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Beiträge von Vespa GL
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Na , ja wie schon gesagt jeder wie kann und hat , wenn man dann mal rechnet bei zweit , dritt oder zehnt-Roller zu 2000 - 4000?
scheinen dann ja einige im Geld zu schwimmen ......
Geduld und suchen sind da glaub ich effektiver als in Panik alles für jeden Preis zu kaufen !
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Auto-und Motorradwelt,
Heft 13,Jahrgang 4, 1 Juli-Heft,
erschien monatlich zweimal.
Besten Dank für die Info !
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Also wenn ich mir hier so Preisvorstellungen und Kosten für E-Teile anhöhre frage ich mich immer , ob morgen die Welt untergeht und es keine Vespas mehr gibt ! Genau diese Denkensweise ist es ja die die Preise nach oben treibt !
Ich selbst habe vor etwa 4 jahren für eine fahrbereite GS4 1.Serie komplett bis auf Rücklicht und Schriftzug , ganz normal über Ebay 1500? bezahlt und erst vor einigen Monaten den passenden Schriftzug für 65? gefunden !
Ihr solltet etwas mehr Geduld aufbringen und nicht irgentwelche fantastischen Preisvorstellungen akzeptieren. Zum Fall der hier angefragten GS160 wäre mir ein solches Fahrzeug zur heutigen Zeit etwa 1500 - 1600? Wert und nicht mehr !
Aber jeder wie er kann und meint !
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Schönes Fahrzeug , vorallem weil so komplett ! Es handelt sich aber nicht um eine GS4 sondern um eine Export GS160 , was durch die fehlenden GS4 Sonderteile wie Sitzbank Denfeld , Rücklicht Hella und Backenblinker Hella erkennbar ist. Bei einer GS4 ist der Tacho von VDO , was man auf dem Bild nicht erkennen kann.
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Da macht ja einer richtig gute Reklame für seinen neuen shop !
Bei der Wortwahl hat man ja "doppelt Lust" dort vorbeizuschauen !
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Also für jemand der micht löten will gibts dass hier.
Zum teil laufen die 12V Sofitten sogar auf einer 6V Kontaktzündung.
Diese LED haben nur einen Nachteil , sie strahlen nur in eine Richtung , bei einem Rundumblinker eher hinderlich !
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Vielen Dank Andreas !
Auch ich hatte nach meinem Kurzurlaub Deine Sendung bereits in der Post !
Hoffentlich habe ich bald genug Zeit um die Wedis zu testen !
Nochmals besten Dank !
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Also normalerweise brauchen bis 1968 die Roller keine Blinker. Wenn deine Sprint keine hatte (wovon ich ausgehe) sollte es auch kein problem sein.
Das angegebene Bj 1968 bezieht sich aber nur auf Fahrzeuge die schon einmal in Deutschland zugelassen waren , bei Fahrzeugimporten gilt das Jahr der ersten Inbetriebnahme in Deutschland und die wird 2009 sein , also sind , wenn technisch möglich , Blinker vorgeschrieben !
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Wichtig ist bei der Beschaffung der Papiere , wenn das Fahrzeug bereits einmal in Deutschland zugelassen war , daß eine eidesstattliche Erklärung über den Verlust des letzten im Brief eingetragenen Halters vorliegt , daß dieser den Brief verloren hat.
Der Hintergrund ist der , daß der Besitzer des Briefes Rechte am Fahrzeug geltend machen kann. Dies kann auch eine Bank oder ähnliches sein.
Nur wenn der letzte Halter den Verlust bestätigt ,ist die Beweiskette vollständig.
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Hallo Andreas !
Habe Interesse an einem Exemplar , bitte mal den Preis abklären !
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also die mutter ging mittels lochblech leicht auf, leider bekomme ich das polrad nicht abgezogen, weil mir dauernd der seegerring aus der nut nudelt
wird wohl schon ausgeleiert sein und ich muss mir einen neuen organisieren. hat zufällig jemand die maße?
Wichtig ist die scharfkantige Seite des Segerings nach außen , damit der sich nicht über die abgerundete Seite rausdrückt !
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Tankentlüftung verstopft ?
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Meiner Meinung nach sind die Löcher im Rahmen und in den Backen , von einmal befestigten Blinkern !
Es müsste ein deutsches Modell gewesen sein , wobei auf den Backen Hella Blinker waren und am Rahmen ein Kontaktstück , wo bei der Backenmontage der Kabel des Blinkers eingesteckt wurde !
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Peter Witzel hat diesen Schriftzug nachproduziert , die ersten dieser Serie wurden unverchromt abgegeben , vieleicht sind diese da her ?
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Als gute Farbe für die Hoffmann hat sich Fischsilber metallic von VW bewährt !
Farbnummer habe ich zwar keine , aber glaube mich zu erinnern , daß ein wenig Mattierung im Lack zu empfehlen ist !
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Bei mir wars ähnlich , hatte Rostkrümel im Tankdeckel und meine GL ging in regelmäßigen Abständen aus !
Einfach Tankdeckel offen lassen und eine Weile mit Lappen im Tankdeckel fahren und so testen !
Viel Glück !
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zur not kannst ja das "chetak" weglassen.
wennst einen findest bitte einscannen und hier reinstellen.
Klar mach ich !
Aber die Maße sind glaub ich etwas höher !
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Hallo !
Dieser müsste aus Alu sein , ich suche einen der nur aus " Bajaj" besteht und aus vercromten Metall besteht !
Aber Danke für Deinen Post !
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Hallo !
Suche für eine Bajaj aus den 80ern den Beinschild Schriftzug aus vercromten Metall !
Vieleicht kann jemand helfen ?
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Versuche mal testweise mit offenem Tankdeckel zu fahren , oft sind die Entlüftungslöcher des Deckels verstopft !
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Hallo Andreas !
Wenn noch eine Nachfertigungsaktion zu Stande kommt würde ich gerne
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Stück nehmen , kann auch länger dauern , da ich diese nicht sofort benötige !
Besten Dank vorab !
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Also perfekte Sitzbank , aber ich habe den Preis nur für die Sitzbank verstanden , nicht für den ganzen Roller !!
Das wäre aber sehr happig !!
Ich habe für eine ähnlich gute Restaurierung bei Sitz und Sattel etwa 180 ? gezahlt , hier wurde der Rahmen lackiert und nicht Pulverbeschichtet und die Federn nicht verchromt sondern orginal belassen !
Aber jeder wie er will und kann !
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Den Tank würde ich bei Ebay.de suchen und zwar unter Vespa Rally, da baugleich.
Der Tank ist meiner Meinung nicht optisch gleich , da dem GS 160 bzw GS4 Tank die Kreisförmige Ausbuchtung an der Oberseite feht , di eder Rally Tank hat !
Ist aber nur ein kleines Detail , jedoch bei den momentan erzielten Preisen für den Rally Tank , kann man gleich den richtigen GS Tank suchen !
Alte Aufnahmen, Chromzubehör, Tachos etc...
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Geschrieben
Hallo !
Interessiert mich auch brennend , da ich das Gleiche auch schon länger hier liegen habe und dessen Ursprung nicht kenne !