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Beiträge von Bomi
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vor 41 Minuten schrieb schnapsverächter:
Wir sind jetzt quasi Wiederkauf Seite 1
und hast dein Beitrag sauber zusammen geschnitten
Ja hab ich wegen nochmal gemessen, ich komme auf 131/185. Habe aber 2,8mm fudi drin, jedoch stimmt die Messung nun ziemlich genau, der Digi is gut
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Teile sind gekommen ich bin gespannt, was der Digimesser sagt.
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So, nun habe ich ein neues Schloß bestellt, das BGM. Leider ist das Schloß zu dick, bzw. zu hoch, ich bekomme das Sicherunsblech nicht rein, weil ich die dafür vorgesehene Kerbe garnicht sehe.... so, nun entweder Schloß abschleifen, oder Die Klappe.... mannomann, es könnte zu schön sein und einfach mal aufs erste klappen....
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Also ich habs nun echt easy aufbekommen, meine Klappe war nicht gsnz zu, ich konnte es einen Spalt öffnen, dann kam ich mit der Spitzzange an das Sicherungsblech und hab das einfach nach rechts abgezogen, dann konnte ich das Schloss einfach rausnehmen… neues ist bestellt!
alles Gute weiterhin! Servus!
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vor 1 Stunde schrieb schnapsverächter:
Irgendwie schon so schwierig is es ja nun auch wieder nicht
3,5-2,8=0,7
1,7-0,7=1,0 ungleich 1,2
also nur kurz im Kopf überschlagen
Ich habe mir nun den Sip Digimesser mit Gradscheibe bestellt! Dann hol ich mir noch den 3mm spacer wie oben empfohlen. Dann mess ich nochmal. Zudem schaue ich dass ich eine nicht so breite Blechlehre bekomme, die vorne spitzig zuläuft, die ÜS sind relativ rund oben, kann auch sein dass ich hier bissl Toleranz habe… es sollte wirklich nicht so schwer sein…
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vor 3 Stunden schrieb Flowson:
Stimmt, SC is der einzige Rollerladen der Teile übers Internet verkauft
…
Danke für den Tipp! Seite kannte ich nicht
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Quetschkante ist ohne Kodi bei 1.2
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vor 15 Stunden schrieb powerracer:
Pack zwischen die beiden 1,4mm Aluspacer eine 2/10 eingeölte oder eingefettete Papierdichtung, dann ist es hier schon mal dicht, Oberseite und Unterseite des Paketes dann mit Pampe.
Warum verbaust Du denn keinen 3mm Fussspacer der weicht höchstens paar hunderstel mm ab, so ein gestückeltes Paket ist doch suboptimal
Dann muss ich noch bissl warten, hab nur noch eine 0,4 papier da…
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vor einer Stunde schrieb Flowson:
Stimmt, SC is der einzige Rollerladen der Teile übers Internet verkauft
…
Mein Gott, nein das ist er nicht, aber ich bekomme dort bessere Preise und deshalb hab ich da halt einen Account und beschränke mich bis jetzt darauf.
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vor 14 Stunden schrieb powerracer:
Pack zwischen die beiden 1,4mm Aluspacer eine 2/10 eingeölte oder eingefettete Papierdichtung, dann ist es hier schon mal dicht, Oberseite und Unterseite des Paketes dann mit Pampe.
Warum verbaust Du denn keinen 3mm Fussspacer der weicht höchstens paar hunderstel mm ab, so ein gestückeltes Paket ist doch suboptimal
Ok! Ich habe bei scootercenter keinen 3mm gefunden.
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vor 16 Stunden schrieb Manu0r:
Gibts schon Kurven?
Noch nicht, ich möchte aber auf den Prüfstand, auch wegen Gaser
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So, nun habe ich 2 1,5mm bestellt und eingebaut, wie der Rechner es sagt. Jedoch sind die 1,5mm keine 1,5mm sondern 1,4 gemessen mit Lehre. somit fehlen mir 0,2mm Fudi. Fräsen bleibt bei 1,12mm. was mach ich? Oder ist die Toleranz akzeptabel? Ich ging fest davon aus, dass die 1,5mm auch 1,5mm sind...
2. Frage, ich habe beim alten Setup Airstriker 150HD gefahren, was sagt die Erfahrung, dass ich nun aufdüsen soll? Zündung war bei 17° vor OT, könnte ich so lassen?
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vor 19 Minuten schrieb schnapsverächter:
Ich kann lesen, du willst auf 130/190 kommen und sollst laut Rechner 3mm unterlegen und 1mm fräsen wie du selbst geschrieben hast. Daher die Frage warum machst du das nicht wenn du es doch so haben willst?! Und die qk passt dann auch. Man kann es auch komplizierter machen als es ist
Ok, dann mach i h das mal mit dem Fräsen! Danke
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vor 25 Minuten schrieb REH777:
Mit 3mm Fudi wärst du auf 130/184,5 bei 1,26 QK...
So würd ich das mal testen.
Mein Ziel ist 130/190!
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vor 24 Minuten schrieb schnapsverächter:
Junge du machst es einem echt nicht einfach bist du beim Finanzamt oder ner anderen Behörde?
Du hast doch noch Kopfdichtungen über, wie stark sind die? 1mm unten raus und 0,75 oben rein und fertig. Das ist jetzt nur ne Beispielrechnung. Warum hast jetzt eigentlich 3,5 mm unterlegt und nicht 3 um auf die gewünschten 130 zu kommen?
Hey Junge, ich weiss nicht was Du machst, aber hast Du oben gelesen wobich hin möchte mit der Steuerzeit? Ich kein Behördler aber lese!
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vor 22 Minuten schrieb schnapsverächter:
Junge du machst es einem echt nicht einfach bist du beim Finanzamt oder ner anderen Behörde?
Du hast doch noch Kopfdichtungen über, wie stark sind die? 1mm unten raus und 0,75 oben rein und fertig. Das ist jetzt nur ne Beispielrechnung. Warum hast jetzt eigentlich 3,5 mm unterlegt und nicht 3 um auf die gewünschten 130 zu kommen?
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vor 11 Minuten schrieb DocMed:
Lass den Kopf doch so.
Qk?
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So, nun mit 3,5mm (1mm1mm1,5mm) unterlegt.
ÜS: 132,5
AS: 186,5
mein Problem ist die QK, liegt bei 1,76mm da müsste nun noch der Kopf gedreht werden?!
kopf könnte ich noch abdrehen lassen?
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vor 27 Minuten schrieb Elbratte:
Fahre das mit 23/65 und kurzem 4. Gang. Ganz klassisch. Einzig der Anschluss an den 4. Gang könnte noch besser sein.
Edit: 200er Lusso Getriebe mit kurzem 4. ist ja quasi PX125 Lusso Getriebe.
Ich fahre 23/65 mit Pinascotannenbaum Grand Sport, 3 u 4 kurz, Anschlüsse sind gut, macht voll Laune ist aba kein Maximalspeedwunder. Mir ginge und gehts um Abzug
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vor 46 Minuten schrieb schnapsverächter:
Wenn es denn 130/190 sein müssen dann wird das wohl stimmen. Würd ich für die Straße nicht mehr machen aber jeder wie er mag. Und QK nicht vergessen
verabschied dich von der zweiten Nachkommastelle, 3 mm und 1mm sind für den Zweck ausreichend
naja, weiter oben schreibt ein Kollege, dass 130/190 gut fahrbar sind..... Punkt 2 ok. Ich wurde ja oben auch schon zusammengefalten, weil ich geschrieben habe, dass ich mal probieren kann bzw. mit rantaste... ich solle doch einfach die Werte nehmen und nicht rummachen.... vielleicht reichen mir ja auch weniger als 130/190 um auf die 30 PS zu kommen. Ich könnte ja auch mal mit 2,5mm fudi messen und schauen wo ich rauskomme. Ich warte nun mal ab, bis ich die Spacer da hab, dann messe ich nochmal ein paar Werte. Eins noch, ich fahre mit 24 PS am Hinterrad seit 3 Jahren, ist gut, jedoch möchte ich mehr Dampf haben, ich steh da drauf!
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vor 23 Minuten schrieb DocMed:
Den habe ich gestern zurückgeschickt. Macht auch nur 4x90. Ist in der Artikelbeschreibung und in der Anleitung falsch dargestellt. Leider....
ok, ja dann... Griff ins Kloo, schicke ich auch zurück. Danke für die Info
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vor 6 Minuten schrieb DocMed:
Ich finde das auch schwierig zu messen. Meiner Meinung nach (aber nur rein theoretisch) wäre es sinnvoller, ein dickeres Blatt ( z.B. 1mm) der Fühlerlehre zu verwenden, es so zu legen wie Elbratte es macht, und dann mit der entsprechenden Formel die notwendige Korrektur des Kurbelwinkels zu berechnen. Denn mir kippt das dünn Messblatt auch immer unterschiedlich weg, so dass die Messwerte stark variieren.
Welchen digitalen Winkelmesser hast Du bestellt? Bei Sip? Ausser diesem habe ich keinen gefunden, der 0 bis 360 Grad anzeigt. Und das umspringen jeweils bei 90Grad finde ich zum Kotzen. Da mach ich es dann lieber wieder mit der Gradscheibe.
Ich bleibe auch nun bei der Methode von Elbratte, weil eben genau wie Du beschrieben hast das Messblatt immer kippt oder nachgibt oder wie auch immer!
hier mal mein Digimesser, laut Beschreibung geht der 360 Grad.
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Ich habe gestern noch gemessen, so wie von Elbratte beschrieben, blech auf den Kolben aufgelegt, mehrmals gemessen und immer das gleiche. Als Laie finde ich diese Methode erstmal am Besten bis jetzt, da die nicht viel Spielraum hat. Elbratte kommt ja auch so klar seit Jahren, oder?
AS 174
ÜS 114
So, nun hab ich tausend Werte, wie mache ich nun weiter (habe mir nun noch einen Digitalen Gradmesser bestellt)?
Rechner sagt 1,07mm fräsen und 3,14mm Spacer am Fuss
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Quattrini m1x 172ccm Motortuning erweitern
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
Ist die Steuerzeit so haltbar, also ist das safe? Dann teste ich das so mal, oder sollte ich mit der ÜS runtergehen Schnaps…?