ET33
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Beiträge von ET33
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Pn wegen Aufkleber gemacht. Lg
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PN wegen Schlüsselsatz gemacht
LG
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Am 19.9.2020 um 13:44 hat ET33 folgendes von sich gegeben:
Habe bei SIP angerufen. Die PX Ständerfeder sollte wohl passen...
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vor 19 Stunden hat Scooter77 folgendes von sich gegeben:
Würde meinen auch gerne überholen lassen! Hat jemand eine zuverlässige Adresse??
Es gibt jemanden im Forum der Tachos revidiert. Leider den Namen nicht mehr präsent...
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Danke fürs googeln!!
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Am 13.9.2018 um 19:41 hat agent.seven folgendes von sich gegeben:
Passendes Rohr abflexen, dass zwei, drei Nasen stehen bleiben. Dann entweder Griff anschweißen oder zwei Löcher rein bohren und Eisenstange als Hebel durchschieben.
Luxusversion: Alte, lange Ratschennuss mit der passenden Größe so abflexen, dass zwei drei Nasen stehen bleiben. Vorteil, passt in die Werkzeugtasche und kann mit der Ratsche bedient werden.
Achtung: Linksgewinde!
Oder gibts nur die selfmade Variante?
grüsse
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vor 10 Stunden hat tekeshi folgendes von sich gegeben:
Wenn sich wirklich Öl durch die Gewindegänge drückt könnte man das Gewinde mit 1-3 Lagen Teflonband abdichten. Innen dichtet ja der Siri.
CiaoMartin
An so was habe ich auch schon gedacht... ist eine gute Idee! Gibt es einen Kronenmutterschlüssel, der über die Antriebswelle passt?
grüsse -
Hallo zusammen.
Habe das gleiche Problem bei meiner VNB6. Immer wieder Öl auf der Hinterbremse. Auch schon vieles probiert, nichts hilft. Ich denke auch, dass das Öl aus dem Gewinde der Kronenmutter austritt. War die Lösung mit dem Abdichten mit Silikon dauerhaft? Sonst noch jemand eine gute Idee?
Danke euch
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vor 30 Minuten hat gonzo0815 folgendes von sich gegeben:
Du solltest dir einen Drehmomentschlüssel zulegen
Ich guck heute mal daheim, vielleicht hab ich so einen Bolzen noch liegen.
Kann ich dir dann schicken, aber Schweiz könnte teuer werden.
Ich meld mich.
Es liegt nicht an der Kraft, sondern am Material...
Danke schon mal!
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Somit bin ich am Ziel und mein Bericht am Ende. Schade eigentlich
Danke an alle die mich beim Projekt unterstützt haben. Danke an die Ideengeber, Kritiker, stummen Leser und Kommentarschreiber. Ich hoffe, mein Bericht hat euch gepasst und vielleicht dem einen oder anderen in seinem Projekt weiter geholfen.
Es kommt sicher das eine oder andere Bild meiner ACMA dazu. Ich wünsche euch viel Spass mit euren Vespen, geniesst den Sommer auf zwei Rädern!
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Hey Leute. Ja, es hat geklappt. Im ersten Anlauf MFK bestanden. Bin meega happy
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Ich drück dir die Daumen für morgen
Danke!!
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vor einer Stunde schrieb pinodisole:
Steht das Vorderrad nicht bei jeder Vespa ohnehin in der Luft?
Bei meiner VBB stand das Vorderrad auch auf der Straße...das lag aber an der kaputten Aufnahme des Hauptstädters.
Nein, eigentlich nicht. So viel ich weiss haben die alten Vespen alle einen Vierpunktestand. So auch meine ACMA...
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Bremsen hinten passt nun soweit. Auflagefläche noch etwas runter geschliffen- und es funktioniert
In der CH muss das Vorderrad der Vespa beim abstellen in der Luft sein. Niemand weiss wieso, aber der TÜV will es so
Eine Ständerverlängerung muss her. Ständer unten auf 8,5mm aufgebohrt. 10mm Gewinde geschnitten... Schraube mit Hülse passt perfekt...
Blinker geht nicht / hinten rechts / PX 200 E Lusso Bj. 1991
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
Dieser Kontakt war bei meiner PX das Problem. War verklebt/ defekt. Ausgewechselt- funktioniert.