DannyPK50S_

OK, dann war ich nun der 479te !! ( Trotzdem cool ! Vielleicht steht einer auf Go-Karts ?! : http://video.gprime.net/media/video/gixxerkart.wmv

Schöner Film !!! Allerdings nen 4-Takter ! Für die meisten wohl ein Grauen !!! http://www.v2bike.de/images/stories/movies/vespa750.wmv

hey, danke für die schnelle Hilfe ! O.K. PX ist logisch ! Steht nur oft drin ! Für PK, PX usw. ...! Hab mich da wohl getäuscht! Also PK, PK-S, PK-XL und PK-XL2 gibbet ! Und da habt Ihr mir ja die Unterschiede genannt. Danke !

Kann mich mal einer Aufklären ! 1.) Unterschiede zwischen PK und PX ?! 2.) Habe ja den PK50S Lusso ! Was ist da anders als bei anderen PK´s ?! Wäre nett von Euch ! Gruß Danny

Dafür ist die Rennleitung zuständig !

Wollte damit eigentlich fragen, ob es korrekt wäre, wenn ich das schwarz-grüne und das grün-schwarze Kabel an eine Hupe klemme... Und wenn keine Reaktion, was für Ursachen wären typisch ?! Gruß Danny

Ich sag nur BLÖDSINN ! Wenn sich die bekloppte deutsche Gesellschaft sich wieder so einen Müll einfallen läßt, frag ich mich nur welche EU die meinen ?!? Wenn ich mal eben Spanien mit Deutschland vergleiche, könnt ich die deutschen politischen Pfeifen :puke: ! AU (Abgasuntersuchung) ?! in Spanien ?!? TÜV ?!? Und dann sprechen die von einer EU !!!! EU-Recht für alle ! Also müssen die 50er auch 50 km/h fahren dürfen, oder ?!? In diesem Sinne... es lebe Deutschland

Hallo ! Habe gestern vergeblich meine Hupe gesucht ! OK, sie ist nicht da ! Es waren lediglich ein schwarz-grünes und ein grün-schwarzes Kabel ohne Anschluß ! Nun meine Frage: Kann ich ein normal übliches "Signalhorn" also Hupe nehmen ?! Oder muß es ein bestimmtes sein ?! Hatte mal meine Prüflampe angeschlossen, um zu sehen, ob da Strom ankommt. Es tut sich nix ! (natürlich Roller angelassen und beim Laufen ausprobiert / da keine Batterie) ! Ist ein Kabelbruch denkbar ?! Oder eher untypisch ? Gruß Danny

Hallo zusammen ! möchte mir selber Riffelbleche fertigen, denn das passende Werkzeug (Plasma, ...) habe ich da ! Nun zu meiner allgemeinen Frage : Wie montiert ihr diese Riffelbleche auf dem Vespa-Blech-Boden ?! Nehmt Ihr Distanzhülsen oder ähnliches, damit es darunter nicht irgendwann mal anfängt zu gammeln oder was für Rezepte habt Ihr ?! Gruß Danny

Hab nachgeschaut ! Hinterm LüRa konnte ich bis zum Simmerring schauen ! Etwas Öl ist da wohl. Also, morgen direkt ein Simmering bestellen und hoffen, daß dann alles besser ist ! Habt Ihr denn vielleicht einen "Tip", wie ich den PK 50 "etwas" zügiger machen kann ? Irgendwie ne Art Blindrohr bzgl. Drosselung oder so, hat die Vespa anscheinend nicht, wie die neueren Modelle (50er Katana z.B). Mal hör ich gutes vom Sito+ mal wieder schlechtes ?!?! Was ist denn nun dran ?! Geh Euch bestimmt auf dem Keks mit den Fragen, die Ihr schon zig Mal gelesen und evtl. beantwortet habt.... So geht es uns sonst auch in unserem Fellfighter-Forum !!! www.fellfighter.de

Hallo! Habe gesternabend noch mit nem Kumpel (Freestyler also 2-Takt-Fahrer) das ganze nochmals durchgeschaut ! Vergaser sauber und original bedüst ! Entweder geht das Dinge nach kurzer Zeit aus oder es dreht so hoch, daß es nach gewisser Zeit ruhiger wird und schließlich ausgeht ! :grr: Je nachdem man die Gemischschraube stellt ! Handbuchmäßig 1 1/2 U raus = kurze Zeit aus 2 3/4 U raus = bleibt nach dem Gas geben lange oben (Hochtourig) und wird dann peu à peu weniger und geht schließlich aus ! :veryangry: Liegt es vielleicht doch am Auspuff ?! :plemplem: Kumpel weiß aus nicht weiter !

Danke für die schnelle Resonanz ! Gesucht habe ich schon wie blöde, aber nie meine Symptome gefunden !!! 1.) Wie sieht denn der Luftfilter aus ! Damit meine ich jetzt, ich habe nur das schwarze Plastikgehäuse und vor dem Ansaugbereich ein metallmaschiges Gitterchen, welches mit einer Kerbe direkt in das Plastikgehäuse paßt ! Will wissen, ob evtl. in dem Plastikgehäuse standardmäßig mit Schaumstoff oder anderem Füllstoff gefüllt ist ! Oder besteht es nur aus dem Plastikgehäuse und dem Metallsieb ? 2.) Werde nachher mal den Auspuff abnehmen und den mal durchfakkeln ! 3.) Grundeinstellung für den Vergaser ?! Gemisch 1 1/2 mal raus oder wie ? 4.) habe ne W7AC Bosch Zündkerze jetzt drin ! War eine W5AC drin, paßte aber nicht mit den Werksangaben !!! Gruß Danny P.S.: Kenne mich leider mehr mit 4 Zylindern aus ! Aber die auf 2-Rädern !!!

Hallo, bin Danny ! Man hat mir diese Seite empfohlen. Hoffe Ihr kommt mit mir klar :grins: Bin Besitzer einer Vespa PK 50 S Lusso ! Wollte schon immer eine haben ! Habe mir diesbezgl. eine endlich holen können. Folgendes Pronblem : Habe gestern den Vergaser auseinander gehabt. Sah eigentlich recht sauber aus ! Vergaser Dell roto 16/15 F ! Habe mit Bremsenreiniger und Druckluft die Düsen und Kanäle gereinigt ! Gemischschraube z.Zt. 2,5 Umdrehungen raus, sonst läuft der Motor nicht ! So hält der Motor sich im Stand. Sobald ich damit fahre, kommt der Roller wohl in rollen aber die Gesamtauslastung kommt nicht zustande. Wenn ich zum stehen komme, dreht der Motor noch lange schön hoch.... Habe am Luftfilter dieses Metallsieb ! Jedoch im Gehäuse des Luftfilters ist nichts drin ! (so Schaumstoffartiges oder sowas) Also ein Hohlkörper mit 4 Löchern. Davon habe ich jetzt mal 2 Löcher zugemacht und der Motor lief wie oben beschrieben. Hätte ich es nicht gemacht, würde er ausgehen ! Im Vollgasbetrieb habe ich das Gefühl, daß der Motor langsamer wird bzw. etwas bremst ! Komme auf gnadenlose 42 km/h !!! Ich weiß langsam nicht mehr weiter ! Hat es evtl. was mit dem Auspuff zu tun ?! Bitte helft mir !!! Gruß Danny