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vespi74

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Beiträge von vespi74

  1. Hallo

    Ich suche einen geeigneten Zylinder Satz für Stecktuning also ohne Fräsen und Bearbeitung des Gehäuse! 

    Soll weiter Drehschieber mit Si24 bleiben! 

    Was habt ihr für Vorschläge? 

    BGM 177, Polini 177, Quattrini M1X oder Pinasco? Polini Box habe ich schon! 

    Lieber Drehmoment als Endgeschwindigkeit. 

    Später vielleicht Bearbeitung des Gehäuses mit 60er Welle... 

    Danke für eure Antworten! 

  2. Hallo 

    Ich habe kein Zündfunke!

    BGM Vollwellenregler mit BGM Zündgrundplatte 1.0 (masse frei), SIP Lüfterrrad 1700gr.! 

     

    Was ich bisher getestet habe:

    - Durchgangs Prüfung aller Kabel der ZGP bis zur CDI. 

    - zwei CDI's (alt und neu) 

    - zwei Zündkerzenkabel

    mehrere Zündkerzen

     

    jetzt weiss ich nicht was ich noch testen kann? 

    oder gleich eine neue ZGP bestellen? 

  3. Motor versetzen und Rahmen bearbeiten möchte ich vermeiden. 

    Zudem steht der Vergaser unten an den den Kühlrippen des Zylinders an. Diese müssten auch noch weg gedremelt werden falls man das überhaupt darf... 

    Schwimmerstand auf 60° - hat das jemand mit Erfolg umgesetzt? 

  4. Hallo

    Mein Keihin 35 Airstriker sitzt schräg wie bei vielen die den Vergaser nicht nach hinten raus verbaut haben oder den Rahmen mit Delle oder Loch bearbeitet haben! 

    Wenn das Fahrzeug jetzt nach rechts gekippt wird bzw. man in eine Rechtskurve fährt läuft der Vergaser über. Ist das normal ? 

    Schwimmerstand habe ich kontrolliert! 

  5. Hi

    Ich geht wieder weiter mit der Einstellung. 

    Habe jetzt eine CGN Nadel mit 45ND und 160HD.

    Nachdem ich den Clip von 3 auf 4 gemacht habe war es so von 1/4-1/2 Gas fahrbar, bei 3 gar nicht fahrbar- hatte unter Last keine Kraft!

    Bei Vollgas brach er ein und hatte keine Kraft mehr. 

    Das heisst die HD ist zu mager, ist das korrekt? 

     

    Setup:

    Gehäuse: LML, Zylinder: Quattrini M1X, KW: S&S (Hub: 62,0mm), Kupplung: BGM Pro Superstrong CNC CR80 23Z, Vergaser: KEIHIN PWK 35 Air Striker (HD 160, ND 45, Nadel CGN, Schieber 6.0), Ansaugstutzen: MRP Membran "SHORTY , Auspuff: Pipe Design S-Box 177 III Plus, Regler: BGM PRO 12V DC Wassell/PODtronic, Zündung: BGM PRO Grundplatte HP V2.0 mit SIP Touring Lüfterrad ca. 1700gr., Getriebe: 200er original

     

  6. vor 8 Stunden hat re904 folgendes von sich gegeben:

    Ich habe mich an eine irgendwann mal gelesene Empfehlung von schoeni von 17 Grad für Boxen gehalten.

     

    Sicher, dass der Motor dicht ist? HD158 und eine D Nadel ist ziemlich fett.

    Ja, Motor ist dicht und Nadel ist mittlerweile raus geflogen. 

    BGL, BGN, BGP und CGN sind zum testen heute gekommen! 

    Aber ich habe ja nur nach der Zündung Einstellung gefragt... 

     

  7. Hallo

    Wie sollte die Zündung eingestellt werden?

    17, 18, oder 19 Grad?

    Kein Rennsetup sondern Touring mit viel Sicherheit.

     

    Setup:

    P125X 1980 (VNX1T)

    Gehäuse: LML, Zylinder: Quattrini M1X, KW: S&S (Hub: 62,0mm), Kupplung: BGM Pro Superstrong CNC CR80 23Z, Vergaser: KEIHIN PWK 35 Air Striker (HD 158, ND 45, Nadel DEK, Schieber 6.0), Ansaugstutzen: MRP Membran "SHORTY , Auspuff: Pipe Design S-Box 177 III Plus, Regler: BGM PRO 12V DC Wassell/PODtronic, Zündung: BGM PRO Grundplatte HP V2.0 mit SIP Touring Lüfterrad ca. 1700gr., Getriebe: 200er original

    Steuerzeiten:

    Überstromzeit bei 124,6°

    Auspuffauslasszeit bei 174°

    Vorauspuff 54°

    Vorauslass 25°

    Quetschkante 1,2mm

     

    Danke für eure Antwort.

  8. vor 39 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

    dieses nadelset mit JJK und co ist für "kleine" 28er keihins und die derivate wie koso 28/30/34 und was es noch so alles gibt.

    du brauchst BGL BGN CGL usw :-)

    Tja, das war ein Griff ins Klo:whistling:

    Und welche würdest du mir empfehlen?

    Sind ja nicht gerade sehr günstig mit 22.20 €/Stück! 

    Gibt es für die Gemischschraube eigentlich eine sogenannte Standarteinstellung an der man sich orientieren kann? 

     

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