Mike2511

Verkauft wird eine Vollwangenwelle mit großem Konus (20 mm). Wurde max. 20 km gefahren daher wie neuwertig. Ein neuwertiges Lager ist auch noch mit dabei. VERKAUFT Ein Lagersatz vom Onkel Tom (der teurere). Zu haben um 35 Euro. Versand innerhalb Ö und nach D kein Problem. Persönliche Zustellung zwischen Graz und Klagenfurt wäre eventuell auch möglich. Mfg, Mike

Anfragen können erst wieder ab Freitag beanwortet werden. Hab unter der Woche leider weder Zugriff aufs GSF noch auf meinen Mail-Account. ( Alles, was bis nächsten Sonntag nicht fix verkauft ist, wandert zu Ebay. Mfg, Mike

Verkaufe hier einige Smallframe-Teile. Ein gedrehter SIP. Wurde max. 20 km gefahren, befindet sich also in einem absolut neuwertigen Zustand. Keine Dellen, Rost oder irgendwelche Beschädigungen. Neupreis beim SIP ist glaub ich ca. 280 Euro. Bei mir ist er für 240 Euro zu haben. Auf dem Bild ist der Krümmer und die Auspuffhalterung nicht abgebildet, diese sind natürlich dabei. VERKAUFT Eine Vollwangenwelle mit großem Konus (20 mm). Wurde ebenfalls max. 20 km gefahren daher wie neuwertig. Ein neuwertiges Lager ist auch noch mit dabei. VB 80 Euro. Eine HP 4 Schwungscheibe. Sowohl für Smallframe als auch für Largeframe zu benutzen. Konus vollkommen in Ordnung. VB 90 Euro. VERKAUFT Ein Motorgehäuse 3-Loch in originalem Zustand. Einzig ein Teil vom Lüfterkanal wurde entfernt, da ursprünglich ein Eigenbau-Direkt-Ansaugstutzen geplant war. Der Motor ist inkl. Bremsankerplatte sowie Kupplungsdeckel. VB 40 Euro. Ein Spannungsregler sowie eine Zündbox. Beide voll funktionsfähig. Zusammen für 50 Euro zu haben. Zündbox ist VERKAUFT Ein Lagersatz vom Onkel Tom (der teurere). Zu haben um 35 Euro. Bei Abnahme mehrerer Teile kann man natürlich über einen Mengenrabatt reden. Versand innerhalb Ö und nach D kein Problem. Persönliche Zustellung zwischen Graz und Klagenfurt wäre eventuell auch möglich. Eventuell wäre auch eine Übergabe der Teile in Stockach möglich. Mfg, Mike

Verkauft wird ein Red Bull Helm. Der Helm befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Innenfutter wurde frisch gereinigt. VB: 100 Euro Versand innerhalb Ö und nach D kein Problem. Mfg, Mike

Verkaufe einen nagelneuen Mikuni TMX 30 Vergaser mit Power Jet und Zugchocke. Bedüsung: HD: 250 ND: 20 PJ: 80 VB: 125 Euro Versand innerhalb Ö: 5 Euro Versand nach D: 10 Euro Bilder muss ich glaub ich keine reinstellen, da jeder wissen dürfte, wie ein neuer TMX 30 aussieht. Weiters stehen noch einige Düsen zum Verkauf (sind auch neu). HD 240, 260, 280 ND 22,5 25 PJ 40, 45, 50 VHB 2,50 pro Düse Mfg, Mike

So, der Preis wurde mal ein wenig verbessert. Mfg, Mike

Ich hab noch ein V-Force Membran zu viel. Darum steht es nun zum Verkauf frei. Es ist gebraucht, befindet sich aber in einem Top-Zustand. Meines Wissens nach war es ursprünglich für eine Kawasaki KX 125. Preisupdate: 95 Euro inkl. Versand innerhalb Ö 100 Euro inkl. Versand nach D Mfg, Mike

So, der Beitrag wurde editiert. Nun gibts den Lenker inkl. dem Grimeca Druckgeber. Mfg, Mike

Also bei mir ist sich das mit Reifen bzw. Bremstrommel und dem JL wirklich haarscharf ausgegangen. Da war glaub ich nicht mal mehr ein Spiel von 1 cm. :plemplem: Mfg, Mike

Also ich hatte mit meinem JL(SIP) das selbe Problem. Bei mir waren da wirklich Welten um, dass der Krümmer und der Kickstarter gepasst hätten. Ein Freund von mir hat den Kickstarter dann mit einem Schweissgerät erhitzt und dann den Kickstarter schön langsam gebogen. Hat aber einige Anläufe gebraucht, nachdem der Kickstarter doch einige cm zu verbiegen war, und am Schluss hätte nicht mehr viel gefehlt, und er wäre wahrscheinlich abgebrochen. Naja, für 280 Euro dürfte man eigentlich eine bessere Verarbeitung erhoffen. Mfg, Mike

Und rauf damit mit neuen Preisen. Mfg, Mike

@Lussoking: Die Membran ist leider schon weg. ( Geld wurde gestern von mir überwiesen. Mfg, Mike

Kurzgasgriff ist verkauft. Mfg, Mike

Verkauft wird ein vorderer und ein hinterer Gepäckträger, ein Paar Sturzbügel sowie ein Kurzhubgasgriff (keine Ahnung, welche Marke). Die beiden Gepäckträger sind in einem sehr guten Zustand. Der Sturzbügel generell auch, hat nur eine kleine Beule (der Vorbesitzer dürfte einmal Pech gehabt haben). Gepäckträger vorne VB 20 Euro Gepäckträger hinten VB 20 Euro Sturzbügel VB 20 Euro Kurzgasgriff mit Gasrohr verkauft Beide Gepäckträger und die Sturzbügel gibt es alles zusammen als Paket um 40 Euro. Mfg, Mike

Da meine vollhydraulische Scheibenbremse nun in meiner PV und nicht in der PK verbaut wird, steht das umgebaute PK Lenkerunterteil zum Verkauf frei. Wie auf den Bildern zu erkennen ist, wurde das Lenkerunterteil schon komplett für den Grimeca Hauptbremszylinder vorbereitet. Man muss nur noch die Lenkerkopfabdeckung passend dazu ausschneiden und das wärs dann. Nun gibts den Lenker inkl. dem Grimeca Druckgeber. neuer Preis: VB 55 Euro Mfg, Mike

Ich melde mal Interesse an. Du hast PM. Mfg, Mike

Off on: @ Helos: So weit kommts noch, dass ich meine PV mit einem PX-Murl verschandel. Das ist eine Smallframe und da kommt mir auch nur ein Smallframe-Motor rein. Ausserdem gibts das bei uns eh schon. Da wird es eher mal Zeit, dass mal ein gscheiter 136er fährt. Off off. Mfg, Mike

Derjenige, der mir das Ding gebaut hat, dachte sich, er lässt es lieber länger, damit es sich ja mit der Karosserie ausgeht. Kürzen kann man es ja später immer noch. Von dem her war sein Grundgedanke: Lieber zu lang, als zu kurz. Nachdem ich das Rohr nur mal kurz für Testzwecke verbaut hatte und da die Länge kein Problem war, wollte ich es demjenigen, der das Ansaugrohr kauft, überlassen, dass er sich das dann so kürzt, wie er es für seine Zwecke für am Besten hält. Mfg, Mike

Nein, ist schon für gedreht. Ist aber nur das Ansaugrohr, d.h., Du nimmst das Membranteil vom originalen Malossi Direktansaugstutzen und befestigst darauf das Ansaugrohr. Vorteil gegenüber dem originalen Malossi Ansaugrohr: hat einen Durchmesser von 28 mm und es ist auch kein Bogen drinnen. Mfg, Mike

@ Tööörner: Danke für den Tipp. Auf die Idee bin ich auch schon gekommen. Ich muss aber leider sagen, dass mir noch kein solches Schnäppchen untergekommen ist. ( Das Problem ist nebenbei, dass die Verkäufer zu 90 Prozent nur innerhalb der USA liefern. Mfg, Mike

Ich werde denen in den nächsten Tagen mal ein Mail zukommen lassen und falls ich eine Antwort bekomme, werd ich das dann gleich hier posten. Aber ich befürchte mal, dass da ziemlich viele Nebenkosten anfallen könnten. Erstens sicherlich mal einiges an Porto und dann könnte es auch noch passieren, dass der Staat (wird in D das selbe sein) eventuell auch noch einmal Steuern haben möchte, da es sich nicht um ein EU Land handelt. Es könnte sein, dass es trotz des billigen Dollars, gleich teuer werden könnte, als wenn ich das Membran gleich beim Worbel kaufe. @Gerhard: Passt eines der Membrane, die der Worbel anbietet auch, oder sind die zu groß? Mfg, Mike

Also ich bezweifle mal stark, dass ich den 30er TMX unter die Backe meiner PV bringen könnte, ohne da etwas ausschneiden zu müssen. Vielleicht geht es sich ja bei einer PK nach einigen Versuchen aus. Ich spiele zur Zeit mit dem Gedanken, vielleicht den Tank meiner PV nach vorzusezten, wo eigentlich das Werkzeugfach normalerweise ist und den Vergaser dann im entstandenen Freiraum zu platzieren. Die Variante wäre höchstwahrscheinlich unauffälliger, als wenn ich bei der Backe etwas rausschneide und der Vergaser relativ deutlich zu sehen ist. Nachdem bei uns in Österreich das Typisieren solcher Umbauten nahezu unmmöglich ist, hätte ich da höchstwahrscheinlich innerhalb kürzester Zeit Probleme mit der Exekutive. @Gerhard: Hast Du eine Ahnung, ob die bei Tassinari auch nach Europa liefern und was da so ungefähr an Nebenkosten anfällt? Ansonsten werd ich die mal anmailen. Mfg, Mike

Das ist mir natürlich schon klar, dass man vorher auch die restlichen Komponenten ausreizen muss. Bei einem originalen bzw. fast originalen 136 wird selbst das V-Force Membran in Verbindung mit einem Eigenbau-Ansaugstutzen nichts bringen. Aber mein 136er ist eigentlich schon ziemlich überarbeitet und da ich den Motor sowieso zerlegen muss geht der Ansaugstutzen da gleich in einem mit. Und ausserdem werde ich in nächster Zeit sicherlich nicht mehr die Zeit dafür haben. Die 0,8 PS sollten es mir wert sein, mich für das V-Force-Membran zu entscheiden. Welches Modell wäre denn zu Empfehlen? Vielleicht hat ja jemand ein Bild von einem Ansaugstutzen mit V-Force Membran für den 136, das er posten könnte. Mfg, Mike Edit: Danke für die Fotos, Gerhard.