klein_stalin

Man glaubt es kaum. Das Primärritzel hab ich überzeugen können.... So sehen die beiden Hälften nach einer kurzen Runde Hochdruckreiniger aus... Was meint ihr, sieht doch gar nicht so übel aus für mich als Laie. Freitag in einer Woche hole ich den Rahmen ab und werde die zwei Hälften schnell noch glasperlstrahlen. Dann dürfte man alles sehen. Zwei Fragen habe ich noch: Kann ich auch den nen normalen 50er draufmachen oder wurde da etwas bearbeitet? Der Roller soll dann für meine Regierung sein, die darf nur 50er und hier in München nehmen es die Herren manchmal sehr genau. Und noch ne Frage zur Grundierung. Ich suche etwas aus der Dose und habe in der SuFu das hier gefunden: https://www.amazon.de/gp/product/B004B9KC18/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_1?pf_rd_p=556245207&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B004CRLACO&pf_rd_m=A3JWKAKR8XB7XF&pf_rd_r=15EKXJSJPSTX7KTM0255 Gut oder Schlecht? Grüße Igor

Danke für die Schnelle Antwort. Ich hab mir noch ein Lageabziehwerkzeug bestellt. Das müsste heute kommen, dann Probier ich das nochmal mit Hitze und dem Werkzeug. Bin mir nicht sicher ob das was geschweisst wurde, eigentlich nicht ... aber dieses eigentlich nicht stört mich auch. Wenn die Kurbelwelle und alle Lager draußen sind, mach ich das Gehäuse sauber, dann würde ich nochmal ein Foto reinstellen, vll sieht man es besser. Danke schonmal vorab für die Hilfe Grüße Igor

Hallo Community, ich bin schon seit längerem stiller Mitlesen hier im Forum. Seit langem geplant, habe ich mich jetzt entschieden eine Vespa zu restaurieren. Der Plan war/ist eine alte fertige Vespa zu kaufen und diese zu restaurieren. Gesagt getan so hab ich sie gefunden: Man mag jetzt streiten ob es zu viel war oder nicht, mir geht es hier um das Projekt an sich und das war es mir wert. Der Rahmen hatte auf den ersten Blick keine Durchrostungen und das zerlegen ging relativ einfach von der Hand. Er ist gerade beim Strahlen und danach sehe ich mehr: Danach habe ich die Gabel Zerlegt und angefangen den Motor zu spalten. Momentan habe ich zwei Probleme. An dem einen bin ich selbst Schuld und beim anderen wahrscheinlich auch: Problem Nummer 1, ich war wohl etwas zu grob mit dem Gummihammer! Kann man das reparieren oder soll ich das als Lehrgeld verbuchen und muss mir eine Motorhälfte besorgen? Problem Nummer 2, das Primärrad geht einfach nicht ab. Der Keil lässt sich nicht entfernen, ich hab mit Hitze und Kälte schon herumgespielt. Gibt es einen Trick? So der Stand bis dahin. Heute packe ich den Dieses aus und reinige die Teile schon mal grob, damit ich sie dann kommende Woche Sand/ Glasperlenstrahlen kann. Ich danke euch schon mal für die Tips. Grüße Igor