anscheinend

Habe mein Motor vor kurzem mit neuen Simmerringen ausgestattet. Lief danach 1a, doch plötzlich klickert es im 2. Gang. Bei den anderen Gängen klickert nichts. Kann das sein, dass ein Zahnrad gebrochen ist? :plemplem:

suppi

Den Simmerring auf der Kupplungsseite habe ich mit der offenen Seite zur Kurbelwelle verbaut. Ist das nun richtig oder falsch?

danke... mein Vorbesitzer hat die doch wirklich falschrum eingebaut...

wie rum müssen eigentlich die Simmerringe eingebaut werden. Ich glaube, mein Vorgänger hat diese falschrum eingesetzt.

oder sie zieht Nebenluft. Ansaugkrümmer und Motorblockdichtung checken

kann ich leider nicht 100 % bestätigen dass ein xl Polrad leichter ist, aber ich habs gehört.

Da meine Kurbelwelle neu muss bin ich am Überlegen, ob ich gleich ein leichteres XL-Polrad nehme. muss man nur die Kurbelwelle tauschen um ein PK 50 XL Polrad zu montieren?

sind anscheinend schwer zu bekommen...werde noch ein bisschen suchen müssen vielen Dank

wollte meine PK50s mit einem neuen Motor bestücken, mein alter hat Risse im Motorblock. Welchen könnt Ihr empfehlen? Je mehr Leistung desto bessert!!

dann läuft sie tip top...und rollt überhaupt nicht.

:grins: Habs hingekriegt...unterm Poolrad war ne Schraube locker, die die Dichtung der beiden Motorblöcke zusammendrückt. Jetzt habe ich nur noch das Problem mit der Kuplung. Getriebeöl gewechselt, alles nochmal eingestellt...doch die Kuplung trennt immernoch so gut wie gar nicht. Habt ihr ne Ahnung was das sein kann? ansonsten fährt sie im zweiten Gang schon 50....

werde alles erstmal ausprobieren...vielen Dank

die zündkerze ist ok, ist aber recht ölig, sollte ja normalerweise braun sein. den Stecker habe ich noch nicht gescheckt...wie schecke ich den Stecker?oder einfach neuen Stecker und Kabel kaufen?

die Leerlaufschraube ist meiner meinung nach richtig eingestellt, habe auch schon diverse stellungen versucht :haeh:

habe schon diverse Stellungen mit der Schraube probiert, nichts half. ist vielleicht die Nebendüse zu groß? Werde erstmal nen Ölwechsel machen...

Hilfe!!Habe ein Problem mit meiner Vespa. habe sie vor kurzem gekauft, sie stand seit 4 Jahren im Keller. PK50 Bj. 83 laut Verkäufer:Polini 75 oder 85 Vergaser: SHB 16.16 mit 64 Hauptdüse und 76 Nebendüse. Kommt mir schon Spanisch vor, dass die Nebendüse so gross ist. Habe Vergaser gereinigt, neues Benzin befüllt und das Polrad wieder befestigt mit einem neuen Stift(Stift war gebrochen). Sie geht nur mit anschieben an, wenn die Drehzahl einen Punkt unterschreitet säuft sie ab.Standgas läuft gar nicht und habe keinen Anzug.Läuft max 20 KM/H. Die Gänge lassen sich nur schwer schalten, kommt mir so vor, als ob die Kupplung gar nicht rutscht. Der Seilzug ist korrekt an dem Kupplungsarm befestigt und bis Anschlag eingestellt. Bin für jeden Tipp dankbar...