klein_stalin

Ok danke, ich probier mein Glück ... und organisiere mir gleich mal den 3.00 (wieder was gelernt) Wenn ich den Kopf runter mache ist das metallische Geräusch weg ... Ich denke ich es kommt direkt von da ... vll besorg ich mir doch noch einen funktionstüchtigen originalen 50er. Freitag gehts weiter, vielen Dank schon mal für die Infos Grüße

Danke für die schnelle Hilfe. Also gekauft hab ich den hier https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sito+plus+fur_24990000 müsste also theoretisch passen wenn ich die Felge richtig herum montiere. Was sagt ihr zum "sound"? Irgendwas unauffälliges?

Hier das Video, was meint ihr? Ich finde vor allem kurz bevor sie aus geht, hört die sich schon arg metallisch an, oder passt das? So heute noch etwas weitergemacht: - Das Zündschloss eingebaut, dazu musste ich ja die Gabel nochmal ausbauen - Alle Züge eingezogen, endlich. - Vorderrad montiert, - Das Hinterrad eiert, ich denke ich brauche ne neue Felge. Seh ich wenn ich den Motor mal eingebaut hab. - Viel Kleinzeug, erledigt ... Was noch gemacht werden muss: - Sitzbank beziehen - Motor einbauen - Alle Züge einhängen - Zündung abblitzen - TÜV Jetzt habe ich noch folgendes Problem: Der Auspuff passt nicht ... hab ich da einen Falschen gekauft oder stelle ich mich blöd an? Viele Grüße Igor

So der besagte Samstag bzw. es ist Sonntag geworden, hatte keine Ausrede für gestern ;) Also was habe ich festgestellt? - Der neu gekaufte Kabelbaum den ich eingezogen habe ist der Falsche. Es fehlen Pins beim neuen, da hab ich wohl nen Falschen bestellt. Also den alten wieder eingezogen. Ich hab ihn nochmal grob durchgesehen sieht noch ganz aus. Werden wir sehen und messen wenn der Motor drin ist. - Vergaser sauber gemacht und neu abgedichtet - Motor sieht soweit dicht aus und ich habe ihn nach ewigem hin und her doch noch zum laufen bekommen. Er lief nur ein paar Sekunden, dann habe ich ihn ausgemacht.Er hört sich irgendwie komisch an, ich lade das Video mal hoch vll. kann mir einer sagen ob ich paranoid bin, oder ob sich alles normal anhört .. ich Trau dem Kolben irgendwie nicht. Die PK hört sich irgendwie schlimmer als meine alte Duc an :) - Der Kolben den ich hier im Forum gekauft hab ist doch leider nicht original, ich schau einfach mal ob der es noch tut. Hat zufällig jemand noch nen originalen 50er herumliegen den er nicht braucht und für einen kleinen Taler loswerden will? - Bremsankerplate endlich montiert und jetzt ist es dicht ... herrlich - Kleinigkeiten erledigt, also Gabel eingebaut, Kabelzüge verlegt, Scheinwerfer mal zum Probesitzen montiert etc.... Der Scheinwerfer den ich gekauft hab ist blöderweise auch ein anderer ... ich muss mal schauen ob ich den anschießen kann. - Ein paar Sachen haben noch nicht gepasst. Bremszug hab ich leider einen Falschen gekauft. Birnen Fehlen noch alle und ich warte auf die Sitzbank und Schlösser. So sieht das alles aus, Stand heute.. Ich werde mir wohl noch Ende der Woche mal freinehmen müssen, sonst schaffe ich das nicht. In 19 Tagen muss es inkl. TÜV fertig sein. Es bleibt spannend ... Jetzt bin ich Müde nach dem Motto Hunger, Pippi, Kalt ...

= Lehrgeld

Finally: Neue ZGP brachte den Funken ... danke ich war kurz verzweifelt. So heute noch schnell den Kabelbaum und die neuen Züge eingezogen und zum Funken gebracht. Samstag geht es weiter. Irgendwann wenn ich fertig bin schau ich mir die andere ZGP an vll bring ich die wieder hin, aber jetzt erstmal keine Zeit verlieren es wird eng ... mal wieder Grüße Igor

Entschuldigt hatte vorhin einen schwachen Moment .. Ich reisse mich am Riemen und werde den Fehler am Samstag beheben komme was wolle :)

Ok jetzt wird es wild. Ich hab alles in die funktionierende PK wieder zurückgebaut und siehe da auch kein Funke. Ich habe alles wieder angesteckt wie es war, also das mit den Farben grün rot und weiß habe ich hinbekommen und den Stecker an den Kabelbaum, der passt nur in eine Richtung, ebenfalls die Masse der CDI angeschlossen und dann zur Krönung den Zündschlüssel umgedreht. Jetzt habe ich also 3 Polräder, zwei CDI's 3 Zündkerzen und ich bekomme keinen Funken hin. Ich behaupte an dieser Stelle ich bin zu blöd, kenn ihr das? Ich komme einfach nicht dahinter .. wahrscheinlich eine Banalität aber ich sehe es nicht. Ich werde mich erst wideder am Samstag dran machen können da ich die ganze Woche auf Schulung bin. Ist evtl. jemand aus München und hat Lust, selbstverständlich gegen Bezahlung, mir am kommenden Wochenende zu helfen? Viele Grüße Igor

Danke für die Info sidewalkersurf, ich war nämlich schon am verzweifeln als es wieder angefangen hat zu siffen. Ich habe aus einer funktionierenden PK die Komplette Einheit ausgebaut, also Kerze, Kabel zur CDI, CDI, ZGP und Polrad, und es funktioniert nicht. Ich bau es wieder zurück und schau ob das bei der funktionierenden PK wieder geht oder ob ich beim ausbauen etwas beschädigt habe .. ich übersehe bestimmt etwas ganz simples. D.h. aber ich stecke alle drei Kabel dran Rot Grün und Weiß, klemme die Masse nochmal sauber an und dann brauche ich sonst nix? Was ist mit dem Stecker mit den Farben Blau Grün und Schwarz ist das so richtig oder brauche ich das gar nicht zu Brücken? Morgen Abend hab ich wieder Zeit und kann mich unbemerkt rausschleichen ...

So ich habe heute nur geschafft die Kupplung zusammen zu bauen und dann den Motor zu vervollständigen. Als ich dann das Öl eingefüllt habe, hat der Motor schon angefangen mich aus der Bremsankerplatte anzuspucken mit sauberem Öl. Ich habe den Simmering falsch herum eingebaut. Also Ankerplatte raus, neuen Simmering besorgt und rein damit. Sieht auf den ersten Blick dicht aus. Danach habe ich den Rest des Tages damit verbracht das Gewinde an Kurbelwelle zu reparieren, dieses war leider nicht mehr gut und die Mutter hat sich geweigert draufdrehen zu lassen .. und den anderen Teil des Tages habe ich erfolglos versucht einen Funken zu erzeugen. Leider Fehlanzeige und mir gehen die Ideen aus. Ich war so verzweifelt, dass ich sogar aus einer funktionierenden PK eine Zündplatte ausgebaut gebaut habe und trotzdem bekomme ich keinen Funken. Alles was ich bis jetzt gefunden habe, grünes Kabel ziehen, blaues und schwarzen zusammenlegen hat leider nicht zum erfolg gebracht. Jemand ne Idee, ich glaube ich seh den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr .. Also alles in allem leider nicht so erfolgreich wie ich sein wollte ...

Cool danke, dann nehme ich den. Ja den Kabelbaum hab ich mir neu beim sip bestellt, da wollte ich jetzt nicht auch noch ne Baustelle aufmachen ;) So heute habe ich noch die Lagerschalen des Steuerrohrs verbaut. Am Freitag kommen die fehlenden Teile für den Motor. Der (Schlacht) Plan für Samstag: - Kabelbaum einziehen - Seilzüge einziehen - Kupplung Zusammenbaum - Motor vervollständigen Ich komme mit Fotos zurück ... Grüße Igor und danke für die Tipps

Ok danke und welchen Spannungsregler? Egal? Ich hab heute mind eine Stunde sinnvoller Lebenszeit verschwendet ... immerhin drin :)

Kurze Frage: Ich habe zwei von denen hier und zwei von denen hier: Welche soll ich verbauen?

So heute bin ich wieder etwas voran gekommen. Motor ein Stück weit zusammen und Gabel fertig. Jetzt warte ich mal wieder auf weitere Teile... Danke vnb1t für die Buchse, es ist ein Meisterwerk Danke lasoul für die Lager und Dichtungen. Danke an Ralph (Gronsdorf Vespa Garage) immer super freundlich und immer nen guten Rat parat. Danke an Nils Homann, diese YouTube Videos retten mich, ohne scheiss :) Soweit bin ich gekommen... es bleibt spannend. der 29.06 rückt immer näher und jedes Mal wenn ich was fertig stellen will, fehlt mir irgendein Teil für den nächsten Schritt....

So lange ist es her ... war auch etwas unspektakulär mit dem Grundieren, Spachteln Schleifen ... ich muss zugeben ich hab mir das leichter vorgestellt. Der Lack ist nicht professionell geworden ... aber es sieht nach viel investierter Liebe aus :) so soll es sein. Morgen geht es weiter, Lager einbauen und Gabel zusammenbauen, ich freue mich endlich diese blöde Lackierkabine aufzulösen. und jetzt noch Klarlack drauf und fertig

So und weiterging es in der Garage... Ich habe mich für das Verzinnen entschieden, ich finde einfach niemanden der 1. Bock hat 2. zum vernünftigen Preis schweißt, also hier die Bilder ... schaut gar nicht so übel aus finde ich. Danach habe ich es leicht verspachtelt und warte bis alles trocken ist damit ich mal schleifen kann Und hier noch ne kleine Runde Lehrgeld (Lager in der Gabel) ... War alles drin wollte nur nachschauen ob der Segering richtig sitzt ... Nächstes Mal weiß ich es besser ;)

Danke nochmal für den Link wolfi_b. Neue gebrauchte Felge habe ich mir soeben organisiert. Du hast ja recht ... ich muss mal schauen ob ich jemanden auftreiben kann. Bis jetzt wollte sich keiner damit beschäftigen ... zumindest nicht für nen fairen Preis. Ich schau mal. Heute hab ich erstmal die Lager für die Schwinge bei der Grasdorf Vespa Garage besorgt, damit es ein bisschen vorwärts geht. Am 29.06. muss die Vespa fertig sein ... ich hab zwar noch ein paar Tage, aber es geht langsamer voran als Gewünscht

Sooooo leider kamen beim Strahlen nicht nur schöne Sachen zum Vorschein. Ich hatte meine "Lackierkabine" schon fertig und da man nach dem Strahlen ja nicht zu lange warten sollte habe ich das gute Stück grundiert. Zum einen hat sie leider eine Welle, wo ich vorher keine Welle ertasten konnte und zu anderen ist sie beim Blinker ist etwas durchgerostet. Habe mich heute dann spontan für das Verzinnen entschieden, da ich keinen Zugang zum Schweißen habe und ich glaube das geht auch gut ohne (korrigiert mich wenn ich falsch liege). Das Trittblech sieht sehr gut aus und auch der Rest bis auf ein paar kleine Macken. Dann habe ich heute das gute Wetter genutzt um die anderen Teile wie Felgen usw. zu lackieren. Immerhin diese sehen aus wie neu. Morgen oder übermorgen schicke ich dann die Motorhälfte zum reparieren weg und in der Zwischenzeit werde ich mal die "Gabel" wieder zusammenbauen. Es soll ja ein Mädchenroller werden also wird es eine der beiden Farben werden In der Zeit wo die Buchse in den Motor eingepflanzt wird erledige ich folgende Dinge: - Löcher verzinnen - An den stellen nochmal grundieren - Ein paar stellen mit Feinspachtel spachteln - Das Schild fein mit Sprühspachtel "glatt" bekommen, ich werde es probieren soweit es geht - Lackieren - Gabel zusammenbauen ... hab ich was vergessen? Ideen, Anregungen, Korrekturen sehr gerne willkommen Viele Grüße und danke für die vielen Tips

Soooo alles eingepackt und los geht es ...

So ich habe mir die folgenden Teile organisiert: - originale Kurbelwelle - 16/15 er Vergaser - original Kupplungskorb mit Primärritzel - original 50er mit allem drum und dran - Einen neuen Satz Lager und Dichtungen habe ich hier im Forum bei lasoul angefragt. - Die Buchse die ich zerstört habe, repariert vnb1t. - Restlichen Kleinteile werde ich gleich bei SIP ordern. Ich sage schon mal allen hier vielen Dank. Am Freitag gibt es neue Fotos, da hole ich den Rahmen vom Strahlen ab. Freu mich schon ... Grüße Igor

Danke für Infos. Ich bin gespannt, ob ich am Ende alles zusammen bekomme oder ob ich hier im Marktplatz ein "alles muss raus" Thread aufmache :) weil ich das Projekt nicht fertig bekomme

Hat jemand noch vll. gebrauchte Orinalteile die er loswerden will? - Kurbelwelle - 16.16 Vergaser - Vll. sogar für den TÜV den originalen 50er Was ist mit dem Kupplungskorb und Primärritzel, kann man die so lassen oder sollte ich auch wieder zurück zum Original? Was brauche ich noch? Grüße

Nein der Karren hat leider keine Papiere und ist ein Import aus Italien

Sodala endlich konnte ich mich aus dem Haus schleichen ohne, dass ich aufgeflogen bin. Montiert war folgendes: Kurbelwelle sieht original aus Gertieberäder, 4 Gang: Kupplungskorb ist nicht original: Hier noch der Rest... auch nicht original: Ist die Zündplatte original? Dann war da noch ein 2020 montiert Und gibt es noch einen Trick die zwei hier auszubauen? Eine wichtige Sache noch, ich muss damit zur Vollabnahme da die Papiere nicht mehr da waren ... eine Unbedenklichkeitsbescheinigung habe ich schon ... Was sagt ihr? Dann würde ich langsam eine Einkaufsliste zusammenstellen. Grüße Igor

So bin nachher nochmal in der Garage dann mache ich alle Fotos. Danke für die schnelle Hilfe Jungs. Ich hätte Angst den 75er zu verbauen weil die Dame ja den Roller bewegen soll. Wenn ich den Roller für mich aufbauen würde, dann wäre mir das ega,l aber so weiß ich nicht... wenn die Ärger bekommt, dann aber richtig und ich bekomme auch welchen ... das würde ich gerne vermeiden ... oder was meint ihr? Ich probier es mit dem Diesel sauber zu machen. Den Backofen bei uns sollte ich lieber nicht nutzen, dann bin ich nen Kopf kleiner und das kann ich mir nicht leisten ;) Kurze Frage noch zur Grundierung, weil wenn der Rahmen vom Strahlen kommt, dann muss ich das relativ schnell machen. Den hier hab ich auch noch gefunden https://www.spraydosen-shop.de/Spray-Max-2k-Epoxy-Grundierfueller-grau-400ml . Hat jemand schon mal aus der Dose mit einem "zufriedenstellenden" Ergebnis grundiert? Grüße Igor