ole22

Wow, in einem Vespa Forum hätte ich eher mit Objektiven Kritiken gerechnet. Ist nunmal Geschmacksache, aber deswegen die Arbeit und Lackierung an sich schlecht zu machen...... Der Roller ist in einem besseren Zustand als er 90 zugelassen wurde, wie gesagt restauriert und nicht geflickschustert, das zählt meiner Meinung nach und nicht ob sie WW Reifen oder ein Antik-Rücklicht hat. Exklusiver Geschmack ? Ich weiß ja nicht ob das RAL Blau dezenter ist als Pink, meiner Meinung nach schon. Und warum darf ich nicht erwähnen das sie zu verkaufen ist ?? Habe sie deswegen ja restauriert und suche wieder nach einer die ich restaurieren kann, weil es spaß macht und es ne gute Winterarbeit ist. Soviel zum Thema "zeigt her eure Vespa's " Gruß

Hallo, hier meine PK80S Automatika. Komplett und sehr aufwändig restauriert. Nächste Woche bekommt sie TÜV und dann werde ich sie evtl. verkaufen. Der Weg ist das Ziel . Gruß aus Berlin Olaf

moin, erstmal danke für die tipps, werde mal ein kräftigeres bremsseil versuchen und evtl. die stahlflex leitung. welche passt da ? entlüftet hab ich ohne bowdenzug, d.h. hatte den vollen weg, beim 2ten mal mit "unterdruck" hebel sind die cnc gefrästen, verstellbaren von sip Gruß

moin, genau das wollte ich eigentlich nicht machen, hätte sie oben am Lenker lieber original, ohne Behälter usw. warum schwärmen denn so viele von diesem ding, super bremswirkung und so, hatten die vorher keine bremse dran ?

Moin, erstmal hallo, hab schon öfter hier reingeschaut aber noch nix geposted, nun ist es soweit Habe mir für meine 85er PX200E eine teilhydraulische Grimeca geleistet. Erstmal war der Bowdenzug (Außen) zu kurz. Ging so brachial eng um die Ecken, das die Feder es nicht schaffte die Bremse auch wieder zu lösen. Alten Zug gekürzt und eingebaut und schon ging es. Bremse Sicherheitshalber nochmal entlüftet, dann eingestellt. Leider kann ich den Bremshebel bis zum Griff durchziehen bei mangelhafter Bremswirkung, stell ich ihn strammer ein, schleift die Bremse. Bin erstmal gefahren, stand den Tag über in der Sonne, bremse fest, mußte sie lösen (Bowdenzug) um fahren zu können. Wieder in meine Werkstatt, alte Bremsbrühe raus, neue rein, entlüftet, eingestellt, alles gut. Vespa stand über Nacht, nächsten Tag konnte ich den Griff wieder durchziehen, entlüftet, keine Luft drin. Meine Frage, alle schwärmen von dieser Bremse, was muß man machen das sie auch funktioniert ??? Bin keine Laie, aber das Teil.......... Bin für jeden Tip, außer schmeiß raus den Dreck, dankbar. Gruß Olaf