjvmTjUvN_JJkhoCfegQAvD_BwE

     

    Die Nr. 8 (229516) ist nicht lieferbar.

    Laut deinem Link und der Beschreibung von Sip, wäre ja das die obere Feder.

    Ich brauche die untere.

    Glaube du hast das Verwechselt.

    Nr. 8 laut meinem Bild ja zu bekommen.

    Hatte ich ja auch so geschrieben.

    Erfahrung mit Cosa 200 ohne Luftfilter

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Eventuell wurde der Original Zylinder ja bearbeitet.

    Mein Motor bzw. Vergaser ist nach O-Tuning Anleitung inklusive Kolben bearbeitet.

    Fahre Sito+.

    Habe auch eine 128er Düse ohne Kartenluftfilter verbaut.

    Lief auch ohne Kartenluftfilter mit einer kleineren Hauptdüse.

    Aber mit der 128er ohne Kartenluftfilter dreht sie auch im vierten Gang in den roten Bereich hinein ohne zu klingeln.

     

    Könnte ja sein, das dein Zylinder auch bearbeitet worden ist.

     

    Gruß

    Spychi

     

     

    24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Habe , nachdem ich einen Original Zylinder und Kolben, die nach O-TUNING bearbeitet worden sind, eingebaut habe folgendes Problem gehabt:

     

    Plattenluftfilter raus, HD von 96 auf 120 gewechselt.

    Viel mehr Drehmoment unten rum und bessere Ganganschlüsse.

    Motor läuft absolut genial. Ohne ruckeln, Viertakten etc.

    Schönes Kerzenbild.

    Leider fuhr der Motor bei 6500 umin gegen eine Wand und drehte nicht mehr weiter.

    Endgeschwindigkeit weniger als Vorher.

     

    Habe dann die Bohrung zur Hauptdüsen erweitert auf 2mm.

    Dreht nun im 4ten weit in den Roten Bereich hinein.

    Vielleicht hilft es ja den einen oder anderen Cosa Fahrer.

    Grüße Spychi

    Welcher Lack aus Sprühdose

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben · Bearbeitet von spychi

    Habe meine Cosa  vor kurzem auch aufgehübscht.

    Seitenbacken, Rahmen und Kotflügel

    Alles mit Spraymax lackiert.

    Also Grundierung, Füller, Basislack und Klarlack.

    Hat eigentlich sehr gut geklappt.

    Für eine Garagenlackierung sehr gut.

    Aber der Arbeitsaufwand ist nicht zu unterschätzen.

    Allein das schleifen macht ein Wahnsinnig.

    Beim Klarlack muss die Umgebung absolut Staubfrei sein.

    Nochmal würde ich es machen lassen.

    Aber wie gesagt, die Produkte von Spraymax sind super.

     

     

    IMG_20171109_133502.jpg

    • Like 1

    Das Ultimative COSA Topic

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Nein, ist definitiv nicht das Bremslicht.

     

    Bremslichtschalter für Handbremse und Fußbremse funktionieren tadellos.

    Wie geschrieben der Rest funktioniert super.

    Aber sobald der Motor läuft, leuchtet das Rücklicht, die Grüne Kontrollleuchte fürs Abendlicht, und die Beleuchtung des Tachos bzw. Drehzahlmesser.

    Der Frontscheinwerfer besitzt keine Standlicht Birne.

    Wenn ich nun den Schalter nach links schiebe, leuchtet auch das Abendlicht.

     

    Das einzige was ich mir noch vorstellen könnte, ist das der Schalter ein weg hat.

     

     

    Das Ultimative COSA Topic

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Bei meiner Cosa 2 leuchtet das Rücklicht durchgehend bei laufenden Motor, obwohl der Schalter aus ist. Ist das Nomal?

    Auch die Kontrollleuchte leuchtet.

     

    Wenn ich nun den Lichtschalter auf an stelle, leuchtet auch die Frontlampe.

    Der Rest der Elektrik Bremslicht Blinker  bzw. der Cosa Funktioniert tadellos.

    Gruß Marc

    Benzin Öl richtig mischen

    in Technik allgemein

    Geschrieben

    Glück auf meine Freunde

    Bin noch nicht solange dabei und wollte fragen wiedas jetzt mit den Benzin Öl Gemisch ist. Tanke bis jetzt immer an der Mofa Säole 1:50. Wenn ich jetzt selber mischen will, Wieviel Öl muß ich auf 1 Liter Benzin kippen? Ist zu viel Öl besser oder genau so scheiße wie zu wenig

    Hallo Ich bin der neue

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Glück auf Liebe Kollegen

    Bin seid gestern stolzer Besitzer einer Top Gepflegten 86 Pk 50 XL.

    -So nun zu meinen Problem Ich hab das Gefühl das die Kupplung runter ist. Sie rutsct zwar nicht durch hat aber irgendwie keinen Vernünftigen Druckpunkt. Ist das Normal?

    -Wenn ich Im Standgas los fahren will säuft sie leicht ab ist das bei euch auch so? Klar weiß ich das ein Zweitakter Drehzahl brauch.Hab ne R1 und bin anderes gewohnt aber kommt mir auch komisch vor. Was kann das sein? Vergaser oder so Zieht auch in den ersten Drehzahlen auch schlecht Gas an... Fähr aber ihre 50

    _ Wie siehts mit einem Werkstatthandbuch für dieses Modell aus Gibts da irgendwas im Net zum Download? Oder Tuninganleitungen an?

    Ich weiß sind ziemlich viele Fragen auf einmal aber vielleicht könnt ihr mir ja ein Paar Tipps geben

    Gruß Spychi

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