Alle Inhalte von Joemachine
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Ja, aber nur nach oben gefräst um auf die genannten Steuerzeiten zu kommen.
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Da hast du natürlich recht, aber die max. Leistung steht erst bei 10200 U/min an, ist doch auch komisch. Das macht mich stutzig.
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Zündung hab ich schon auf 24 grad neu geblitzt. Unten raus deutlich mehr kraft, leider noch keine neue Kurve mit dem neuen zündzeitpunkt. Ob deshalb die Kurve steiler wird?
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
6.0er Schieber
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Hallo Leute, ich bräuchte bitte mal etwas Hilfe Im Anhang seht ihr meine erste Leistungskurve auf dem P4. Die beiden Einbrüche in der Kurve (bei 7700 und 9000 U/min) sind, so glaube ich, noch Feineinstellungen am Vergaser. Oder was kann das sonst sein? Die interessantere Frage ist, warum steigt die Kurve so "flach" an, sprich die max. Leistung steht erst bei 10200 U/min an? Hier im Topic, verlaufen die Kurven alle steiler.... Hier das Setup: Quattrini M1L-60 mit 54mm HubMikuni TMX35 HD 280; ND 17,5; 58er Nadel am magersten Clip; Gemischraube 2 UmdrehungenBig Bertha (die Ausführung mit Gepäckfach)VespatronicSteuerzeiten ÜS: 130° / AS: 193° / VA:31,5°Zündung auf 21°Bitte um eure Hilfe... Danke! LG Alex
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Malossi 210 + SIP Perfomance Auspuff
Hallo Leute, ich möchte meinen Motor mit 210er Malossi schärfer machen. Derzeitiges Setup: Malossi 210SIP Performance AuspuffMikuni 32 TMX mit MembranansaugblockVespatronicMMW ZylinderkopfAlles in einem PX Block verbaut. Derzeit sind nur die Fenster im Kolben vergrößert, am Zylinder wurde gar nix gemacht. Und nun die spannende Frage: Welche Steuerzeiten passen am besten zum SIP Performance Auspuff? Oder habt ihr noch bessere Vorschläge? Ich möchte den Auspuff nicht unbedingt tauschen. Vielen Dank! LG Alex
- Mikuni TMX35 Bedüsung für Quattrini M1L-60
- Mikuni TMX35 Bedüsung für Quattrini M1L-60
- Mikuni TMX35 Bedüsung für Quattrini M1L-60
- Mikuni TMX35 Bedüsung für Quattrini M1L-60
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Mikuni TMX35 Bedüsung für Quattrini M1L-60
Hab von HD 300 nach unten gedüstt, dasselbe mit der ND. Immer zu fett :( Jetzt steh ich eben bei 220 ist aber auch noch eine Spur zu fett, oben raus. Wie gesagt, mein Hauptproblem ist der untere Drehzahlbereich. @Brosi: Laut Mikuni ist im Auslieferungszustand eine 53er Nadel drinnen, wie gesagt Schieber weiß ich nicht, kenn nur den Wert aus der Tabelle oben. Soll ich das mit den Nadeln mal probieren bevor ich den Schieber tausche? Weiß irgendwer was der TMX 35 für einen Schieber im Auslieferungszustand drinnen hat? LG
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Mikuni TMX35 Bedüsung für Quattrini M1L-60
Ich möchte auch noch die ND=10 probieren. Derzeit ist der originale Gasschieber drinnen, ist das der 6.0er? Hab jetzt kurz bei Mikuni geschaut, da sollte ein 6.0er drinnen sein. Siehe Anhang. Also sollte ich mir mal magere Düsennadeln besorgen, am besten die beiden die du genannt hast? LG Alex
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Mikuni TMX35 Bedüsung für Quattrini M1L-60
Hallo Leute, ich bräuchte bitte mal technische Unterstützung zum Thema Bedüsung. Folgendes ist bei meinem Smallframe Motor verbaut: Quattrini M1L-60 mit 54mm Hub - 105er Pleuel und 5mm FußdichtungMikuni TMX35Big Bertha (die Ausführung mit Gepäckfach)VespatronicDer Zylinderauslass ist nach oben hin gefräst; Steuerzeiten 130/193. Derzeit ist der Vergaser so eingedüst: HD=220 und ND=12,5 und die Nadel am ersten Klip. Ab ca. 6000 Touren macht das Fahren richtig Spaß, Durchzug vorhanden und dreht sauber aus (bis ca. 11500). Im unteren Drehzahlbereich "rotzt" und "rupft" der Motor komplett, scheinbar viel zu fett? Was sollte ich hier für eine Bedüsung wählen? Kann man das mit den Düsen überhaupt noch schaffen? Oder bräuchte ich hier auch andere Nadeln? Bitte um Eure Hilfe - Danke. LG Joemachine