5VT

Hallo nochmals, habe gestern meine neuen Bleche von Sip bekommen. Diese sind aber ohne diese eine fehlenden Ecke, sozusagen sind meine 4-eckig. Ist das normal dass diese so ausgeliefert werden und ich die Ecke selbst abschneiden muss? Grüße

Ok super danke das hilft mir schon viel weiter! Das X blech habe ich wegbekommen da es so extrem verrostet war. Jetzt noch das K Blech. Finde leider nicht alle schweißpunte, aber mit den Bilder fällt es mir schon deutlich einfacher!

Ja mir ging es darum dass ich ohne größeren Aufwand mein trittblech beibehalten kann. Ich denke es wäre auch ok die neuen X-Und K Bleche einzuschweißen und von oben am trittblech Material auffüllen zB Zinn. Ich fragte nach Bildern von der Arbeit ob dies schon mal jemand gemacht hat, damit ich sehe wie die neuen eingeschweißt sind usw. Nur als kleine gedankenstütze :) Danke euch! Grüße

Hallo, Es hat von euch doch sicher einer Erfahrung mit den X-und K Blechen unter dem Ende vom trittblech. Muss diese bei mir erneuern da sie sehr verrostet sind und das Trittblech anständig mit verrostet haben. Hat jemand Bilder oder gibt es ein topic darüber? Würde mich sehr freuen. Grüße

Ich habe ja schon 2 neue wovon das äußere zu lang ist. Ich werde es dann wohl kürzen und die Löcher anpassen [emoji2]

Ok, und wie lange ist das Gasrohr mit Lenkerendblinker? Damit ich es auch zu 100% richtig Kürze... Danke

Super danke dir! Komisch, mein Gasrohr ist ca 2cm kürzer als deins. Die Länge vom Innenrohr passt aber. Wie kann man den Blinker denn montieren wenn das Innenrohr nur wenige mm länger ist als das äußere? Der Gummi ist am Ende des Rohres oder steht er über? Bin schon total durcheinander...

Da dreht sich mein Problem noch um das Blinkerrohr, nicht das Gasrohr. Hat jemand eine Idee wo ich das Rohr in dem Maß wie auf dem Bild bekomme? Oder könnte evtl jemand seins nachmessen ob es das selbe ist? Wäre wirklich dankbar... Grüße

Hallo, dank für die Hilfe. Habe heute durch nachrecherchieren und suchen herausgefunden dass das Rohr wohl das einzig richtige ist. Mein neues Gasrohr scheint nur nicht zu passen von der Länge her. Bei sip gibt es kein Gasrohr das auf die Maße von meinem alten passt. Hat jemand eine Ahnung wo ich das her bekomme? Bzw. hat jemand die Maße vom Gasrohr des selben Modells?

Hallo liebe Leute, Habe ein Problem mit dem Blinkerrohr im Gasrohr meiner 50N special mit Lenkerendblinker. Und zwar ist das originale defekt und nicht mehr zu gebrauchen. Habe mir deshalb bei Sip das für mein Modell laut Beschreibung richtige bestellt, und zwar das hier: http://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=13837000#Recommendations Habe dies nun eingebaut, aber es ist zu kurz. Kann den Blinker nun nicht montieren, es fehlen ca 3cm. Ich weiß nicht welches passend sein soll, dies war das einzige für mein Modell. Hat jemand von euch tipps, oder weiß welches Rohr und woher ich es bekomme? Wäre dankbar! Grüße

Hallo , habe ein Problem mit dem Vergaser an meienr Vespa 50N Special Bj. 79. Und zwar habe ich beim Ausbauen des Vergasers gesehen dass nicht ein für mich gewöhnlicher Dellorto SHB 16.10 verbaut ist, sondern ein Dellorto SHB 16.16. Jetzt denke ich dass dieser nachgerüstet wurde, da dieser auch zum Vergleich dem Rest sehr sauber war. Oder gab es Modelle mit dem 16.16? Ich brauche einen Luftfilter für das Teil, bin mir nun nicht sicher wie ich das genau zusamenstellen soll... Danke euch, Grüße

Super, dann bin ich richtig :) Achso ja, vergessen zu schreiben... 6V Danke euch! :)

Hallo, brauche für meine V5B3T eine neue ZGP mit Polrad. Nun wurden mir 2 verscheidene angeboten, eine mit 2 Spulen und eine mit 3 Spulen. Die Vespa hat eine 2-Blinkeranlage an den Lenkerenden. Deutsches Modell. Welche ZGP sollte ich mir nun zulegen, bzw welche wäre vorteilhaft ohne große Umbauarbeiten??? Danke euch, Grüße

Also muss ich mir keine Gedanken machen wegen einer anderen Zündung oder?

Hallo, habe vor ein paar Tagen ein Thema erstellt was sich um die Zündung meienr Vespa dreht. Inzwischen war ich eigentlich komplett fertig und wusste welche Zündung ich nun brauche, doch als ich heute den Motor komplett reinigte, sah ich die Motornummer V5A4M. Durch Google habe ich erfahren dass der V5A4M Motor evtl eine 12V Zündung hat. Nun stehe ich aber vor der Frage: Welche Zündung brauche ich? Vespa ist eine Deutsche, mit 2 Lenkerendblinkern. Ich hoffe mich kann jemand aufklären und mir sagen was ich nun wirklich brauche damit die Kleine endlich läuft... Vielen Dank im Vorraus, Grüße

Super Sache, werde ich Zuhause gleich mal raussuchen. Ich danke euch :) Wenn es noch was gibt schreibe ich noch mal... Grüße

Den selben habe ich gerade auch gefunden, danke :) Nur welche Zündung muss ich mir dazu kaufen?

Hier ein Bild von den Anschlüssen. Sind 5 Stück, wovon bei 3 Stück 2 Kabel hin laufen. Am besten frage ich nun neu,: Was verbaue ich hier am besten und wo bestelle ich es am besten? Danke euch

Genau Fahrradklingel war die originale dran!

Was würdet ihr mir empfehlen? Ich bin für alles offen, Hauptsache es ist gut. Auf schnickschnack kann ich aber verzichten, wichtig ist sie läuft gut und ich habe alles was ich brauche.

Sie hat Lenkerendblinker, Hupe ist vorne drin. Der Kabelbaum mit den Anschlüssen ist noch daneben, wäre ein Foto von Vorteil? Wollte eine 6V Zündung verbauen, wie es ursprünglich auch mal war. Kontaklos CDI, Zündzeitpunktverstellung fix etc sagt mir leider nichts, deshalb wollte ich mir die Infos holen. Dass es aber so viele Unterschiede gibt, hätte ich nicht gedacht.

Hallo, habe mir gestern eine Vespa V50N (V5B3T) Special gekauft. Der Motor läuft nicht, da Tank und Zündung fehlen. Möchte mir die nächsten Tage die Zündung zulegen. Bin mir aber nicht 100% sicher was ich noch alles brauche. Auf der Kurbelwelle sitzt nichts mehr, welche Teile brauche ich damit ich die Zündung komplett habe? Ich dachte an: - Grundplatte mit Spulen - Polrad - Polradmutter Bitte schreibt mir was ich genau brauche und welche Teile ihr mir empfehlen könntet, bzw wo ich die Sachen am besten bestellen soll. Ich danke euch, Grüße