Löwchen

er hat geheult...

Danke, bekommt sie Sonntag, morgen wird noch ein Pinup mit Airbrush aufs Schild gezaubert. Alles just in Time. Das schönste ist, er hat mir abgenommen,das dass ne Primavera ist, die er nicht fahren darf

:wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: Vielen Dank an alle die sich mit mir den Kopf zerbrochen haben. Habe gestern nochmal den Motor zerlegt und festgestellt, dass sich vom Simmering Radseitig der kleine Federring zerlegt hat und die Reste einen kleinen Riss verursacht haben. Ursache war schlichtweg dieser verf..kte kleine Simmering. Ja, ich weiß er war ja neu und kann nicht daran liegen. Sorry. . 3 €, die mich fast verzweifeln ließen. Danke nochmal an alle.

42er Nd habe ich auch schon probiert und den 16/16er mit 70er Bedüsung und 75er Kopf und Zylinder hat auch nix gebracht. Warum hat er dann, mit beiden Zylindern und unterschiedlichen Vergasern ohne Auspuff die Leistung. Mazzu : http://www.vespa-schmiede.de/product_info.php?info=p685_rennwelle-mazzucchelli---konus-19-20---v50---pk50.html

kann ich jetzt gar nicht so genau sagen, ich glaube es war bei beiden. 100%tig kann ich es aber nicht sagen. warum, was wäre wenn ?

Der Motor springt mit Choke ohne Probleme an. Geht aus egal ob man schnell oder langsam Gas gibt. Mit Auspuff, Standgas ca. 3-4 min, bis sich anscheinend genügend Staudruck aufbaut. Ohne Auspuff nimmt er das Gas ohne Probleme. Normales fahren über alle Gänge möglich. Habe es aber nur einmal probiert - Lärmbelästigung der Nachbarn Die Wespe steht jetzt in München. Mache morgen erst mal ein Paar Fotos, da ich am Tegernsee wohne und jedesmal 60 km fahren muss, geht das nicht immer so schnell.

Ich habe 4 verschiedene Auspuffe probiert, Einer war zu, mit den anderen konntest du Tuba sielen, werde aber heute Nachmittag nochmal checken ob was zu macht .

Was meinst Du? als Startbescheleuniger / Startpilot? Sie springt ja an und läuft mit Choke im Standgas, nur beim Gasgeben kackt sie dann ab. Mit Auspuff. Ohne dreht sie ja hoch.

Drehschieber ist dicht, nach 20 Stunden keine Undichtigkeit festgestellt. Motor nochmals zerlegt, alles kontrolliert, zusammengebaut, Zündung eingestellt geblitzt, Vergaser gereinigt. ... Ergebnis : NUUUULLLLLLLL :wacko: :wacko: :wacko: :sly: :sly: :sly: Ich bin am Ende -

Kurzer Zwischenstand, komplette Zündung nochmals getauscht und auch eine elektronische von der Primavera probiert - Ergebnis 0 Bedüsung in Schritten von HD 53 - 68 probiert - Ergebnis 0 Könnte es eventuell auch ein Drehschieberproblem sein ? eventuell mangelhafte Zylinderbefüllung ? Vllcht den Polini Membranstutzen probieren? Kurbelwelle und Fläche zeigen keine Spuren und dichten eigentlich gut ab.Ist jemand aus dem Raum München der mir einen zum Test leihen könnte? Sonst sind wieder 100 € in der Spardose

Ich werde morgen mal eine andere Bedüsung probieren.60er HD und 42 ND ok? im 16/10er Habe die Mazzuwelle aufgrund der Guten Bewertungen eingebaut - man(n) liest, dass es keine Probleme geben soll. Zündung (neu) wird morgen auch nochmal kontrolliert. Ich hatte auf ein banales Problem gehofft. Aber wenn selbst hier Ratlosigkeit besteht.

Werde ihn morgen nochmal zerlegen, wer also noch Tipps hat, her damit.

Sogar mit dem komischen Funkenmessgerät , Farbe auch ok

Vielen Dank für die Tipps, aber Kolben etc. ist richtig rum drin. Wir haben den Motor gestern zu zweit zerlegt und wieder zusammengebaut. Gehäuse im Lauf mit Bremsenreiniger abgesprüht wg. Falschluft oder Risse - nix

Auch ohne Luftfilter, das Gleiche

Ok, ich geb zu, das Gehäuse ist alt.

.. alles... Meinst Du Kerzengewinde im Kopf? ist i.O. Das Problem besteht ja auch, wie schon geschrieben, mit anderem Kopf, Zylinder Vergaser

Fährt ohne Auspuff, was die Nachbarn erfreut hat Kabelbaum war gestern beim zerlegen ab. Bedüsung Standart, HD 53 ND 38 Choke weiß ich Moment nicht (60??) Nimmt kein Gas an und geht aus. @Kobaltblau: macht man zum testen ob der Auspuff zu ist.

Wie gesagt, alles neu, Abstände gemäß Vorgabe

@Fox Warum sollte der Kontakt ohne Topf da sein und mit Topf nicht? Kann es eventuell an der Mazzucchelli Kurbelwelle liegen ?

Komplette Verkabelung alles neu, incl. Zündung Kondensator etc. Habe 3 alte Töpfe und den neuen probiert. Immer das gleiche Ergebnis.

Den Motor hat ein Freund gemacht, Italiener, 50 Jahre - Vespa als 2ter Vorname - hat jahrzente lange Erfahrung. Weiß aber auch nicht weiter. Hat den Motor gestern nochmal zerlegt, geprüft und wieder zusammengebaut. Ach ja, Simmeringe etc. natürlich auch neu.

Neuen Auspuff heute erst gekauft. Sito niegelnagelneu. Ergebnis das gleiche

Jepp, mit Topf geht sie beim Gasgeben aus, ohne dreht sie hoch.

Hallo Gemeinde, verzweifel fast. Ich habe für meinen Junior eine V50 spezial Bj. 70 neu aufgebaut. Alles neu, ( ich wiil ja keinen Ärger mit meiner Ex, wenn sie nicht läuft ) Motor komplett neues Innenleben, Dichtungen, Anlasserwelle, Mazzuwelle, Getriebe, Sito auspuff etc.etc. Nun mein Problem: Der Motor springt sofort an, jedoch beim Gasgeben geht er aus. Habe Kolben, Zylinder und Vergaser von meiner - funktionierenden 50er- draufgebaut, das gleiche Ergebnis.. Sollte demnach kein Vergaser Kolbenproblem sein. Vergaser ist gereinigt ( 16/10 und 16/16 probiert) Zündung passt, Elektrik Kondensator alles neu Auspuff ist neu. Kann es an der Mazzuwelle liegen? Für schnelle Hilfe wäre ich dankbar - mein Junior hat in 8 Tagen Geburtstag