phyloxera

helau helau, bin im faschingswahn und an beidem interessiert, motor samt dranhängendem rest. kannst ma photos schicken? krieg ichs durchs pickerl auch noch??? oder ist viel zu machen? rennt der motor (jetzt grad wahrscheinlich net)? photos wären gut an: [email protected] wo bist denn daham, könnt eventuell anschauen kommen. dere phyl

sers, wie schaut dein kastl denn aus, ist es komplett (mit gabel und allem drum und dran - motor reinhängen und losdüsen) oder ist es ganz nackert? greetz from the weinviertel phyl

ahoi suche ss felgen, eigentlich reicht eine, zwei wären bedeutend besser so far max

ahoi an die ostösterreicher, vielleicht kann mir einer von euch weiterhelfen. ich bin auf der suche nach einem fachmann/frau/fachwerkstatt, die meine vespa 180 ss wieder zum laufen bringt. ich bin einfach unbegabt, habe das auch erst jetzt festgestellt, bin halt ein zerleger und kein zambauer. für eure ratschläge bin ich jetzt schon dankbar. phyloxera

habs runtergekriegt!!!!!!!!! danke für eure empfehlungen (special thanx to jesus christ superstar). dreiarm abzieher vorgespannt und dann die platte mit der lötlampe erhitzt - irgendwann sprang sie dann runter. über die hammerschläge hab ich mich nicht drüber getraut. aber wie ist es denn mit dem erhitzen. wenn ich einen ring anwärme, wird dann der innenradius kleiner oder größer? der außenradius wird sicher größer, aber der innenradius??

meinst du das ernst? ich mach des schon, aber irgendwie hab ich ein komisches gefühl bei der sache. klingt irgendwie nach gewalt lg max

paßt nicht ganz dazu: möchte bei meiner ss180 den kondensator wechseln (na, net möchte, MUSS). dreiarmigen klauenabzieher besorgt, lüfterrad runtergnommen, klauenabzieher angesetzt => ich krieg das rad nicht runter. kriechöl und entroster reingesprüht (das war gestern), heute morgen nochmal. aber irgendwie sitzt das wie festgenagelt da drauf. komm ich anders an den kondensator dran? gibts einen trick, wie die polradhalterung vom konus rutscht, oder hab ich einfach nicht genug schmalz in de wadln? so far max

jo, werd ich gleich machen, ABER, wie kriege ich die platte, auf der die schwungscheibe befestigt ist, vom konus? gibts abzieher ohne gewinde? oder krieg ich den kondensator auch so heraus, wenn er gesteckt ist, steckt meiner sehr gut fest.

ahoi, bin stolzer besitzer einer 180 ss geworden, die bis vor kurzem lief. jetzt hat sich der zündfunke verabschiedet - nein nicht verabschiedet, er bevorzugt es, nur alle 30 mal treten zu erscheinen. nach intensiver benutzung der hilfe, kann ich jetzt kabelbruch, defekte zündspule, korrodierte kontakte und kaputte zündkerze ausschließen. sie fährt aber immer noch nicht. der zündfunke ist, wenn er da ist, auch sehr klein. batterie hat 6,3 V Ladung, sollte also auch voll sein, zündspule hat schönen widerstand. die zündplatte kann ich allerdings nicht durchmessen, kenn mich bei der spulengschicht nicht so recht aus. jetzt hat die kiste ja batteriezündung, aber was heißt das? aus gleichstrom kann ich ja keinen zündfunken generieren, oder doch? und die zündspule hängt eigentlich auch an der ankerplatte und der masse, also unabhängig von der batterie, zumindest hab ich das so aus dem schaltplan gelesen, meine ich zu wissen. danke für eure ratschläge aus dem verregneten weinviertel maxl