niklas12

Hallo, seit kurzem habe ich eine PK 50 XL2 baujahr 96 4 Gang handschaltung! Nun habe ich ein Problem beim kauf der Vespa hat der Verkäufer mir zwar gesagt das die tankanzeige nicht geht aber dafür die Reservelampe noch leuchtet. Die Leuchtete auch lange bis vor kurzem da gab sie auf ... nun habe ich alles probiert überbrücken mit büroklammer usw... Nun das Licht hat auch immer geflackert aber jetzt hats die Birne durchgebrannt... hab irgendwas von wegen Spannungsregler wecheseln gelesen usw... wenn ja welche Größe etc.. und Sie zieht falschluft... wenn ich fahre und kein choke gebe also 0 choke dann dreht sie komplett hoch und wenn ich auf vollgezogenem choke fahre fährt sie normal. es kommt aber irgendwoher benzin mit öl her ... habe schon getriebeöl 3 mal gewechselt weil ich dachte da ist die dichtung kaputt ... war sie aber nicht habe nun geschaut die Dichtung vom ASS zum Block ist warscheinlich kaputt und dadurch läuft es nach untem am Getriebedeckel entlang. Wenn ich eine neue Dichtung reinmache würde dann das Drehzahlproblem und Falschluft behoben sein??! Ja oder? Den Tankgeber habe ich auch komplett gesäubert mit kontaktspray kein erfolg.. Tankanzeige bleibt unten ... Reserve keine Reaktion obwohl mal leer gefahren. Nun bin ich mit Fernlicht rumgefahren aber das Licht flackert auch und brennt mir sicherlich auch bald durch deswegen wollte ich das Problem jetzt mal in Griff bekommen. Beim schalten hört man auch seit kurzer Zeit ein lautes kreischen von der Getriebeseite... das war mal nicht so. aber Öl ist genug drinnen und das Setup ist glaube ich 75cc 19mm vergaser aber ob was an der Primärübersetzung geändert wurde weiß ich nicht... Gänge gehen auch gut rein manchmal fliegen sie aber auch raus... Vllt kupplung zu lasch (habe sie vor 250km gewechselt) oder irgendetwas anderes?? Bitte um Hilfe !!! Danke im Vorraus!