Allfred73

Hallo zusammen, benötige eure Hilfe: habe mir eine italienische V50S gekauft, die aus Japan zurückimportiert wurde. Wie die meisten wissen, sind das italienische Produktionen, ungefähr von 1990. Die Vespa ist im originalen blau und jetzt suche ich den Farbton, um an einigen Stellen auszubessern und um den fehlenden Seitendeckel zu lackieren. Habe auf den entsprechenden Seiten bereits gesucht, bin aber keineswegs schlauer geworden. Folgende Farbtöne würden da möglicherweise passen: - 8/9 Bleu Marine, PIA 5659, - 275 Blu Marine / Bleu Marine - Marine 7006M - Blu spazio 7005M - 490 blau Hat jemand von euch Erfahrungen mit diesen Farben aus den 90gern bzw kann mir weiterhelfen? Vielen Dank und Gruß Allfred

...sorry für die späte Antwort. Die Teile habe ich bekommen, die Grundplatte ist einigermaßen akzeptabel, aber vermutlich kein Druck sondern nur Sandguss. Allerdings hat der Bremszylinder mich von der Verarbeitung nicht überzeugt. Würde wahrscheinlich funktionieren, ist aber nicht wirklich überzeugend. Gruß Allfred

Hallo zusammen, wollte heute meine neue Liedolsheim Kupplung einbauen und habe dazu eine Frage: Bei den aktuellen Versionen hat sich scheinbar die Kupplungsspinne geändert. Die neue ist jetzt einteilig und hat die 5 "Bolzen" nicht mehr, an denen man das Sicherungsblech einhängt. Statt dessen sind dort 5 Löcher mit M4 Gewinde. Kennt einer von Euch diese Bauform? Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten, entweder die Mutter nur mit "Loctite" einkleben oder eine M4 Inbusschraube einkleben und das originale Sicherungsblech benutzen. Hab mich jetzt für die Version mit der Inbusschraube entschieden, was meint ihr? Gruß Allfred

Hi zusammen, Platte mit Hydraulikzylinder kosten zusammen 102GBP, sind ca. 130 Euronen. Beläge sind die normalen, habe aber auch noch ein paar Sinterbeläge dazubestellt. http://beedspeed.com/lambretta-disc-hydraulic-inboard-backplate-caliper-p-6194.html Werde berichten, wenn es angekommen ist Gruß Allfred

...hab es mal bestellt, die Grundplatte wird wirklich neu gegossen, der Kolben hat wohl auch nur 25mm Durchmesser. Produktion ist scheinbar Vietnam, lass mich mal überraschen, bzw bin gespannt und werde berichten. Kann mir eigentlich schwer vorstellen, wie man das für den Preis bei den zu erwartenden Stückzahlen herstellen lassen kann.

...dachte, die wäre im Austausch, für komplett erscheint mir das ein wenig zu günstig. Meine Mail dazu haben die noch nicht beantwortet. komplett gegossen wäre natürlich am Schönsten...

...die Beedspeed Variante finde ich wirklich gut, scheinbar schweißen die einen Adapter auf die Grundplatte, der Hydraulikzylinder sieht professionell aus. Gruß Allfred

Hallo zusammen, will aus optischen Gründen gerne auf meiner Lami die originale innenliegende Scheibenbremse fahren, allerdings hydraulisch. Ja, ich weiß, dass es da viel bessere Lösungen mit aussenliegenden Scheiben gibt, aber die Optik ist mir da wichtig. Von der Idee fand ich den Hydraulikzylinder von Scoot RS echt schön, nach der Montage hat mich das aber nicht überzeugt. Der relativ kleine Kolbendurchmesser mit 25mm schafft auch bei einem kleinen Geberzylinder mit 11mm nicht wirklich Bremsmoment. Ausserdem macht die Konstruktion mit dem Seegerring nicht wirklich einen stabilen Eindruck... Hat das von euch schon mal jemand den ScootRS probiert und andere Ergebnisse? Beim Stöbern habe ich eine optisch schöne Lösung von Beedspeed gefunden, da würde mich mal interessieren, ob es da schon Erfahrungen gibt. Sieht nach einer sauberen Lösung aus, mit der Innocenti Kappe fast original. Allerdings sind die Bilder nicht sehr aussagekräftig. Kann da jemand was zu sagen? Danke und Gruß Allfred